какое масло liqui moly 5w30 выбрать
Переход на моторное масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30
В этом году я не покупал новую резину (в позапрошлом и прошлом году приобрел зимний и летний комплекты шин Pirelli соответственно), а тем более диски — не та сейчас ситуация в нашей экономике, к сожалению. Вообще, солидарен с драйвовчанами, которых раздражают примитивные посты о сезонном шиномонтаже, стандартных мойках и т.п.
Сегодня расскажу вам об использовании немецкого продукта — масла LIQUI MOLY в двигателе G4FG, а также о том, что сподвигло меня перейти на него.
В итоге мною выбрано масло Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 API SN; ILSAC GF-5. Допускам по нашей книжке данное масло соответствует, результаты его анализов порадовали и подтвердили качество продукции именитого немецкого бренда. Решил перейти на более вязкую тридцатку после хёндаевского 5w-20 для лучшего смазывания компонентов двигателя, снижения трения и более эффективного охлаждения. Зима в средней полосе России (особенно в последние годы) достаточно теплая, летом бывают жаркие дни с температурой выше 30 градусов, поэтому 5w-30 — самое то!) В будущем планирую попробовать в летний период такое же масло, но с индексом вязкости 5w-40.
Цитирую результаты анализа масла: «Содержит органический молибден, снижающий трение, износ, придающий маслу топливную эффективность. Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. Моющая/нейтрализующая присадка на основе кальция. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси.
Впервые за историю нашего клуба, мы наконец увидели элемент Вольфрам в масле — современная противоизносная присадка, модификатор трения, антиоксидант, ингибитор коррозии.»
Получается, немцы не слукавили и действительно добавили в масло органический молибден и вольфрам!
Проехав уже почти пару тысяч километров на Ликви Моли, я выявил некоторые отличия от мобисовской двадцатки и сделал следующие наблюдения:
+ Двигатель при одной и той же уличной температуре стал дольше прогреваться, что говорит о более качественном отводе тепла и снижении трения;
+ При холодном запуске мотор работает так же, как и на более жидком масле. Старт ДВС остался таким же лёгким;
+ Ощутимо увеличился накат: при движении по инерции на передаче авто теперь гораздо дольше катится, скорость и обороты падают медленно;
+ Средний расход топлива упал на 0,2-0,3 л/100 км;
+ Двигатель мягко работает, бодро раскручивается, нет звона на высоких оборотах.
Продукт, конечно, не дешёвый, но я считаю, что 2-3 раза в год доплатить от 500 до 1000 руб. за 4 литра по сравнению с более доступным маслом реально стОит 🙂
Артикул для заказа (4 литра): 9042. Приобретал масло, как обычно, в Autodoc. Масло Liqui Moly можно смело брать в Автодоке, так как данный интернет-магазин является партнёром производителя. Рекомендую немецкую зелёную тридцатку!)
Желаю всем большой удачи и крепкого здоровья, особенно в этот непростой для всех нас период!
Технические характеристики и особенности применения моторного масла Liqui Moly 5W-30
Известный немецкий бренд Liqui Moly за несколько десятилетий существования заслужил репутацию производителя, изготавливающего автохимию высокого качества. Ликви Моли занимает лидирующие позиции на рынке смазочных материалов во многих странах. Продукция компании включает большой ассортимент моторных масел, среди которых популярностью пользуются всесезонные составы. Масло Ликви Моли 5w-30 подходит для применения в условиях широкого диапазона температур и хорошо зарекомендовало себя среди российского потребителя.
Описание продукта
Смазочные материалы торговой марки Liqui Moly защищают детали от преждевременного износа, продлевая срок эксплуатации. Эффект обеспечивают качественная основа и комплект современных присадок. Несмотря на индивидуальные особенности производимых серий, в каждой линейке присутствует продукт с вязкостью 5w-30, обладающий всесезонными характеристиками:
Масла Ликви Моли 5w-30 (синтетика) разрабатывались с учётом требований автопроизводителей, поэтому подходят для всех типов современных силовых агрегатов, большинство из них являются универсальными составами. Соотношение цены и качества обеспечивает немалую популярность продукции торговой марки, а в широком спектре предлагаемых товаров каждый автомобилист сможет найти подходящий смазочный материал для агрегата своей машины.
Допуски и соответствия
Масло Liqui Moly 5w30 заслужило высокую оценку ведущих автопроизводителей и удовлетворяет самым высоким требованиям мировых стандартов:
Форма выпуска и артикулы
Каждое из масел Ликви Моли с вязкостью 5w30 разливается в тары разного объёма и имеет уникальный артикул, по которому легко можно найти продукт в каталоге:
Область применения
Ассортимент Ликви Моли 5W-30 включает множество высококачественных смазочных материалов, каждый из которых имеет свои особенности и может применяться в соответствии с характеристиками мотора. При выборе подходящего автомасла лучше обратить внимание на рекомендации, которые даёт производитель автомобиля. Как правило, информация с требованиями конкретного изготовителя находится в сервисной книжке машины.
Специализированные масла
Смазочные материалы семейств Спешиал и Топ Тек бренда Ликви Моли с показателями вязкости 5w-30 разработаны методом гидрокрекинга, они отличаются высокой степенью защиты элементов агрегата, существенно продлевают его ресурс и срок эксплуатации, снижают топливные расходы. Масла Special Tec совместимы с многокомпонентными нейтрализаторами отработанных газов. Группа включает продукцию для авто азиатско-американского, европейского происхождения.
Смазка категории AA подходит для применения при разных климатических условиях для машин преимущественно японского или американского производства.
Средства с маркировкой LL отличаются узкой направленностью и разработаны специально для разных модификаций автомобилей марки Опель, а также европейских и корейских авто GM. Но, несмотря на этот факт, средство может подойти и в двигатель другой машины, где производитель требует от продукта аналогичных параметров. Применение идеально в российских эксплуатационных условиях.
Смазочный материал, обозначенный F, ориентирован на применение в современных бензиновых либо дизельных моторах легковых автомобилей. Агрегаты могут быть оснащены турбонаддувом, сажевыми фильтрами или интеркулером.
Top Tec используется для разных типов моторов, подходит для авто, переоборудованных под применение природного и сжиженного газа. Масла линейки имеют множество допусков от всемирно известных изготовителей машин. Смазочный материал с маркировкой Diesel ориентирован преимущественно на дизели.
Универсальные масла
Продукт линейки Synthoil High Tech на базе ПАО, а также синтетические моторные смазки семейств Leichtlauf High Tech LL и Optimal HT Synth, созданные по технологии HC-синтеза с комплексом высококачественных присадок, соответствуют самым строгим требованиям мировых автогигантов. Характеристики составов обеспечивают стабильность работы двигателя в широком температурном диапазоне даже в тяжёлых условиях эксплуатации, быстрый пуск и чистоту деталей агрегата. Применение масел для различных типов моторов позволяет снизить расходы топлива, увеличить сроки замены смазочного материала. Всесезонная смазка Optimal идеально подходит современным моделям ВАЗ и иномаркам с такими же рекомендациями.
Фирменное масло Molygen
Смазка на базе HC-синтетической технологии и пакета присадок Molygen с антифрикционными функциями может применяться в различных типах самых современных двигателей, имеет многочисленные одобрения от разных производителей авто, идеально подходит для машин американского и азиатского рынка. Ликви Моли Молиген отлично справляется со своей задачей даже при сильных нагрузках на сердце автомобиля.
Ассортимент и техническое описание
Всесезонные HC-синтезированные моторные масла, продукты на базе ПАВ, созданные с применением лучших присадок оказывают эффективное воздействие на детали двигателей разных типов. Благодаря уникальным технологиям компании возможно применение автомасел самых современных модификаций моторов.
Характеристики специализированных масел
Special Tec AA отлично справляется с образованиями различных отложений внутри двигателя, существенно снижает трение, предотвращая износ. Ликви Моли линейки Специал Тек 5w30 сохраняют стабильную вязкость в условиях перепадов температур, обеспечивают быстрое обволакивание деталей, лёгкий запуск и ход, чистоту внутри мотора.
Special Tec LL отличается высокой щёлочностью, поэтому обладает отличными моющими характеристиками, предотвращает появление отложений. Продукт тестирован на турбированных двигателях и катализаторе.
Special Tec F обладает высокими характеристиками, позволяющими предотвратить преждевременный износ двигателя, обеспечить экономию топлива. Средство совместимо с катализаторами.
Top Tec. Продукция серии использует базовые составы, изготовленные по инновационной технологии вместе с комплектом присадок, благодаря чему достигаются высокая степень защиты, чистота мотора, эффект сокращения вредных выбросов, а также увеличивается срок службы агрегата.
Описание свойств универсальных составов
Моторное масло Liqui Moly Optimal, кроме основных функций защиты элементов агрегата, снижает выброс вредных веществ, устойчиво к старению. Синтетические моторные масла семейств Leichtlauf High Tech LL гарантируют повышение ресурса, оптимальное давление масла, чистоту двигателя. Стопроцентная синтетика Synthoil High Tech на базе ПАО обеспечивает стабильность работы агрегата в условиях перепадов температур, превосходную стойкость к окислению и старению средства, низкий расход топлива. Смазочный материал совместим с системами борьбы с выхлопными газами.
Особенности Molygen New Generation
Синтетическое средство Ликви Моли Молиген 5w30 отлично борется с отложениями, уменьшает трение, тем самым продлевая ресурс двигателя. Уникальный компонентный состав способствует усиленной защите деталей от износа в любых условиях эксплуатации. Специальная молибденовая присадка не имеет аналогов и действует в наиболее тяжёлых режимах работы силового агрегата. Инновационная формула MFC обеспечивает значительное увеличение ресурса мотора и снижает топливные затраты.
Преимущества и недостатки
Моторное масло Liqui Moly с показателями вязкости 5w30 пользуется невероятной популярностью за свои уникальные качества. Особенности составов позволили бренду удерживать лидирующие позиции на рынке автохимии на протяжении многих лет. Синтетика Ликви Моли обладает несомненными преимуществами:
Недостатком продукции может быть высокая цена на некоторые виды масел, а также вероятность приобрести фальсифицированный товар.
Как отличить подделку
Мошенники любят подделывать нашумевшие бренды, а Ликви Моли не является исключением. На этот случай компания позаботилась о своих потребителях, поэтому по некоторым признакам моно легко определить оригинальный продукт от подделки:
Самый верный способ избежать приобретения фальсификата – покупать товар у проверенных поставщиков, имеющих на руках все сертификаты. Подобная осторожность убережёт вас от приобретения некачественной смазки, способной нанести ущерб мотору автомобиля.
Рейтинг лучших моторных масел LIQUI MOLY 5W-30 2021 года
Общее описание состава
Начну разговор с того, что еще раз подчеркну, LIQUI MOLY 5W30 – это синтетический продукт, который производится по особой технологии изготовления смазочных материалов – гидрокрегинг.
В процессе изготовления, происходит переработка нефти и получается высококачественная масляная основа. Иногда, пользователи спорят, является ли масло настоящей синтетикой или все же, речь идет о полусинтетике?
Лично я придерживаюсь мнения, что состав синтетический и говорят за это следующие доводы:
Возможность использования такого состава в мороз – это первый признак и отличительная черта именно смазок-синтетиков. Чтобы еще больше подтвердить свою точку зрения, дальше я расскажу о сфере применения состава и о том, для каких моделей и марок ТС подходит масло.
Критерии выбора
Всесезонные моторные масла Ликви Моли 5W30 создаются на синтетической и гидрокрекинговой основе (НС) для всех типов легковых машин, легких грузовиков, микроавтобусов, тяжелогрузного транспорта. Смазочные жидкости условно делятся на три потребительские категории:
Расшифровка маркировки «5W30»
LIQUI MOLY 5W30 – это масло, которое можно использовать круглый год. Данная информация зашифрована в маркировке состава «5W30». Данная комбинация обозначает следующее:
Достаточно широкий диапазон позволяет применять масло в большинстве климатических зон двенадцать месяцев подряд.
Когда и как применять?
Синтетика применяется для моторов на бензине, но по рекомендации производителя используется для дизелей. Изделие идеально подходит для американской техники, японских и корейских автомобилей, о которых велась речь ранее.
Применять следует при прохождении технического обслуживания, предполагающее слив отработанного масла и заливку нового. Совместно с плановой процедурой потребуется сменить масляный фильтр. При прохождении ТО возможен удлиненный интервал по замене технической жидкости.
Где применяется состав, и для каких автомобилей подходит
Масло Ликви Молли было изначально разработана для всех современных моделей Автоваз, а также, для иномарок, которые имеют аналогичную спецификацию. Составы подходят для двигателей бензинового типа, имеющих турбонаддув и оснащенных катализаторами.
Если говорить о конкретных марках, то можно указать следующие варианты:
Это не все марки, для которых масло подойдет, но прежде чем заливать жидкость, следует внимательно изучить технические характеристики состава и убедиться, что к конкретной машине подходит.
Область применения
Ассортимент Ликви Моли 5W-30 включает множество высококачественных смазочных материалов, каждый из которых имеет свои особенности и может применяться в соответствии с характеристиками мотора. При выборе подходящего автомасла лучше обратить внимание на рекомендации, которые даёт производитель автомобиля. Как правило, информация с требованиями конкретного изготовителя находится в сервисной книжке машины.
Специализированные масла
Смазочные материалы семейств Спешиал и Топ Тек бренда Ликви Моли с показателями вязкости 5w-30 разработаны методом гидрокрекинга, они отличаются высокой степенью защиты элементов агрегата, существенно продлевают его ресурс и срок эксплуатации, снижают топливные расходы. Масла Special Tec совместимы с многокомпонентными нейтрализаторами отработанных газов. Группа включает продукцию для авто азиатско-американского, европейского происхождения.
Смазка категории AA подходит для применения при разных климатических условиях для машин преимущественно японского или американского производства.
Средства с маркировкой LL отличаются узкой направленностью и разработаны специально для разных модификаций автомобилей марки Опель, а также европейских и корейских авто GM. Но, несмотря на этот факт, средство может подойти и в двигатель другой машины, где производитель требует от продукта аналогичных параметров. Применение идеально в российских эксплуатационных условиях.
Смазочный материал, обозначенный F, ориентирован на применение в современных бензиновых либо дизельных моторах легковых автомобилей. Агрегаты могут быть оснащены турбонаддувом, сажевыми фильтрами или интеркулером.
Top Tec используется для разных типов моторов, подходит для авто, переоборудованных под применение природного и сжиженного газа. Масла линейки имеют множество допусков от всемирно известных изготовителей машин. Смазочный материал с маркировкой Diesel ориентирован преимущественно на дизели.
Универсальные масла
Продукт линейки Synthoil High Tech на базе ПАО, а также синтетические моторные смазки семейств Leichtlauf High Tech LL и Optimal HT Synth, созданные по технологии HC-синтеза с комплексом высококачественных присадок, соответствуют самым строгим требованиям мировых автогигантов. Характеристики составов обеспечивают стабильность работы двигателя в широком температурном диапазоне даже в тяжёлых условиях эксплуатации, быстрый пуск и чистоту деталей агрегата. Применение масел для различных типов моторов позволяет снизить расходы топлива, увеличить сроки замены смазочного материала. Всесезонная смазка Optimal идеально подходит современным моделям ВАЗ и иномаркам с такими же рекомендациями.
Фирменное масло Molygen
Смазка на базе HC-синтетической технологии и пакета присадок Molygen с антифрикционными функциями может применяться в различных типах самых современных двигателей, имеет многочисленные одобрения от разных производителей авто, идеально подходит для машин американского и азиатского рынка. Ликви Моли Молиген отлично справляется со своей задачей даже при сильных нагрузках на сердце автомобиля.
Технические параметры масла
Составленная мною таблица позволит сэкономить время на изучении характеристик состава, потому что, я выделил наиболее важные моменты и указал их здесь.
Масло выпускается в емкостях разного объема: 1, 4, 5, 20 литров и в бочке на 205 литров. В последнем случае, состав продается на розлив.
Форма выпуска и артикулы
Синтетическое масло Ликви Моли разливается в пять типов емкости. Ассортимент автомасла Special Tec F 5W30 достаточен для удовлетворения спроса клиентов оптового, розничного сектора.
Удобство идентификации обусловлено наличием уникальных артикулов, соответствующих каждой емкости.
| Литраж | Артикул |
| 1 | 8063/3852 |
| 5 | 8064/3853 |
| 20 | 3854 |
| 60 | 3855 |
| 205 | 3856 |
Преимущества и недостатки состава
Масло имеет много плюсов и некоторые минусы, о которых обязательно следует написать. В качестве положительных характеристик стоит отметить:
Недостатки выражаются в том, что некоторые пользователи считают, что масло не обладает качествами синтетика, а недорогая стоимость провоцирует большое количество подделок на рынке.
Рейтинг синтетических моторных масел LIQUI MOLY 5W-30
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30
Масло на основе ПАО, созданное специально для высоких нагрузок и увеличенных интервалов замены.
LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech LL 5W-30
Масло с хорошими моющими свойствами для длительных интервалов замены, быстро нагнетает давление, максимальная защита двигателя.
Как выяснить – подделка или нет
Самым простым способом отличить настоящее масло от поддельного – это изучение канистры перед покупкой. На ней должны присутствовать следующие отличительные знаки:
Если даже один параметр вызывает сомнения в оригинальности предлагаемого товара, то от покупки рекомендуется отказаться.
Более подробно об особенностях использования масла Шелл, можно узнать из видеоролика:
Важное о моторных маслах (масло, двигатель, замена, выбор моторного масла)
В этой заметке мы собрали всю информацию о моторных маслах, структурировано и последовательно, изложив её лаконичным и простым языком. Без лишних затягиваний — приступим. Поймет даже девушка, получившая права вчера.
Что такое моторное масло? Функция моторного масла? Как работает моторное масло?
Моторное масло это жидкость, призванная снизить трение, а следовательно, и износ металлических деталей двигателя (прежде всего, поршней и цилиндров), продлив им жизнь. Это основная функция моторного масла, которая реализуется посредством образования масляной пленки на стенках цилиндров и поршней. В результате во время возвратно-поступательных движений между металлическими деталями снижается трение и износ.
Из чего состоит моторное масло?
Как правило, в основе моторного масла лежит, так называемое, базовое масло, полученное в процессе нефтепереработки (бывает минеральным, полусинтетическим, синтетическим и синтетическим гидрокрекинговым). Детальные и тотчечные настройки характеристик моторного масла происходят посредством добавления пакетов присадок. Именно они (присадки) наделяют канистру или бочку с моторным маслом конкретными спецификациями. От пакета присадок зависит степень вязкости, температурный режим, ресурс и масса других свойств моторного масла. Именно потому состав присадок, во многом тщательно охраняемая, коммерческая тайна всех производителей моторных масел.
Характеристики моторного масла. Основные свойства моторных масел
Главные свойства моторного масла:
— Тип (минеральное, полусинтетика, синтетика, HC-синтетика). Зависит от основы.
— Вязкость
— Термическая стойкость — позволяют использовать масла для охлаждения поршней, повышать предельный нагрев масла в картере.
— Моющие свойства моторного масла — диспергирующе-стабилизирующие и солюбилизирующие способности по отношению к различным нерастворимым загрязнениям, обеспечивающие чистоту деталей двигателя.
— Допуски
— Отсутствие коррозионного воздействия на детали двигателя
— Стойкость к старению — способность максимально сохранять свои свойства с течением времени.
— Малая летучесть, низкий расход на угар
— Совместимость с катализаторами,
Регламент замены моторного масла: когда и как часто нужно менять моторное масло?
Среди инженеров-двигателистов и профессиональных сервисменов считается, что для здоровья мотора гораздо важнее частота замены моторного масла, чем его марка. В этих словах определенно есть рациональное зерно. За тысячи километров даже самое дорогое и совершенное масло утрачивает свои чистящие и моющие свойства. Хотя мировые лидеры смазочной индустрии стремятся максимально продлить полезные свойства моторных масел. Тем не менее, при смене масла важно проводить промывку системы, используя специальные промывочные масла.
По хорошему, правильнее менять моторное масло исходя из нагрузки на двигатель и времени его использования. Но считать межсервисный интервал так сложнее, поэтому автопроизводители чаще всего рекомендуют проводить ТО в среднем, раз в 15 тысяч км, хотя существуют и исключения: к примеру, Toyota рекомендует менять моторное масло раз в 10 тысяч км, а Volvo — раз в 20 000 км. Впрочем, в российских условиях, с гигантскими перепадами температур, нестабильным качеством топлива, пробках (если говорить о таких крупных городах, как Казань) менять масло оптимально не реже 10 000 км.
Впрочем, замена масла «по пробегу» почти всегда будет неоптимальной. Одинаковый пробег по трассе и в городском режиме — это более чем четырехкратная разница в моточасах и огромная разница по части деградации масла. Например, при стандартном интервале замены в 15 тысяч километров в пробках масло проработает все 700 часов, а на трассе — даже меньше 200.
Для качества работы масла эта более чем трехкратная разница — колоссальная, ведь даже при работе на малой нагрузке термическое воздействие на масло очень велико. В современных моторах ситуация усугубляется высокой температурой термостатирования, плохой вентиляцией картера и отсутствием его охлаждения на стоящей в пробках машине, что вызывает резкое снижение его ресурса.
На трассе нагрузка тоже может быть разной. На скорости до 100-130 километров в час у большинства машин нагрузка на мотор ниже средней, температуры невелики, а вентиляция картера работает хорошо. У мощных моторов нагрузка и вовсе оказывается минимальной, а значит, и очень слаба нагрузка на масло.
Вместе с увеличением нагрузки на мотор ухудшаются и условия работы масла: возрастает температура поршней, начинает увеличиваться поток разрушающих картерных газов. Таким образом, оптимальным режимом работы и для масла, и для мотора являются средняя скорость в половину от максимальной и малое время работы на холостом ходу после прогрева.
Случаи явного превышения регламента замены при использовании стандартных полусинтетических масел и синтетики на гидрокрекинговой основе чреваты «осложнениями» для двигателя в виде закоксовывания и уменьшения подвижности поршневых колец.
Как читать маркировку моторного масла? 5W30, 5W40: в чем разница? Или что значат 5W30, 5W40, 10W40?
Физические свойства моторных масел «читаются» по их маркировке. Сегодня наиболее распространена система классификации по SAE (Society of Automotive Engineers — Общество автомобильных инженеров). Такая технология классификации основана на вязкости масла, обозначаемой числовым кодом. Если после числа стоит буква «W» (winter — зима), то это продукт, рассчитанный на использование в холодное время года. Для этих масел кроме минимальной вязкости при 100°C дополнительно дается температурный предел прокачиваемости масла в холодных условиях, что означает минимальную температуру, при которой насос двигателя в состоянии подавать масло в систему смазки. Это значение температуры можно рассматривать как минимальную температуру, при которой возможен безопасный пуск двигателя.
Наиболее полное описание соответствия вязкостно-температурных свойств масел требованиям двигателей содержится в общепринятой на международном уровне классификации SAE J300. Эта классификация подразделяет моторные масла 17 классов от 0W до 60:
8 зимних (0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W, 20W, 25W)
9 летних (2, 5, 7,5, 10, 20, 30, 40, 50, 60) классов вязкости.
Всесезонные масла обозначают кодом с двумя числами, например, 20W-50. Они удовлетворяют соответствующим классам для разных времен года.
Для всесезонного масла — сдвоенный номер. Первый — вязкость при отрицательной температуре. Второй — вязкость при плюсовой температуре.
Показатели низкотемпературной вязкости:
0W — используется при температуре до −35 град. С
5W — используется при температуре до −30 град. С
10W — используется при температуре до −25 град. С
15W — используется при температуре до −20 град. С
20W — используется при температуре до −15 град. С
Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства, а второй — определяет характерный для соответствующего класса вязкости летнего масла диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С.
Методы испытаний, заложенные в оценку свойств масел по SAE J300, дают потребителю информацию о предельной температуре масла, при которой возможно проворачивание двигателя стартером и масляный насос прокачивает масло под давлением в процессе холодного пуска в режиме, недопускающем сухого трения в узлах трения.
Аббревиатура HTHS расшифровывается как High Temperature High Shear Rate, то есть «высокая температура — высокая прочность на сдвиг». С помощью данного испытания измеряется стабильность вязкостной характеристики масла в экстремальных условиях, при очень высокой температуре. Большинство присутствующих сегодня на рынке моторных масел являются всесезонными, то есть удовлетворяют требованиям по вязкости как при низких, так и при высоких температурах.
Показатели высокотемпературной вязкости:
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость. Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.
Как выбрать моторное масло? Существует ли лучшее моторное масло?
Итак, какое моторное масло выбрать? Отправной точкой для выбора масла правильно считать рекомендации автопроизводителя, как правило, закрепленные в сервисной книжке автомобиля. Второе важное правило — оригинальность моторного масла, его фирменное происхождение. Таким образом, единственного, самого лучшего моторного масла не существует. Подбирать его необходимо исходя из требований автопроизводителя или с помощью специальных форм подбора моторных масел на сайтах производителей или магазинов моторных масел.
Масляный фильтр, и его функции
Наряду со сменой моторного масла остро рекомендуется менять и масляный фильтр. Большинство масляных фильтров наделены магнитов, призванным притягивать даже маломальскую железную стружку, которая всё-таки образуется во время работы мотора. Так же, как и моторное масло, масляный фильтр изнашивается во время эксплуатации и со временем утрачивает свои фильтрационные способности.
Методы замены моторного масла
Для начинающих водителей возможно станет сюрпризом, что существует как минимум два способа замены моторного масла — посредством слива из картера или методом откачки компрессором из заливной пробки.
Нужна ли промывка двигателя во время замены моторного масла?
Увы, во время регламентных ТО у официальных дилеров процедура промывки двигателя не предусмотрена. Между тем, рекомендованный межсервисный интервал, как правило, составляет 15000 км. Выше мы говорили о том, что зачастую это не есть хорошо.
К очередному сроку замены в масле остаётся крайне мало моющих присадок, а при городском режиме эксплуатации и некачественном топливе их может не остаться совсем. В такой ситуации, двигатель начинает быстро загрязняться изнутри. Пока автомобиль новый, это некритично, но с возрастом, накопившиеся загрязнения начинают мешать нормальной работе двигателя. Падает мощность, растет расход топлива, появляется дымление и расход масла. В таких условиях заливая свежее масло, оно быстро потеряет свои свойства и перестает полноценно выполнять свои функции.
Именно поэтому эксперты рекомендуют регулярно использовать промывки масляной системы. Используя промывки при замене масла, вы не просто увеличиваете ресурс двигателя, но и максимально сохраняете его мощность, экономичность и экологические параметры. При этом использованные на промывку средства с лихвой вернуться за счет экономии на топливе и ремонте!
Дизельное моторное масло
Сильно ли отличается моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей? Алгоритм работы бензиновых и дизельных двигателей весьма значительно отличается конструктивно. Именно потому производители масел разрабатывают специальные продукты для владельцев дизельных автомобилей. В свою очередь, и автопроизводители зачастую рекомендуют использовать специальные дизельные масла в моторах, работающих на солярке.
Почему бесполезно читать отзывы о моторном масле? Показателен ли рейтинг моторных масел?
Отзывы о моторных маслах — не несут в себе значимой смысловой нагрузки, поскольку характеристики моторного масла максимально скрыты от глаз. Именно потому все не лабораторные умозаключения касаемо характеристик моторного масла не более, чем домыслы. Ну, невозможно сделать объективные выводы о моторном масле без инструментально-научного анализа, на глаз или на слух.
Типы моторных масел:
На рынке известно четыре основных типа моторного масла: минеральное, полусинтетическое, полностью синтетическое масло для двигателя, а также синтетическим гидрокрекинговым. В чем отличия?
Минеральное моторное масло (или минералка) — минеральные масла являются продуктом перегонки мазута. Есть еще минеральные масла, которые изготавливаются из технических сельскохозяйственных культур. Технология получения минеральных масел из нефтепродуктов очень проста, поэтому минеральные масла на их основе достаточно дешевы. К положительным качествам минеральных масел следует отнести стабильность, эффективность их действия и малое разрушительное воздействие на детали.
В натуральном виде минеральные масла практически не используются. Они обладают хорошими смазочными свойствами лишь в интервале «комнатных» температур или с различными присадками. Присадки увеличивают антикоррозионные, противоизносные и моющие свойства минеральных двигательных масел. Нужно отметить, что задачей современных моторных масел является не только уменьшение сопротивления трения, но и очистка деталей двигателя от продуктов сгорания топлива.
Под воздействием повышенных температур присадки в минеральных маслах выгорают, а при низких температурах минеральные масла очень вязкие, что затрудняет работу механизмов.
Полусинтетическое моторное масло — чисто минеральные масла уже почти не встречаются, их заменила «полусинтетика», у которой гораздо выше содержание присадок. Среди таких масел нет долгоживущих, продукты распада их достаточно сильно загрязняют мотор, а присадки держатся недолго, и вязкость сильно меняется со временем. Но интервалы замены порядка 10-15 тысяч километров им вполне по силам. Но чуть сложнее условия и выше количество моточасов, и лучше бы этот интервал сократить.
Синтетические гидрокрекинговые масла — их часто считают почти такой же «полусинтетикой», но они заметно лучше в реальной эксплуатации. Чуть более дорогая «основа» позволяет сделать скачок в стабильности вязкости и способности удерживать пакет присадок. Большая часть «штатных» масел от автопроизводителей относится как раз к этому семейству. Они позволяют в тепличных условиях получить пробег от замены до замены и в 30 тысяч километров, но на практике в наших условиях лучше вспомнить, что масла этой серии почти все малозольные и сильно зависят от мотора и бензина.
Зато при пробегах даже в 15 тысяч километров до замены они оказываются заметно лучше «минералки»: у них обычно меньше вредных продуктов разрушения и лучше моющие свойства.
Но зачастую дело не только в гидрокрекинге. В основе таких масел есть и ПАО, и эстеры, о которых чуть ниже. Существенной особенностью является то, что так называемые малозольные масла Low-SAPS на этой основе имеют значительно сниженный пакет присадок для минимизации количества сульфатной золы, фосфора и серы, что, возможно, продлевает поначалу ресурс катализаторов, но явно уменьшает срок жизни мотора.
Полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов — это хиты прошлых лет и основа многих чисто гоночных масел. Их основа еще дороже, но у них лучше текучесть, а температуры замерзания способны справиться с сибирскими морозами — без всяких присадок они могут быть ниже минус 60 градусов! Они почти не угорают, а продукты их распада максимально чисты и не образуют закоксовываний поршневых колец.
Однако следует понимать, что это не продукты массового применения, и цена их значительно выше цены гидрокрекинговой синтетики, а еще у них менее стойкая масляная пленка и хуже коэффициент трения.
Говорить об интервале замены сложнее, но основа такого масла стареет очень медленно. Впрочем, пакеты присадок остаются сложными и все равно имеют свой срок службы, да и механические загрязнения не исчезают. Но такие масла действительно способны реализовать LongLife программы замены без снижения ресурса мотора, может быть, даже превысить стандартный интервал в 400 моточасов.
Надо заметить, что гидрокрекинговая синтетика малой вязкости часто содержит значительный объем ПАО, и в реальной эксплуатации разница между разными типами «синтетики» куда меньше, чем разница между чистыми основами. Малозольные масла с этой основой тоже могут иметь слабый пакет присадок.
Тесты моторных масел
Независимые тесты моторных масел — куда более авторитетный инструмент для анализа моторного масла при его подборе. Все потому что в рамках экспертных тестов проводится научный анализ моторных масел в смоделированных условиях или в условиях их реальной работы.
Российские моторные масла: существует ли разница между российскими и зарубежными моторными маслами?
Коротко: если и существует, то незначительная. С одним единственным замечанием — при условии, что сравниваемые моторные масла являются оригинальными, не контрафактными.
В доказательство предлагаем посмотреть Вам это видео:
Несколько обобщающих выводов:
— Выбирать моторное масло исходя из рекомендаций автопроизводителей и допусков
— Соблюдать межсервисный интервал замены моторного масла. При возможности менять масло чаще.
— Хотя бы периодически проводить промывку двигателя между заменами моторного масла.
— Покупать масло у проверенных поставщиков.
Подписывайтесь на наши соц. сети и заказывайте продукцию Ликви Моли в Казани.