какое давление в шинах пирелли

Pirelli или Pirelli? Давление, температура и нарезка протектора. Как работать с гравийными шинами для ралли

Всем доброго… чего там сейчас у кого 🙂

Засел я плотно на пару дней и собрал в кучу все по работе с гравийными шинами Pirelli для ралли. Привожу часть статьи. В конце ссылка на полную версию.

Погнали!

Рассчитана на скоростные гравийные спецучастки. Позволяет добиться точности управления и хорошего сцепления на разгоне и торможении даже в условиях низкого уровня сцепления с трассой. Жесткая структура и плотный рисунок протектора обеспечивают стабильность в скоростных поворотах, для которых характерны затяжные нагрузки на шины.

Асимметричный рисунок протектора благодаря внутренним блокам обеспечивает эффективные разгоны и торможения. Внешние блоки обеспечивают отличную курсовую устойчивость и высокий уровень бокового сцепления.

Шины этой модели доступны в различных компаундах, которые соответствуют различным сцепным свойствам дорожного покрытия и погодным условиям.

Для самых жестких и суровых покрытий модель К доступна в усиленной версии Scorpion. Свойства, отвечающие за курсовую устойчивость и сцепление совмещены с повышенной устойчивостью к повреждениям и целостностью, что достигается благодаря усилению структур, как протектора, так и боковых стенок шин — это снижает риск разрывов и порезов.

205/65R15 Reinf (усиленные)

Модель KM создана для сырых, влажных и умеренно грязных покрытий. Допускается использовать в сухую погоду на дорогах с переменным, скользким или песчаным покрытием. Менее применима на плотном грунте и высоких скоростях.

Рисунок протектора позаимствован у модели Pirelli K. Уменьшенная ширина рабочей плоскости и рисунка протектора с прорезями бóльших размеров позволяет соблюсти оптимальный баланс между производительностью шины и ее способностью удерживать дорогу на покрытиях с низким уровнем сцепления.
Более мягкая конструкция позволяет шинам легче адаптироваться к покрытию и делает руление мягче. Это важно на извилистых трассах и неоднордном покрытии.

Размеры и Маркировка шин

Рисунок протектора, состав (компаунд) и разновидность раллийной шины обозначается одной или двумя буквами и одной цифрой.

Цифра обозначает тип использования шины или компаунд, например: KM 6

Здесь K — это рисунок протектора, M — обозначение более мягкой структуры для скользких покрытий, а 6 — состав.

Маркировка на боковой стенке шины содержит также информацию о размере покрышки, диаметре и ширине диска.

На рисунке показано, как измеряются и читаются эти обозначения на раллийных шинах.

C: Номинальная ширина шины вместе с протектором в мм — 225
D: Номинальный внешний диаметр шины в мм — 600
d: Номинальный диаметр диска в дюймах — 16

C: Номинальная ширина шины вместе с протектором в мм — 205
h/C: Техническая серия шины. Это отношение высоты шины в мм к номинальной ширине шины с протектором в мм — 65
R: Радиальная конструкция шины
d: Номинальный диаметр диска в дюймах — 15

При установке шин на диски производитель советует придерживаться общих рекомендаций и здравого смысла — проверять шины на наличие или отсутствие повреждений и заменять поврежденные шины на новые, не использовать силиконовые и нефтесодержащие смазки, а также проверять исправность вентилей и золотников.

Температура протектора служит отличным индикатором для принятия решения о выборе компаунда и настроек поворачиваемости, таких как развал и схождение колес.

Рекомендуется измерять температуру протектора в трех точках: внутри, в центре и снаружи по ширине протектора.

Рабочая средняя температура шин должна быть в пределах, указанных в таблице ниже, а разница значений температуры в крайних точках по ширине протектора на должна превышать 20º. Разница же средних температур шин на передней и задней осях не должна превышать 25º.

Если указанные значения превышены, рекомендуется использовать другой компаунд или изменять настройки геометрии подвески. В зависимости от характера отклонения значений.

Рабочее давление зависит от размера шины и нагрузки во время использования. Другими словами, давление нужно подбирать в зависимости от типа машины, ее веса и дорожных условий.

По мере действия нагрузки на шины в следствии движения на скорости, разгонов и торможений, рабочая температура должна увеличиваться. В любом случае шины не следует использовать при давлении ниже 1.6 bar.

Использование шин на слишком низком давлении грозит повреждением колес в результате превышения допустимых нагрузок на боковые стенки и соскакиванием шины с диска (самопроизвольной расбортировкой). Рабочее давление прогретых шин должно быть в пределах 2.2 — 2.5 bar.

Начальное “холодное” давление подбирается так, чтобы достичь этих значений и зависит от предварительного разогрева шин. В разогретые шины нужно накачивать немного меньшее давление, чем в холодные.

Разница в начальном давлении зависит от типа используемого нагревателя, длительности нагрева и погодных условий.

Протекторы некоторых типов шин могут быть подвергнуты нарезке с целью увеличения размера существующих каналов.

Нарезка протектора может быть полезной для улучшения сцепных свойств шин на различных типах покрытия — сухом, влажном, смешанном гравии с камнями или песчаном.

Эффективность шины после нарезки уже не будет прежней в тех условиях, для которых она изначально предназначена.

Нарезка протектора должна проводиться профессионалами с использованием специального оборудования и с учетом требований безопасности.

На рисунке цветами показаны зоны нарезки протектора, а также указаны размеры лезвий, которые необходимо использовать для этих целей.

Источник

О ШИНАХ

Шина является ЕДИНСТВЕННЫМ элементом, обеспечивающим контакт автомобиля с дорогой. Именно поэтому правильное использование и обслуживание шин, а также понимание их характеристик, являются фундаментальными условиями для обеспечения безопасности в любой ситуации, увеличения срока службы шин и экономии денежных средств. Необходимо ездить безопасно и уважать окружающую среду. Движение на шинах с глубиной рисунка протектора менее 1,6 мм может привести к штрафу.

МАРКИРОВКИ НА БОКОВИНАХ

На боковине шины имеется несколько надписей. Помимо названия бренда, линейки, размеров и характеристик шин, указываются: ширина профиля, соотношение между номинальной высотой и шириной профиля, конструкция каркаса или ее код, посадочный диаметр, а также индексы нагрузки и скорости.

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Давление в шинах оказывает значительное влияние на безопасность и экономичность автомобиля. Поэтому давление в шинах следует проверять регулярно (ежемесячно) и, что особенно важно, перед длительными поездками. Контроль давления следует проводить на холодной шине (никогда не корректируйте давление нагретой шины).

Тормозной путь связан с давлением в шинах. При скорости 100 км/ч тормозной путь правильно накачанных шин составит 40 м по сравнению с 42,4 м при спущенных шинах. Следовательно, производительность лучше почти на 6 % или 2,4 м.

Неправильное давление в шинах приводит к неравномерному износу шины. Слишком низкое давление приводит к износу плечей и представляет опасность повреждения конструкции шины. Слишком высокое давление приводит к износу центра шины.

ЦЕЛОСТНОСТЬ ШИНЫ

Шина изготавливается из резины, стали и волокон. Сталь и волокна являются конструкционными материалами, резина защищает их от внешних воздействий. Резина, в свою очередь, может быть повреждена химикатами или другими факторами внешней среды

ГЛУБИНА РИСУНКА ПРОТЕКТОРА ШИНЫ

Глубина рисунка протектора шины — важный фактор безопасности. Она оказывает значительное влияние на контакт автомобиля с дорогой.

Когда при торможении система ABS контролирует колеса на пороге пробуксовывания, собирается вода, и шины начинают плавать, значительно увеличивая тормозной путь.

На возникновение аквапланирования влияют глубина воды, глубина рисунка протектора и скорость. Для измерения аквапланирования автомобиль направляют в заполненный водой резервуар глубиной 8 мм и разгоняют. Аквапланирование начинается, когда двигатель начинает работать интенсивнее без увеличения скорости.

СЕЗОННАЯ ЗАМЕНА ШИН

Правильный выбор сезонных сменных шин необычайно важен для безопасности движения. Летние шины летом, зимние шины зимой. Тормозной путь, тяговое усилие и устойчивость сильно зависят от состава резиновой смеси.
Зимние шины не только обеспечивают сцепление на снегу, они работают лучше летних при температурах ниже +7 °C. Pirelli рекомендует устанавливать зимние шины для обеспечения мобильности на различных поверхностях при холодных погодных условиях.
Начиная с температуры +7 °C и ниже, тормозной путь летних шин значительно больше, и они показывают значительно более низкое сцепление на снегу.

Источник

Шины Пирелли (Pirelli): характеристики, обзор зимних моделей

Итальянская компания Pirelli выпускает большой ассортимент шин для разного вида транспорта: легковушек, грузовиков, микроавтобусов, сельхозтехники, коммерческого транспорта. Инженеры компании постоянно занимаются разработкой новых технологий изготовления современных покрышек. На заводах Pirelli производят сырье, которое необходимо для их производства. Многие организации скупают его в больших количествах по оптовой цене.

Итальянской фирме удалось организовать производство автомобильных шин, которые сегодня считаются одними из лучших. Их популярность доказывает огромный спрос. Основным принципом компании является обеспечение безопасности и комфорта для водителей.

Компания не стала строить в России свои заводы. Совместно с «Ростехнологиями» она выкупила активы прекратившего свою работу холдинга Amtel, к которому относились заводы в Кирове и Воронеже.

Продукция Pirelli стабильно возглавляет рейтинг шин, пользуется повышенным спросом среди автовладельцев. И такая популярность вполне заслужена.

Определение направления шин Пирелли

Речь идет о правильной установке колес на автомобиль. Чтобы безошибочно определить направление, нужно посмотреть на протектор, а также маркировку колеса.

Если шины имеют определенное направление, на них сделано обозначение Rotation, со стрелкой. Направление стрелки показывает, куда должны вращаться колеса.

Иногда можно встретить шины Пирелли с двумя рисунками одновременно. То есть протектор является ассиметричным и направленным. На таких покрышках делается маркировка:

Каждое слово снабжается стрелкой.

На симметричных никакой добавочной маркировки не делается. Установка таких шин не имеет ограничения в направлении. Их можно ставить как угодно.

Оптимальное давление в шинах Pirelli

Итальянские колеса должны постоянно иметь давление 2,2 атмосферы. Причем эта цифра не зависит от времени года. Она должна поддерживаться и в холода, и в летнюю жару.

Как выявить подделку

Практически все реализуемые в России шины изготовлены по европейским стандартам. Поэтому в их маркировке обязательно должна быть буква, обведенная кружочком. После нее маркируется 15 цифр.

Если на колесе после буквы отсутствуют цифры, приобретать его не стоит. Опасение обнаружить настоящую страну, где изготовлена резина, останавливает мошенников. Они просто не ставят никакие цифры.

Другим способом обнаружения подделки можно назвать тщательное изучение меток износа, расположенных на внутренней поверхности протектора. Их наличие обозначается надписью «NWI» или специальной стрелкой.

Отсутствие такой метки говорит о подделке. Для нанесения этих надписей и стрелок на Западе используется специальное оборудование.

При осмотре резины нужно уделить особое внимание шипам. Иностранные производители делают ошиповку колес так, чтобы при надавливании на шип он опускался внутрь протектора.

Благодаря такому свойству предупреждается быстрый износ шипов, полностью исчезает посторонний шум, увеличивается сила сцепление с твердой поверхностью.

Если на колесе импортного производства шип находится в полной неподвижности, значит, это подделка или дешевая резина низкого качества.

Зимние шины Pirelli

Winter Ice Zero

Пять лет назад на автомобильном рынке появились новые модели. Большинство водителей оставили положительные отзывы об этих покрышках. Для производства зимних шин Пирелли Айс Зеро итальянцами были использованы современные технологии.

Шины оснастили оригинальными двойными шипами, имеющими трапециевидную форму. Карбидо-вольфрамовая сердцевина шипа увеличивает силу сцепления с ледяной поверхностью. Кроме того, значительно увеличили плотность ламелей.

В результате пятно контакта стало больше, улучшилось сцепление. Поездки стали более безопасными в тяжелых погодных условиях. Технологи улучшили состав резины. Ее эластичность и однородность остается неизменной при любой температуре.

На ней можно ездить по снегу и ледяным дорогам. Однако производитель рекомендует использовать ее для езды по асфальтовому покрытию. Pirelli Ice Zero изготавливаются в диапазоне размеров R16 — R21.

Pirelli Formula Ice

Специальные шины, предназначенные для машин среднего размера, которые эксплуатируются в городской черте. Покрышки оборудованными алюминиевыми шипами, снабженными шестигранным сердечником.

Благодаря такой конструкции увеличиваются сцепление колеса с ледяной поверхностью. Усиленное основание минимизирует подвижность автомобиля.

Уменьшается тормозной путь при движении на скользкой дороге. Модели Pirelli Formula Ice выпускаются в 20-ти вариантах (175 – 225 миллиметров), с размерами R13 – R17 дюймов.

Pirelli Ice Zero FR

Добавочное буквенное обозначение FR расшифровывается как «фрикционная». Другими словами, резина не имеет шипов, она относится к группе так называемых «липучек».

При разработке технологии изготовления учитывались условия холодной европейской зимы. На таких шинах можно свободно ездить по ледяной поверхности. Протектор имеет направленный рисунок, значительно увеличен размер плечевой зоны.

При движении по асфальту автомобиль не теряет курсовой устойчивости, благодаря большой площади пятна контакта. Чтобы увеличить сцепные свойства при движении по обледенелой трассе, в состав резины добавлен диоксид кремния. Зимние шины отличаются объемными ламелями, за счет которых с силой «вгрызаются» в снежный покров

Колеса Ice Zero FR выпускается для кроссоверов и легких внедорожников. В ассортименте более 30 типоразмеров. Водитель может подобрать шины в диапазоне размеров R14 (175/65 R14) — R19 (235/55 R19).

Шины RunFlat

Если перевести значение RunFlat, получится «езда на проколотых колесах». Такие покрышки отличаются от обычных тем, что они не спускают полностью после прокола.

Шина только немного прогибается, позволяя автомобилю продолжать движение без установки запасного колеса. Даже когда давление в ней упадет до нуля, можно будет проехать еще 100 километров.

Определить такие шины среди большого ассортимента очень легко. На боковине колеса имеется надпись RunFlat. Для автомобилей BMW наносится добавочное обозначение RSC.

Источник

Оптимальное давление в автошинах от Pirelli: Scorpion, Zero, Asimmetrico R22

Один из важнейших показателей от которого зависит поведение авто на дороге – уровень давления в шине. Именно давление в Pirelli, Scorpion, Zero, Asimmetrico, R22 определяет то как быстро будут изнашиваться изделия и как будет чувствовать себя авто во время езды. Поэтому довольно важно знать основные показатели давления в шинах, которые смогут обеспечить их безопасную и надежную эксплуатацию.

Давление в автопокрышках

Неверное давление в покрышках машины приводит к неравномерному износу, а также низкой маневренности авто. Поэтому необходимо знать какое правильное давление нужно качать для того, чтобы воздух внутри колеса был распределен равномерно.

То есть если в автопокрышку качать небольшое давление, то это может привести к деформации колеса, а также к его пробитию. При этом автомобиль будет тяжело управляться, особенно на высокой скорости.

Если же закачать избыточное давление, то автомобиль также будет, очень плохо управляться. Это обусловлено тем, что перекачанная шина соприкасается с дорожным полотном только центральной частью протектора. Кроме того, при езде на авто с перекачанными шинами, будет чувствоваться каждая кочка, что, несомненно, вызовет дискомфорт у водителя и пассажиров.

Оптимальный уровень давления для каждого типа покрышки индивидуальный. Исходя из этого, в зависимости от шины и типа автомобиля необходимо знать, какое давление правильно качать. Обычно для различных типов шин предусмотрены рекомендации. Они расположены там же где и логотип компании, указана сезонность и прочие данные.

Описание шины Scorpion Verde

Автопокрышка Scorpion одна из наиболее известных моделей итальянского концерна. Данная модель покрышки имеет повышенную проходную способность и нередко используется при езде по бездорожью. При разработке покрышек Scorpion применялись самые инновационные решения. Инженеры итальянского концерна добились низкого уровня шума, а также безопасности и комфорта при езде.

Автопокрышка Scorpion имеет ассиметричный дизайн рисунка протектора, который обеспечивает безопасность при вождении на любых поверхностях. Протектор состоит из нескольких ребер и плечевых зон. Каждая часть рисунка протектора отвечает за отдельные функции, что позволяет эффективно и безопасно маневрировать на высокой скорости.

Продольные каналы шины Scorpion отвечают за своевременный водоотвод воды из пятна колеса, что позволяет избегать аквапланирования при езде на влажной поверхности. Боковые части протектора обеспечивают надежное сцепление с любой поверхностью дороги, что обеспечивает безопасность и контроль при вождении. А благодаря изогнутым плечевым зонам протекторов Scorpion, обеспечивается повышенная износоустойчивость.

Ребра, находящиеся по центру автопокрышки, позволяют быстро разгоняться и эффективно тормозить. Не учитывая то, что покрышка Scorpion производилась для езды по пересеченным местностям, ее активно используют при езде на обычном дорожном полотне.

Преимущества Scorpion:

Пирелли Cinturato P7 и R 15

Автопокрышка Cinturato P7, а также 15 разработаны специально для автомобилей с большим и средним объемом двигателя. Кроме того, материал изделий имеет экологически чистый состав, который повышает комфорт и безопасность вождения, при этом не наносит вред окружающей среде.

Шины Сinturato Р7 и R 15 имеют отличные характеристики, позволяющие ездить на любой поверхности, обеспечивая высокую безопасность при вождении. Кроме того, Сinturato Р7 и R 15 созданы по уникальной технологии Run FLAT, которая обеспечивает защиту покрышки от проколов и пробитий.

Основные преимущества покрышки Сinturato Р7 и R 15:

Давление в шинах Пирелли R 15 должно находиться на уровне 2,1-2,2 атмосферы. В то же время давление шинах Рirelli Cinturato Р7 должно быть на 0,1 атмосферу выше.

Давление в шинах Пирелли Zero

Итальянская покрышка Zero, создана, для любителей ездить на высоких скоростях. Шина отвечает самым высоким требованиям, что вызывает огромную популярность у владельцев автомобилей.

При изготовлении покрышки Zero, производители применяли самые инновационные решения, для того чтобы она соответствовала спортивному классу, и уверенно себя чувствовала на самых различных поверхностях дороги. Однако Zero применяют преимущественно для езды на твердых покрытиях.

Автопокрышка позволяет максимально комфортно и безопасно двигаться на высоких скоростях, а также легко управлять автомобилем. Для шины Zero инженеры разработали специальный «Z»- образный протектор, с округленными плечевыми зонами, что не только повышает характеристики, но и делает ее эстетически привлекательной.

В автопокрышке Pirelli Zero прекрасно сочетается стиль, практичность и безопасность. Шина соответствует всем требованиям спортивных, полноприводных автомобилей. Покрышка имеет 3 массивных водоотводных канала, что эффективно выводит воду из контакта пятна с дорогой. Это обеспечивает идеальное сцепление на влажном дорожном покрытии.

Также немало внимания уделено комфорту и безопасности при езде на большой скорости. В связи с этим шина Pirelli Zero имеет увеличенную плотность, которая позволяет ей выдерживать большие нагрузки.

Преимущества Pirelli Zero:

Особенности колес Pirelli Asimmetrico R22

Летние шины Pirelli Asimmetrico R22 созданы специально для спортивных авто. Модель покрышки Pirelli Asimmetrico R22 относится к узкопрофильным моделям.

Как правило, покрышки Asimmetrico R22 устанавливают на заднюю ось спортивного автомобиля, для увеличения стабильности при езде на повышенных скоростях. Автопокрышки обеспечивают идеальное сцепление с абсолютно любыми покрытиями, что является их преимуществом по сравнению с аналоговыми покрышками.

Кроме того, особый дизайн протекторов имеет высокую практичность и подчеркивает фирменный стиль компании Pirelli.

Однако покрышки Pirelli Asimmetrico R22 можно устанавливать и на все 4 оси автомобиля. При разработке инженеры компании в первую очередь делали упор на комфорт и безопасность шин Asimmetrico.

Для обеспечения безопасности при движении на высоких скоростях покрышки были оборудованы усиленным каркасом, который позволяет выдерживать высокие перегрузки. Протекторы со специальным рисунком обеспечивают прекрасное сцепление с поверхностью дороги, а также быстрый разгон и короткий путь торможения.

Кроме того, плечевые зоны покрышки Asimmetrico способствуют предотвращению возникновения осевых смещений, при маневрировании на больших скоростях. Автопокрышка Asimmetrico имеет продольно-поперечные каналы, которые быстро удаляют воду из-под контактного пятна с дорогой, что не допускает вероятности потери управления из-за скольжения. Шины Pirelli Asimmetrico производятся в огромном количестве размеров.

Какое давление качать в шины Рirelli?

Ответ на вопрос какое давление должно быть в шинах от этой известной фирмы довольно прост. В летних шинах должно быть в пределах 2,2 атмосферы. Что же касается давления в зимних шинах, то оно также должно находиться на том же уровне что и в летних.

Для того чтобы максимально точно определить давление в шинах необходимо использовать манометр. Именно правильное давление в шинах позволяет продлить срок их эксплуатации и избежать возникновения непредвиденных ситуаций.

Источник