какое движение в ирландии правостороннее или левостороннее
В Ирландии левостороннее или правостороннее движение автомобилей
Левостороннее движение в Ирландии
Ирландия, как и Великобритания, осталась верна левостороннему движению и по сей день.
На острове указатели, напоминающие о правильной стороне движения, можно встретить у аэропорта или парома, а также у популярных туристических достопримечательностей.
В 1776 году в Англии, оказавшейся верной древнеримским традициям, был принят “Дорожный акт”, вводивший левостороннее движение
В остальных странах по этому вопросу наблюдался разброд и шатание. Принято считать, что в континентальной Европе правостороннее движение ввел Наполеон, распространив на весь континент французские правила дорожного движения. Правда, это касалось лишь стран, которые были под его подчинением. Британия, Швеция, Австро-Венгрия и Португалия продолжали оставаться левосторонними.
Именно Англия стала главной причиной распространения левостороннего движения по всему миру. Прежде всего речь идет о её колониях: Индия, Австралия и другие. Япония стала левосторонней после того, как британцы построили у них первую железную дорогу.
Интересно, что на первых автомашинах руль располагался ближе к краю дороги — справа для правостороннего движения и слева для левостороннего. Так было проще выходить водителю. Но машин становилось больше, и основное внимание шофёра стали занимать встречные и обгоняющие авто. Поэтому его и пересадили.
К 1920-м годам на подавляющем большинстве автомобилей место водителя располагалось со стороны встречного потока. Постепенно большинство стран принимало и правостороннее движение: Бельгия в 1899, Португалия в 1928, Испания в 1930, Австрия и Чехословакия в 1938 году.
Швеция поправела лишь в 1967 году. Она была последней страной в континентальной Европе, в которой сохранялось левостороннее движение. Это создавало массу неудобств при пересечении границы, особенно в сельской местности, где она часто просто не была обозначена. К тому же в Швеции все машины были с левым рулем. Производители просто не хотели делать праворульные машины для такого маленького рынка.
Самое интересное, что всех людей это устраивало. На референдуме 1955 года 83% шведов высказались за сохранение текущего положения дел. И только через восемь лет парламент, не спрашивая жителей, принял постановление о переходе с 5 утра 3 сентября 1969 (день “Н”) года на правостороннее движение.
Все автомобили просто переехали на другую сторону дороги и стали ездить по новым правилам. В первый месяц аварийность упала почти до нуля – водители были предельно аккуратными. Но затем число ДТП вернулось к прежнему уровню. В 1968 году, воодушевившись примером Швеции, Исландия провела аналогичную операцию под тем же названием.
п. с.
На сегодняшний день в Европе только четыре страны имеют левостороннее движение: Великобритания, Ирландия, Мальта и Кипр.
Вот как выглядит карта мира. Красным отмечены страны с правосторонним движением, синим с левосторонним. Именно Англия стала главной причиной распространения левостороннего движения по всему миру, но давайте обо всем по порядку.
История запутана и уходит корнями в далекое прошлое
Большинство людей правши. Пешеходы, чтобы уберечь носимое на правом плече имущество, инстинктивно прижимались к правой стороне дороги. Экипажи и повозки при разъезде тоже забирали вправо — натягивать вожжи легче в сторону более сильной руки, рассказывает портал probok.net.
Доподлинно известно, что в Римской империи было левостороннее движение, видимо, из-за большого количества постоянно перемещающихся войск. Раскопки древней каменоломни показали, что левая колея более разбита, чем правая. Значит, по ней вывозили груз, а по правой по направлению к каменоломни двигались пустые повозки.
Особенности передвижения по Ирландии
Туризм в Ирландии сегодня очень популярен среди путешественников со всего мира — каждый год сюда приезжает более 6 миллионов людей, что почти в полтора раза превышает численность собственного населения страны. В 2011 году по результатам голосования журнала «Lonely Planet» Ирландия была признана лучшим в мире местом для отдыха, а город Корк, расположенный в юго-восточной части страны, вошёл в десятку лучших городов мира. Подавляющее большинство туристов приезжает из США, Франции, Германии и Великобритании. Но, конечно же, и туристы из России в Ирландии далеко не редкость. Специально для тех, кто планирует отправиться на отдых в это государство в Северной Европе, мы подготовили данный материал, посвящённый особенностям передвижения по стране. Ведь, согласитесь, знание всех тонкостей и нюансов этого вопроса исключительно положительно сказывается на процессе отдыха и избавляет от множества потенциальных проблем и затруднений.
Транспорт в Ирландии
Практически всю транспортную систему Ирландии можно назвать общественным достоянием обеих сторон ирландской границы. Автодороги двух частей страны развивались независимо друг от друга, а железнодорожная сеть была сформирована по большей части до того, как Ирландия была разделена.
В Республике Ирландия вопросами, связанными с аэропортами, автодорогами, железнодорожным и общественным транспортом занимается Министр Транспорта и Департамент Транспорта.
Авиационный транспорт
Авиационный транспорт в Ирландии находится на очень высоком уровне. Всего в стране функционирует 10 международных аэропортов и более 30 аэродромов. Главные воздушные ворота страны — аэропорт Дублина. Международные рейсы совершаются в страны Европы, Африки и Северной Америки. Местные авиалинии связывают наиболее крупные города страны, такие как Дублин, Каррикфинн, Нок, Голуэй, Слайго, Керри, Шэннон, Корк и другие. Плюс несколько авиаперевозчиков осуществляют чартеры во все города Ирландии, а также Великобритании. Основными авиакомпаниями являются «Ryanair», «City Jet» и «Air Lingus».
Железнодорожный транспорт Ирландии
Железнодорожный транспорт Ирландии также развит очень хорошо. Железнодорожная сеть связывает все города и крупные населённые пункты. Все поезда скоростные и отвечают самым современным стандартам качества. Существуют вагоны первого класса («Super Standard Class») и второго класса («Standard Class»). В Дублине скоростная железная дорога проходит через 25 станций. Но о транспорте непосредственно в столичном городе мы отдельно поговорим в предпоследнем разделе статьи. Примите к сведению, что в частных компаниях цены на билеты существенно ниже, чем в государственных.
Водный транспорт Ирландии
Паромные переправы соединяют Ирландию с Великобританией, Францией и островом Мэн. В основном паромы отправляются и прибывают в порт Дублина, порт Росслэр в графстве Уэксфорд и порт Корка. Кроме того, морские паромы курсируют вдоль западного побережья Ирландии, где находится множество небольших островов. Благодаря береговой линии протяжённостью почти в 5 600 км на поток поставлены также и морские прогулки.
Общественный транспорт Ирландии
Общественный транспорт в Ирландии — это автобусы, поезда и трамваи (в крупных городах).
Прекрасно развитое автобусное сообщение охватывает практически все населённые пункты в стране. Основными перевозчиками являются компании «Irish Bus», «Dublin Bus» и «Bus Eireann», автобусы которых совершают регулярные рейсы из Дублина, Лимерика, Вексфорда, Голуэя, Баллина, Слайго, Корка, Уотерфорда, Килларни и других графств и городов.
И ещё один интересный момент: при предъявлении международного студенческого билета «ISIC» и уплате небольшой госпошлины (около 14 Евро) можно заполучить «Travelsave Stamp», дающий 50% скидку на проезд в автобусах и поездах по всей стране.
Такси в Ирландии
Такси в Ирландии уже давно стало её неотъемлемой частью. Наверное, многие видели классические чёрные кебы или же слышали о них. В обиходе они уже десятки лет, но в последнее время в таксопарках появляются новые модели автомобилей. Уехать на такси можно куда угодно, однако следует знать, что такси в этой стране — это дорогое удовольствие. Конкретную стоимость поездки указать довольно сложно, т. к. она рассчитывается, исходя из дальности и длительности маршрута. Но, как правило, пассажир должен заплатить за посадку 4 Евро и затем примерно 1,5 Евро за каждый километр. Так что ездить лучше всего на короткие расстояния.
Детальные расценки на услуги такси Вы можете найти здесь.
Аренда автомобиля в Ирландии
Здесь в первую очередь следует отметить, что в Ирландии левосторонне движение. Большинство дорожных указателей размечено в километрах (белым и зелёным цветом) и милях (чёрным цветом), т. к. в стране осуществляется переход на метрическую систему. Одна миля = 1609 м. Автодороги узкие и состоят из одной полосы в каждом направлении. Очень много знаков ограничения скорости, из-за чего поездка на машине или автобусе занимают гораздо больше времени, чем на поезде.
Аренда автомобиля возможна только при наличии действующих международных водительских прав, страховки, двух кредитных карт или залога в сумме от 500 до 1000 Евро наличными. Также арендатор обязательно должен быть не моложе 23 и не старше 79 лет. Для аренды нужно обратиться в соответствующие компании.
Альтернативные способы передвижения
К альтернативным видам транспорта в Ирландии можно смело отнести лодки и небольшие баржи, аренда которых позволяет передвигаться по внутренним водам; и велосипеды, поездки на которых по самым разнообразным маршрутам пользуются большим спросом, как у приезжих, так и местных жителей. Верховая езда также очень популярна, т. к. любовь ирландцев к лошадям у них, как говорится, в крови. Любой желающий может пройти обучение верховой езде, а также понаблюдать за профессиональными скачками на одном из 25 ипподромов.
Ну и, конечно же, не обойтись и без пеших прогулок — в Ирландии они по праву считаются одним из наиболее популярных способов передвижения и времяпрепровождения. Пешие прогулки позволяют в ещё большей мере насладиться чистотой и красотой этой замечательной страны, соприкоснуться с её культурой и историей и получить настоящее эстетическое удовольствие. Этому также способствует множество оборудованных малых и больших пеших маршрутов.
Но кроме передвижения по самой Ирландии многих туристов и путешественников, несомненно, волнует вопрос о том, как можно добраться до расположенной совсем рядом Великобритании, частью которой, к слову заметить, является Северная Ирландия, а также до других европейских государств.
Транспортное сообщение Ирландии с Великобританией, Францией и другими странами Европы
Наиболее распространённым способом добраться из Ирландии в Великобританию и Францию (это самые «ходовые» маршруты) является паромная переправа. Основной перевозчик — одна из крупнейших в мире судоходных компаний «Stena Line».
В Великобританию из Северной Ирландии можно добраться из Белфаста, откуда отправляются паромы до Ливерпуля и Кэарнрайяна, а из Республики Ирландия ходят паромы из Дублина или Дун Лэаре в Холихед и из Росслэра в Фишгард. Стоимость билета составляет в среднем 30-40 Евро. Паромы курсируют ежедневно с интервалом приблизительно в 5–6 часов.
Остальные маршруты компании «Stena Line» (из Ирландии в страны Европы и обратно, а также между самими европейскими странами) вы можете узнать на официальном сайте. Запомните, что регистрация на рейс начинается за 2 часа и заканчивается за 30 минут до отправления.
Второй способ добраться из Ирландии в Великобританию, Францию и другие страны Европы — это авиаперелёт. Осуществить его очень просто: для этого нужно зайти на сайт авиакомпании, например, «Ryanair», выбрать город вылета, например, Дублин и пункт назначения, к примеру, Ливерпуль. Поисковик покажет все возможные рейсы, а также цены на них. Аэропорт следует выбирать, исходя из близости к своему текущему месту расположения в Ирландии (аэропорт Корка, Керри, Шеннон и т. д.). В остальном можно только добавить, что наиболее подходящий вариант выбирать лично вам. Но, как нетрудно заметить, выгоднее всего путешествовать из Ирландии в Европу на пароме.
И, напоследок, несколько полезных ссылок, которые смогут облегчить ваше путешествие.
Полезные ссылки
Непосредственно об общественном транспорте в столице Ирландии вы можете прочитать в отдельном материале — «Транспорт в Дублине».
Ирландия и левостороннее движение
На сегодняшний день в Европе только четыре страны имеют левостороннее движение: Великобритания, Ирландия, Мальта и Кипр.
Вот как выглядит карта мира. Красным отмечены страны с правосторонним движением, синим с левосторонним.
Ирландия и левостороннее движение
Именно Англия стала главной причиной распространения левостороннего движения по всему миру, но давайте обо всем по порядку.
История запутана и уходит корнями в далекое прошлое
Большинство людей правши. Пешеходы, чтобы уберечь носимое на правом плече имущество, инстинктивно прижимались к правой стороне дороги. Экипажи и повозки при разъезде тоже забирали вправо — натягивать вожжи легче в сторону более сильной руки, рассказывает портал probok.net.
Доподлинно известно, что в Римской империи было левостороннее движение, видимо, из-за большого количества постоянно перемещающихся войск. Раскопки древней каменоломни показали, что левая колея более разбита, чем правая. Значит, по ней вывозили груз, а по правой по направлению к каменоломни двигались пустые повозки.
В остальных странах по этому вопросу наблюдался разброд и шатание. Принято считать, что в континентальной Европе правостороннее движение ввел Наполеон, распространив на весь континент французские правила дорожного движения. Правда, это касалось лишь стран, которые были под его подчинением. Британия, Швеция, Австро-Венгрия и Португалия продолжали оставаться левосторонними.
Именно Англия стала главной причиной распространения левостороннего движения по всему миру. Прежде всего речь идет о её колониях: Индия, Австралия и другие. Япония стала левосторонней после того, как британцы построили у них первую железную дорогу.
Первые машины
Интересно, что на первых автомашинах руль располагался ближе к краю дороги — справа для правостороннего движения и слева для левостороннего. Так было проще выходить водителю. Но машин становилось больше, и основное внимание шофёра стали занимать встречные и обгоняющие авто. Поэтому его и пересадили.
К 1920-м годам на подавляющем большинстве автомобилей место водителя располагалось со стороны встречного потока. Постепенно большинство стран принимало и правостороннее движение: Бельгия в 1899, Португалия в 1928, Испания в 1930, Австрия и Чехословакия в 1938 году.
Швеция поправела лишь в 1967 году. Она была последней страной в континентальной Европе, в которой сохранялось левостороннее движение. Это создавало массу неудобств при пересечении границы, особенно в сельской местности, где она часто просто не была обозначена. К тому же в Швеции все машины были с левым рулем. Производители просто не хотели делать праворульные машины для такого маленького рынка.
Самое интересное, что всех людей это устраивало. На референдуме 1955 года 83% шведов высказались за сохранение текущего положения дел. И только через восемь лет парламент, не спрашивая жителей, принял постановление о переходе с 5 утра 3 сентября 1969 (день “Н”) года на правостороннее движение.
Все автомобили просто переехали на другую сторону дороги и стали ездить по новым правилам.
В первый месяц аварийность упала почти до нуля – водители были предельно аккуратными. Но затем число ДТП вернулось к прежнему уровню. В 1968 году, воодушевившись примером Швеции, Исландия провела аналогичную операцию под тем же названием.
Левостороннее движение в Ирландии
Левостороннее движение в Ирландии
Ирландия, как и Великобритания, осталась верна левостороннему движению и по сей день.
На острове указатели, напоминающие о правильной стороне движения, можно встретить у аэропорта или парома, а также у популярных туристических достопримечательностей.
Страны с левосторонним движением — трудно ли водить машину?
Большинство людей интересуются данным вопросом, когда едут в отпуск в страну с левосторонним движением и планируют брать машину на прокат. Трудно ли водить машину по другой стороне дороги? Итак, рассмотрим страны с левосторонним движением, и на что стоит обратить внимание.
Количество стран с левосторонним движением
Существует множество теорий о левостороннем и правостороннем движении, что откуда пошло и кто был первый. Наверное сейчас это неважно. Традиционно на ум первыми приходят страны где руль справа — это Япония, Великобритания, Австралия и еще парочку. На самом деле их гораздо больше.
Карта мира с левосторонним и правосторонним движением
В настоящее время 53 страны (с их зависимыми территориями) ездят по левой стороне, а 140 — по правой. Итого это 34% населения Земли, в первую очередь это за счет таких густонаселенных стран, как Индия, Пакистан и Индонезия. Список стран следующий:
Австралия
Антигуа и Барбуда
Багамские острова
Бангладеш
Барбадос
Ботсвана
Бруней
Великобритания
Восточный Тимор
Гайана
Гренада
Доминика
Замбия
Зимбабве
Индия
Индонезия
Ирландия
Кения
Кипр
Кирибати
Лесото
Малави
Малайзия
Мальдивы
Мальта
Маврикий
Мозамбик
Намибия
Науру
Непал
Новая Зеландия
Пакистан
Папуа — Новая Гвинея
Самоа
Сейшельские острова
Сент-Китс и Невис
Сент-Люсия
Сент-Винсент и Гренадины
Сингапур
Соломоновы острова
Суринам
Тайланд
Танзания
Тонга
Тринидад и Тобаго
Тувалу
Уганда
Фиджи
Шри-Ланка
Эсватини
ЮАР
Ямайка
Япония
Влияет ли это на ДТП?
По статистике левостороннее или правостороннее движение не имеет ничего общего с количеством ДТП. Главное, чтобы водитель был адекватный, и транспортное средство в порядке. Ну и разумеется, для вашей же безопасности руль машины должен быть с соответствующей стороны.
Кстати, некоторые страны за свою историю меняли направление движения. Сюда входит, например, Швеция, Корея, Самоа и некоторые страны в Африке. Только в этом случае могли бы возрасти ДТП пока все водители привыкают к новому движению 😃
Дорога с левосторонним движением, Австралия
По какой стороне дороги ездили раньше?
Если взглянуть на карту мира, то можно заметить, что всего около 30% — это страны с левосторонним движением, и тому есть объяснение. Существует мнение, что в древности движение по дорогам осуществлялось по левой стороне. На римских дорогах, ведущих от каменоломни, были найдены следы от колеи слева, гораздо более разбитой, нежели справа. Следовательно груженые телеги уезжали по левой части дороги.
Были найдены и другие доказательства того, что в древности было распространено левостороннее движение, что и логично. Большинство людей на планете правши, а значит правая рука должна быть свободна — как для приветствия встречных людей, так и для нападения с мечом. Тому есть и ещё одно объяснение — дорога у края была не так разбита и грязна, соответственно правой рукой можно держать поводья лошади и вести её, а самому идти по более чистой части дороги. К тому же на лошадь удобнее садиться слева.
Почему большинство стран с правосторонним движением?
Другая любопытная теория гласит, что так велел Наполеон и обязал всю Европу. Он был левшой и он чувствовал себя комфортнее на правой стороне дороги — именно поэтому тут появилось правостороннее движение. Тогда что случилось с Америкой, и почему они ездят по правой стороне дороги? Тут скорее охотнее верится в повозки, и что разъезжаться на дорогах удобнее, если лошадь потянуть вправо.
Великобритания исторически (аж в 1756г) издала указ о левостороннем движении сначала по Лондонскому мосту, а 20 лет спустя и по всей стране. Таким образом, именно Англия считается инициатором левостороннего движения, которое она потом внедрила в своих колониях и странах, находившихся под ее влиянием (Австралия, Индия, Пакистан).
Тяжело ли перестроиться на движение по левой стороне?
На самом деле это не занимает много времени, а происходит как-то автоматически. Если машина автомат, то это еще проще, а если механика, то нужно просто привыкнуть переключать передачи левой рукой. Расположение у них такое же, и переключение ничем не отличается. То же самое касается и педалей.
Пожалуй самый непривычный момент — это круговые перекрестки, так как нужно помнить куда смотреть и кого пропускать вперед. В остальном правила ничем не отличаются и привыкнуть к такому вождению можно за пару поездок.
Карта: в каких странах правостороннее движение, а в каких — левостороннее
Вот и ответ на вопрос, откуда все эти сотни идиотов, которые мчатся по встречной.
Шутки о дорожном движении в Англии, где автомобили двигаются по левой стороне вместо правой, как во всех нормальных странах, уже давно стали общим местом. Тем не менее стран с левосторонним движением значительно больше, чем многие могли бы подумать. Если быть точными, то их 75. А с правосторонним — всего в два раза больше: 165. Другими словами, 66% населения Земли ездят по правой стороне и 34% — по левой, в первую очередь за счет населения Индии, Индонезии, Пакистана; 72% всех дорог правосторонние, 28% — левосторонние.
© Предоставлено: MAXIM
Объясняется это историческими факторами. Большинство людей в мире — правши. Поэтому в зависимости от способа движения по дороге удобнее то движение по правой стороне дороги, то по левой. Для пешехода с тяжелым грузом (например, с мешком зерна) удобнее правостороннее движение, так как груз будет находиться на правом плече и не будет мешать остальным участникам движения.
В Древнем Риме было левостороннее движение, в России в Средние века — правостороннее. В Англии, как уже говорилось выше, — левостороннее, и она считается главным распространителем этого принципа: во всех колониях — Индии, Пакистане, Австралии, странах Африки — левостороннее движение.
Хотя некоторые страны, например Сьерра-Леоне, Гамбия, Нигерия и Гана, после обретения независимости поменяли движение на правостороннее. А вот Мозамбик — наоборот. А еще меняли направление движения Швеция, Португалия и Южная Корея.
Сервис аренды автомобилей Rhinocarhire сделал карту, на которой показал, в каких странах правостороннее дорожное движение, а в каких — левостороннее.
© Предоставлено: MAXIM
Страны с левосторонним движением
В Европе: Великобритания, Мальта, Ирландия, Кипр.
В Азии: Бангладеш, Бруней, Индия, Индонезия, Япония, Малайзия, Мальдивы, Непал, Пакистан, Сингапур, Таиланд, Шри-Ланка, Восточный Тимор.
В Африке: Ботсвана, Кения, Лесото, Маврикий, Мозамбик. Намибия, Сейшельские острова, Южноафриканская Республика, Свазиленд, Танзания, Уганда, Замбия, Зимбабве.
В Южной Америке: Гайана, Суринам.
В Океании: Австралия, Фиджи, Республика Кирибати, Республика Науру, Новая Зеландия, Папуа — Новая Гвинея, Самоа, Соломоновы острова, Королевство Тонга, Тувалу.
Помимо этого левостороннее движение на Багамских островах, на Малых Антильских островах, на Виргинских островах и на Ямайке.