Очередное обновление оригинального моторного масла NISSAN.
Ниссанщики в очередной раз удивляют, снова замутили обновленные канистры для масла. Как помните, было когда то обновление к которому уже все привыкли, писал про это ЗДЕСЬ, тогда пошли обновленные белые канистры.
Натолкнуло на это дело тема нашего товарища tatarin8484
Поискал в инете фото новых канистр, но пока только всё как всегда. Зашел на официальный сайт Nissan на нужную страничку и вот что там написано:
КОМПАНИЯ NISSAN ЗАЩИТИТ СВОИХ КЛИЕНТОВ ОТ ПОДДЕЛЬНОГО МОТОРНОГО МАСЛА
С июля 2020 компания Nissan начинает поставку оригинальных моторных масел в новой упаковке. Запатентованная канистра имеет эргономичный дизайн, обладает более сложной формой и неоднородной структурой поверхности, а также имеет дополнительную защиту от подделок. Новые канистры масла будут представлены как в сером, так и в черном цвете. В новой упаковке изменён метод идентификации подлинности: теперь на этикетке располагается QR-код с зашифрованными данными, с помощью которого можно проверить оригинальность масла, загрузив специальное приложение. Для исключения копирования QR-кода с оригинальной канистры, он покрыт специальным невидимым защитным слоем, отсутствие которого распознается автоматически.
Далее есть переход на «узнать подробнее»:
6 июля 2020 года, Москва — С июля 2020 компания Nissan начинает поставку оригинальных моторных масел в новой упаковке. Запатентованная канистра имеет эргономичный дизайн, обладает более сложной формой и неоднородной структурой поверхности, а также имеет дополнительную защиту от подделок. Новые канистры масла будут представлены как в сером, так и в черном цвете.
Выход новых канистр на рынок будет происходить постепенно, поэтому предыдущий дизайн упаковки также останется актуальным в ближайшем будущем.
В новой упаковке изменён метод идентификации подлинности: теперь на этикетке располагается QR-код с зашифрованными данными, с помощью которого можно проверить оригинальность масла, загрузив специальное приложение. Для исключения копирования QR-кода с оригинальной канистры, он покрыт специальным невидимым защитным слоем, отсутствие которого распознается автоматически.
Система идентификации на упаковках старого образца также продолжает действовать. Чтобы убедиться в подлинности масла, необходимо удалить защитный слой, скрывающий код, затем ввести этот код в специальном модуле проверки масла на сайте Nissan.ru
Оригинальное моторное масло обеспечивает оптимальную работу двигателя, защищает его от износа и продлевает срок службы. Использование некачественного моторного масла, может нанести серьезный ущерб двигателю автомобиля, вплоть до полного выхода из строя. Поэтому, для нас так важно защитить владельцев Nissan от контрафакта.
Как работает проверка QR-кода на новых канистрах:
1. Сканируете QR-код камерой мобильного телефона.
2. Попадаете на веб-страницу со ссылкой на загрузку приложения Total_ACF для последующей проверки подлинности продукта.
3. После установки приложения необходимо сканировать QR-код повторно для проверки подлинности продукта. Важно следовать инструкции по сканированию, которая появится после запуска приложения.
З.Ы. На фото с сайта видны артикулы на канистрах масла 5W40, артикул KE900-91042, но в данный момент этот номер не пробивается нигде… Думаю будут так же продавать по «классическим» артикулам и потихоньку вытеснять «старые» белые канистры.
И теперь точно известно что Ниссан масло это Total, ну по крайней мере для Европейского рынка + как мы знаем, то Total не так давно открыли производство в Калужской области, и подозреваю что оригинальное масло будет уже отечественного розлива, а хорошо это или плохо, решать ВАМ! =)
Муки выбора…
Пришло время менять моторное масло. Решил поискать альтернативу оригинальному маслу Ниссан и поэкспериментировать. Остановился на Лукойл GENESIS ARMORTECH VN 5W-30 c допуском a5b5. Тем более, что сервис подбора масла Лукойл рекомендует именно его для двигателя mr20dd.
Решил уточнить у представительства Ниссан в России можно ли использовать масло 5w30 с таким допуском (производителя масла не называл).
Получил такой ответ: По вашему вопросу хотим сообщить, что в линейке масел NISSAN есть 2 продукта, которые мы можем рекомендовать владельцам QASHQAI: 5W-40 и 5W-30.
Пишу, что крайне не удовлетворен таким ответом и прошу уточнить параметры используемого масла, сообщаю данные авто. Говорю, что масла NISSAN 5W-30 с допуском a3b4 не существует (кроме того, что после трех лет эксплуатации в черных канистрах. Но это масло в расчет не берем.).
Получаю ответ №2: По вашему вопросу хотим сообщить, что в линейке масел NISSAN есть 2 продукта, которые мы можем рекомендовать владельцам QASHQAI: 5W-40 и 5W-30, согласно информации из руководства по эксплуатации для Вашего автомобиля необходимо использовать моторное масло NISSAN 5W30 DPF ACEA C4, SAE 5W30 Low SAPS.
Ставлю вопрос снова. Сообщаю, что рекомендованные масла больше для дизелей с сажевым фильтром и т.д.
Получаю ответ № 3: Исходя из информации, указанной, в руководстве по эксплуатации автомобиля NISSAN QASHQAI J11, рекомендованными рабочими жидкостями для двигателя HRA2DDT или MR20DD являются оригинальные масла с вязкостью 5W30 и 5W40 исходя из диаграммы диапазона температуры наружного воздуха в период до следующей замены масла так как имеют идентичный диапазон температурного использования. Предпочтительным является использование моторного масла с вязкостью 5W-30 по стандарту ACEA A3/B4.
Пишу снова, что масла NISSAN 5W-30 с допуском a3b4 не существует. Ставлю вопрос снова:можно ли использовать масло 5w30 с допуском a5b5.
Получаю ответ № 4:По вашему вопросу повторно сообщаем, что вся информация о рекомендованных жидкостях представлена в руководстве по эксплуатации Вашего автомобиля, которое предоставляется при покупке автомобиля. Повторно уточняем, что для двигателя MR20DD рекомендуется использовать оригинальное моторное масло Genuine NISSAN 5W-30 ACEA A3/B4. Предпочтительно использовать моторное масло с вязкостью 5W-30. Если масло с вязкостью 5W-30 отсутствует, пользуясь диаграммой, выберите масло подходящей вязкости при данной температуре воздуха самостоятельно.
Круг замкнулся. Складывается впечатление, представители НМР дилетанты и непрофессионалы.
В заключении, нашел вот такую картинку от NISSAN по рекомендуемым маслам.
Недорогое моторное масло Nissan «Преимущество 3+»: кто его производит и в чем его особенности
По данным «Автостата», в России за последние десять лет количество автомобилей увеличилось в 1,5 раза. А это значит, что дорожное движение в стиле рэгтайм уже стало привычной картиной для мегаполисов. И солируют в этом «музыкальном» ритме Москва и Санкт-Петербург. Часы, проведенные в пробках, разгоны, торможения, движение на пониженных передачах — при таком режиме нагрузка на детали двигателя значительно выше, чем при движении с крейсерской скоростью. В таких условиях роль моторного масла в деле защиты двигателя становится наиболее актуальной и требования к его свойствам многократно возрастают.
по материалам Total
Какое моторное масло заливать в двигатель? Этот вопрос будет всегда оставаться одним из самых актуальных для автолюбителей. Прежде всего, разумеется, нужно руководствоваться рекомендациями автопроизводителя, которые прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Между тем, сегодня все более популярными становятся фирменные масла линейки OEM (Original Equipment Manufacturer, то есть оригинальный производитель оборудования). Это смазочные материалы, выпускаемые в брендированных канистрах Mercedes-Benz, Toyota, Volkswagen, Nissan и других марок. Далеко не все автомобилисты реально разбираются в особенностях масел и в том, как они влияют на работу двигателя, поэтому такой подход значительно облегчает выбор, а потому вполне оправдан. Но означает ли это, что фирменные масла производят сами автопроизводители? Вовсе нет. Их изготавливают мировые масляные бренды по заказу автомобильных концернов, и нередко производители масел работают в непосредственном контакте с автопроизводителями. Специалисты компаний-производителей автомобилей участвуют в выборе формул масел, оптимально подходящих для конкретных двигателей, контролируют качество, начиная с сырьевых компонентов и заканчивая готовой продукцией. В том числе и той, которая поступает в продажу в розничные магазины и на фирменные станции технического обслуживания. Таким образом, выстраивается прямая аналогия с оригинальными запчастями, когда бренд дает потребителю гарантию надежности. Но в этой схеме есть один недостаток для потребителя — это стоимость, обусловленная, в том числе, и маркетинговыми издержками. Не секрет, что именно на этот момент обращают внимание и ищут альтернативу фирменным маслам владельцы автомобилей в постгарантийный период обслуживания.
И вот здесь весьма высока вероятность приобретения более дешевого, но не всегда подходящего для конкретного двигателя моторного масла. Например, если при покупке автовладелец не обратил внимания на характеристики смазочного материала, его допуски и спецификации или не учел особенности двигателя (наличие сажевого фильтра, системы рециркуляции, тип турбины и т. п.), итог такой заливки может быть самым непредсказуемым. Если схематично, то моторное масло представляет собой комбинацию базового масла и пакета присадок. А вот формула этой комбинации составляется «адресно», то есть она ориентирована на определенные двигатели и условия эксплуатации. В том числе учитывается и «возраст» моторов. Вязкость, летучесть, смазывающие и моющие свойства, стойкость к высоким температурам — все эти важные характеристики в различных марках масел разнятся. И результат экономии может быть печальным — от повышенного нагара на деталях двигателя до заклинивания поршней в цилиндрах или разрушения компонентов кривошипно-шатунного механизма.
Избежать вышеупомянутой проблемы помогут масла, которые предлагаются автопроизводителями специально для своих постгарантийных автомобилей. И эти масла привлекательнее по цене, чем те, которые используются при первичной заливке на конвейере. Например, для автомобилей Nissan старше трех лет есть специальная линейка запасных частей и расходных материалов под названием «Преимущество 3+». В данной линейке представлено и моторное масло для постгарантийных автомобилей Nissan. Формульный состав линейки масел «Преимущество 3+» согласован со штаб-квартирами Nissan и Total. Учитывая, что на надежную работу двигателя оказывают влияние такие «возрастные» аспекты, как уже имеющиеся отложения в виде нагаров, лаков и шламов, моторные масла, предназначенные для этой категории моторов, должны обладать особыми характеристиками. Кроме того, масла Nissan линейки «Преимущество 3+» имеют самые высокие международные классификации по американскому (API) и европейскому (АСЕА) стандартам.
Масла Nissan линейки «Преимущество 3+», производящиеся в России по технологии Total Lubrifiants, адаптированы к климату нашей страны, а их рецептура подобрана таким образом, чтобы обеспечивать целый ряд важных параметров. Это, во-первых, высокая смазывающая способность, обеспечивающая защиту от износа как новых двигателей, так и двигателей в возрасте. Во-вторых, хорошие моюще-диспергирующие свойства, гарантирующие эффективную очистку деталей ДВС автомобилей с пробегом. В-третьих, высокая антиокислительная стабильность. Продолжать можно и дальше — требования к характеристикам масел Nissan линейки «Преимущество 3+» чрезвычайно высоки.
Какое моторное масло в канистрах с логотипом автопроизводителей
Думаю, если не все, то многие из вас видели такие моторные масла как Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Nissan, Mazda и даже Lada.
При этом совершенно очевидно, что автопроизводители, в канистрах, с логотипом которых продаются эти, так называемые оригинальные моторные масла, не производят этих моторных масел и закупают их у ведущих нефтяных компаний, таких как Shell, Exxon Mobil, Castrol и других.
Однако информация о том, кто производитель моторного масла, которое находится в канистре с логотипом автопроизводителя, тщательно скрывается. Тем не менее, эта информация всё же указывается в сертификате соответствия, который должно получить любое моторное масло, перед тем как поступить в продажу на российском рынке.
Далее, на основании данных из сертификатов соответствия, я вам расскажу о том, кто производит и поставляет моторные масла для автопроизводителей.
BMW
Ранее поставщиком моторных масел для BMW являлся Castrol, но после того, как BMW в своих автомобилях убрали логотип Castrol с крышки заливной горловины для масла, Castrol это очень не понравилось и они расторгли контракт с BMW. С 2015 года в канистры с логотипом BMW разливаются моторные масла Shell.
Volkswagen, Ford
Поставщиком моторных масел для Volkswagen и Ford является Castrol. Кроме того, Volkswagen очень тесно сотрудничает с Castrol и они даже проводят совместные испытания моторных масел и двигателей.
Mazda, Nissan
Для японских автопроизводителей Mazda и Nissan моторные масла поставляет французская нефтегазовая компания Total. Примечательно, что в отличие от большинства других автопроизводителей, Mazda и Nissan этого не скрывают и на канистрах с их моторными маслами иногда даже присутствует логотип Total.
Mitsubishi
Моторные масла Mitsubishi это моторные масла ENEOS, производимые японской компанией Nippon Oil, в состав которой входит образованная в 1931 году Mitsubishi Oil. Что касается моторных масел ENEOS, продаваемых на российском рынке в металлической таре, то они производятся в Корее по лицензии и импортируются в Россию индивидуальным предпринимателем Дмитрием Тунгусовым. Если вы хотите настоящее японское моторное масло ENEOS, то ищите его в пластиковой таре.
Honda, Subaru, Suzuki
Для Honda, Subaru и Suzuki моторные масла в основном поставляет японская компания Idemitsu Kosan, которая является второй по величине нефтеперерабатывающей компанией Японии, после Nippon Oil.
Toyota, Lexus
Моторные масла для Toyota производит исключительно Exxon Mobil. Однако некоторые считают, что для внутреннего рынка Японии моторные масла для Toyota производит Castle. На самом деле моторные масла Castle производит японское подразделение Exxon Mobil Yugen Kaisha, а Castle является не более чем торговой маркой, права на которую принадлежат TACTI (Toyota Aftermarket Creating and Trading Incorporated).
General Motors (GM)
У General Motors несколько поставщиков моторного масла и в канистрах с их логотипом может быть как Mobil, так и ZIK, но на российском рынке это чаще всего Лукойл.
Mercedes-Benz
У Mercedes-Benz, так же как и у General Motors раньше не было единого поставщика моторных масел. На европейском рынке это были Shell, Exxon Mobil или Fuchs Petrolub, но недавно официальным поставщиком моторных масел для Mercedes-Benz стала российская компания Лукойл. Поэтому, покупая втридорога моторное масло в канистре с логотипом Mercedes-Benz, вы покупаете Лукойл!
Кроме того, компания Лукойл является поставщиком моторных масел на все автомобильные заводы в России и если у вас автомобиль российской сборки, то уже с завода в его двигателе масло Лукойл. Удивлены?
Ещё публикации по теме:
Понравилась публикация? Поделись!
Внимание контрафакт! Масло Nissan
Пол года назад в России появилась огромная масса поддельных масел. В том числе Nissan.
Масло идет с белыми документами, по этому распространению подделки подвержены все крупные магазины, в том числе, известный на драйве exist. Вместо оригинального масла, емкости содержат дешевую минералку.
Масла: Toyota, Mazda, Nissan, Mobil
Полная статья по всем маслам — ТУТ
Конкретно о Ниссане:
— Канистра обновилась Появилась двойная наклейка сзади и т.д. Я сам заливал такое на последнем ТО, ну и народ начал отписываться в БЖ.
Nissan Qashqai 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Nissan Qashqai, 2013
Nissan Qashqai, 2008
Nissan Qashqai, 2013
Nissan Qashqai, 2010
Комментарии 56
Даже не собираюсь играть в эту лотерею, буду менять у ОД
Лучок никто не подделывает 🙂
Не слышал такой фирмы. Наверно те кто подделывают тоже о ней не знают.
Мля — во кино! одна канистра подделка вторая оригинал… все бы ничего но я зачем то перелил все в одну которая подделка! дабл ять!
Взглянул на ролики в инете с заморозками разных масел, мое по виду не сильно отличается от аналогичного total или elf, которые и льет ниссан в свои бутылки. Возможно что признаки подделки таковыми не являются, а говорят к примеру о разных заводах фасовщиков для ниссана.
На сколько я понял из форума, с которого все началось — масла отправляли на экспертизу. Оригинал и контрафакт, оказались разными маслами. Присадки и характеристики разные. Но это не говорит о том, что контрафакт оказывает деструктивное действие на двигатель. Люди меняли контрафакт на оригинал, потом сравнивали и разницы не увидели.
Самый худший случай, это если масло окажется минеральным и для жаркого климата. Будет повышенная вязкость и замерзание в мороз. У вас, на вид синтетика, и держит отрицательные температуры. Возможно оно и оригинальное (тут только экспертиза покажет), но по крайней мере не должно оказывать отрицательное воздействие на двигатель.
Парой комментов ниже, у парня замерзло в — 10. Видимо ему попалось масло для жарких стран.
Если морозилку прошло, и на вид похоже на синтетику. То в принципе можно не паниковать, мотор оно не угробит. Максимум желтый налет даст.
Заснял его на видео 🙂 Правда камера не хотелал фокусироваться сама, надо было в ручном фокусе делать.
Текучесть есть, на вид светлое, как синтетика.
Если и не оригинал, то думаю точно синтетика, которая не застынет в мороз.
Т.ч. можно не париться.
Вот теперь озадачился, менять или нет, и если менять то на что, ибо не силен в сортах оной субстанции.
Сравнить с оригинальным. Если осталось от более ранней замены. Попробовать заморозить в холодильнике, замерзнет — однозначно менять.
Я где-то нашел оригинальную ветку форума, откуда все это понеслось. Там очень много разногласий по поводу масла и необходимости замены, в случае обнаружения контрафакта.
Вот, твою дивизию, в октябре в экзисте купил масло, месяц назад ТО проходил, масло залили из моей канистры, остатки сохранил на долив, сейчас глянул ее, подделка, если верить статье. Двиг интересно тупить может из-за этого?
Смотря что находится в канистре. Если минералка — возможно.
Крутая статья))))надо бы проверить свои канистры, недавно приобрел в arnex.ru такое же масло за 1900руб. за канистру 5л.Еще удивился, что так дешево
Сейчас ходил в гараж, проверил, Ура!Оригинал, душа теперь спокойная.
Интересно, сейчас «проверил» две свои канистры Ниссановского масла. Обе покупались в декабре до начала подорожания запчастей, одна «пятилитровка» была куплена в крупном маркете, вторая заказывалась в Автодоке. Крышка не плоская, как на «оригинале». А вот этикетки соответствуют «оригиналу», все шрифты и значок Nissan как и должны быть, не контрафакт. И вот кому верить? Одна канистра между прочим уже распечатана, менял масло 2000 км назад, масло как масло…
