На страницах нашего онлайн портала alivahotel.ru мы расскажем много самого интересного и познавательного, полезного и увлекательного для наших постоянных читателей.
Легенда: [Модель автомобиля][Годы производства][Размер шин][Давление в шинах спереди (атм./psi)][Давление в шинах сзади (атм./psi)]
BMW 1 Series BMW 1 series 2004-2014 185/60 R16 2,2/31 2,5/35 BMW 1 series 2004-2014 195/55 R16 2,2/31 2,5/35 BMW 1 series 2004-2014 205/55 R16 2,0/29 2,1/30 BMW 1 series 2004-2014 205/50 R17 2,0/29 2,3/33 BMW 1 series 2011-2014 195/55 R16 2,2/32 2,5/35 BMW 1 series 2011-2014 205/50 R17 2,2/32 2,5/35 BMW 1 series 2011-2014 225/45 R17 2,1/30 2,2/32 BMW 1 series 2011-2014 225/40 R18 передние колёса 2,1/30 BMW 1 series 2011-2014 245/35 R18 — задние колёса — 2,2/32 BMW 1 series 2011-2014 225/35 R19 — передние колёса 2,5/35 BMW 1 series 2011-2014 245/30 R19 — задние колёса — 2,6/37 BMW 1 series 20D (F20) 2011-2014 195/55 R16 2,5/35 2,5/35 BMW 1 series 20D (F20) 2011-2014 205/55 R16 2,5/35 2,5/35
BMW 3 Series BMW 3 series / Compact 1998-2005 195/65 R15 1,8/26 2,2/31 BMW 3 series/Compact (E46) 1998-2005 205/60 R15 1,8/26 2,2/31 BMW 3 series/Compact (E46) 1998-2005 205/55 R16 1,8/26 2,2/31 BMW 3 series/Compact (E46) 1998-2005 225/50 R16 2,2/31 2,6/37 BMW 3 series/Compact (E46) 1998-2005 225/45 R17 2,2/31 2,6/37 BMW 320I (E46) 1998-2007 195/65 R15 2,0/29 2,4/34 BMW 320I (E46) 1998-2007 205/60 R15 2,0/29 2,4/34 BMW 323I/328I (E46) 1998-2001 195/65 R15 2,0/29 2,4/34 BMW 323I/328I (E46) 1998-2001 205/60 R15 2,2/31 2,6/37 BMW 3 series/Touring (E90/91) 2005-2014 205/55 R16 2,2/32 2,7/38 BMW 3 series/Touring (E90/91) 2005-2014 225/45 R17 2,4/34 2,7/39 BMW 3 series/Touring (E90/91) 2005-2014 225/40 R18 255/35 R18 2,6/37 2,5/36 BMW 3 series Coupe/Cab (E92/93) 2005-2014 225/45 R17 2,4/34 2,7/39 BMW 3 series Coupe/Cab (E92/93) 2005-2014 225/40 R18 2,4/34 2,7/39 BMW 3 series (F30/F31) 2012-2014 225/50 R17 2,5/35 2,7/38 BMW 3 series (F30/F31) 2012-2014 225/45 R18 2,5/35 2,7/38
BMW 5 Series BMW 5 series 1996-2003 205/65 R15 2,0/29 2,2/31 BMW 5 series (E39) 1996-2003 225/60 R15 2,0/29 2,2/31 BMW 5 series (E39) 1996-2003 205/65 R15 2,2/31 2,4/34 BMW 5 series (E39) 1996-2003 235/40 R18 1,9/27 2,3/33 BMW 5 series (E39) 1996-2003 265/35 R18 2,3/33 2,7/39 BMW 535I (E39) 1996-2003 225/60 R15 2,2/31 2,5/36 BMW 535I (E39) 1996-2003 225/55 R16 2,2/31 2,5/36 BMW 540I (E39) 1996-2003 225/55 R16 2,3/33 2,7/38 BMW 535I (E39) 1996-2003 235/45 R17 2,5/36 2,7/39 BMW 5 series Touring (E39) 1997-2003 205/65 R15 2,0/29 2,4/34 BMW 5 series Touring (E39) 1997-2003 225/55 R16 2,0/29 2,4/34 BMW 5 series Touring 540I (E39) 1997-2003 225/60 R15 2,2/32 2,7/38 BMW 5 series Touring 540I (E39) 1997-2003 225/55 R16 2,4/34 2,7/39 BMW 5 series (E60/61) 2004-2010 225/50 R17 2,2/32 2,7/38 BMW 5 series (E60/61) 2004-2010 245/45 R17 2,0/29 2,4/34 BMW 5 series (E60/61) 2004-2010 245/40 R18 1,9/27 2,3/33 BMW 5 series (E60/61) 2004-2010 275/35 R18 — 2,6/37 BMW 5 series (F10/F11) 2010-2014 225/55 R17 2,3/33 2,5/36 BMW 5 series (F10/F11) 2010-2014 245/45 R18 2,0/29 2,3/33 BMW 5 series GT (F07) 2009-2014 245/50 R18 2,1/30 2,5/35 BMW 5 series GT (F07) 2009-2014 275/40 R19 — 2,5/35
BMW 6 Series BMW 6 series 2003-2011 245/40 R18 2,2/32 2,5/35 BMW 6 series (E63/64) 2003-2011 245/40 R19 2,2/32 — BMW 6 series (E63/64) 2003-2011 275/35 R19 — 2,5/35 BMW 6 series (E63/64) 2003-2011 275/40 R18 — 2,5/35 BMW 6 series (E63/64) 2002-2008 245/55 R17 2,3/33 2,5/36 BMW 6 series (E63/64) 2002-2008 245/55 R18 2,3/33 2,5/36 BMW 6 series (E63/64) 2002-2008 245/45 R19 2,3/33 2,5/36 BMW 6 series (E63/64) 2002-2008 245/40 R20 2,3/33 — BMW 6 series (E63/64) 2002-2008 275/35 R20 — 2,5/36 BMW 6 series (F12/13) 2011-2014 245/45 R18 2,5/35 2,7/38
BMW M6 BMW M6 2012-2014 225/40 R19 2,5/35 2,7/38 BMW M6 (F12/F13) 2012-2014 255/35 R20 2,5/35 2,7/38 BMW M6 (F06) 2012-2014 255/35 R20 2,7/38 2,7/38
BMW 7 Series BMW 7 series 2002-2008 225/60 R17 2,3/33 2,5/36 BMW 7 series (F01/02/04) 2008-2014 245/45 R19 2,5/35 2,5/35 BMW 7 series (F01/02/04) 2008-2014 275/35 R20 2,5/35 2,5/35 BMW 7 series (F01/02/04) 2008-2014 275/40 R19 2,2/32 2,2/32 BMW 7 series (F01/02/04) 2008-2014 275/30 R20 2,3/33 2,5/36
BMW Z3 BMW Z3 1996-2003 205/60 R15 1,8/26 2,0/29 BMW Z3 1.8/1.9 (E36) 1996-2003 225/50 R16 1,9/28 2,2/31 BMW Z3 2.0/2.8/3.0/3.2 (E36) 1998-2003 225/50 R16 2,0/29 2,0/29 BMW Z3 1.8/1.9 (E36) 1998-2003 225/45 R17 1,9/28 2,0/29 BMW Z4 2.5 (E85/86) 2003-2009 225/50 R16 2,1/30 2,3/33 BMW Z4 2.5 (E85/86) 2003-2009 225/45 R17 2,1/30 2,3/33 BMW Z4 3.0 (E85/86) 2003-2009 225/45 R17 2,3/33 2,5/36 BMW Z4 3.0 (E85/86) 2003-2009 245/40 R17 — 2,5/36 BMW Z4 (E89) 2009-2014 225/45 R17 2,5/35 2,9/42 BMW Z4 (E89) 2009-2014 255/35 R18 — 3,2/45
BMW X1 BMW X1 2009-2013 225/50 R17 2,2/32 2,7/38 BMW X1 (E84) 2009-2013 225/45 R18 2,5/35 2,7/39
BMW X3 BMW X3 2004-2010 215/60 R17 2,2/32 2,5/35 BMW X3 (E83) 2004-2010 235/55 R17 2,1/30 2,2/32 BMW X3 (E83) 2004-2010 235/50 R18 2,2/32 2,5/35 BMW X3 (E83) 2004-2010 255/45 R18 — 2,2/32 BMW X3 (E83) 2004-2010 235/45 R19 2,2/32 — BMW X3 (E83) 2004-2010 255/40 R19 — 2,5/35 BMW X3 (F25) 2010-2014 225/60 R17 2,1/30 2,2/32 BMW X3 (F25) 2010-2014 245/55 R17 2,1/30 2,1/30 BMW X3 (F25) 2010-2014 245/50 R18 2,1/30 2,2/32 BMW X3 (F25) 2010-2014 245/45 R19 275/40 R19 2,1/30 2,2/32 BMW X3 (F25) 2010-2014 245/40 R20 275/35 R20 2,1/30 2,2/32
BMW X5 BMW X5 2000-2007 235/65 R17 2,2/31 2,2/31 BMW X5 (E53) 2000-2007 255/55 R18 2,2/31 2,2/31 BMW X5 (E70) 2007-2014 255/55 R18 2,1/30 2,3/33 BMW X5 (E70) 2007-2014 255/50 R19 2,1/30 2,5/36
BMW X6 BMW X6 2008-2014 255/50 R19 1,9/28 2,2/31 BMW X6 (E71) 2008-2014 315/35 R20 2,2/32 2,2/32
Для стандартных шин автомобиля BMW 5 (E39) размером R16 установлено оптимальное давление в передних колесах на уровне – 2.1 bar, в задних – 2.3 bar. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
2.1 / 2.3 bar
Стандартное
передних колес
задних колес
С нагрузкой
передних колес
задних колес
R14
Обычные
Усиленные
Обычные
Усиленные
Обычные
Усиленные
Ранфлет
2.1
2.3
2.2
2.6
2.3
2.5
2.4
2.8
2.1
2.3
2.2
2.6
R17
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.2
2.4
2.3
2.7
2.3
2.5
2.4
2.8
2.4
2.6
2.5
2.9
2.2
2.4
2.3
2.7
R18
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.2
2.4
2.3
2.7
2.3
2.5
2.4
2.8
2.4
2.6
2.5
2.9
2.2
2.4
2.3
2.7
R19
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.5
2.7
2.6
3.0
2.6
2.8
2.7
3.1
2.4
2.6
2.5
2.9
Шины имеющие стандартное и самое ходовое соотношение бокового профиля к ее ширине, к данному типу относятся шины с индексом высоты профиля от 50% до 80%.
Низкопрофильные
Шины с пониженным соотношением бокового профиля к ширине, данному типу относится резина с индексом высоты профиля от 45% до 25%.
Усиленные
Шины с усиленным каркасом для повышения индекса нагрузки на колесо, не влияет на типоразмер, обозначаются по разному как: REINFORCED, RF или XL.
Ранфлет
Шины сделанные по технологии RunFlat, позволяют продолжить движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при полном падении давления в шине. Такие шины требуют наличие в автомобиле системы контроля давления и курсовой устойчивости (ESP).
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели BMW 5 обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля BMW 5 E39, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте показатели давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения BMW 5
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Не стоит перекачивать шины ради экономии топлива, экономия будет совсем незначительной при будущих затратах на ремонт ходовой и замену стертой резины.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
Ништяки #39 — Система контроля давления в шинах DWS. С BMW M5 e39.
Всем доброго времени суток!
Ура! Открыли сезон! И начнём его так же с недавно приобретённого ништяка. А именно — Система контроля давления в шинах DWS, которая устанавливалась в BMW M5 e39.
У BMW система контроля давления в шинах, подразделяется на два вида, RDS и DWS. RDS — это система с датчиками давления в каждом колесе, батарейками, антеннами в Колесных арках, блоком управления и тд. DWS — отличается от RDS тем что информацию берет не с датчиков давления, а с датчиков ABS, соответсвенно в датчиках давления и Антеннах нет необходимости. Более подробные описание работы системы DWS из TIS: Система контролирует состояние шин во время движения. Из-за потери воздуха одной шиной уменьшается участок пути, проходимый колесом за 1 оборот. Вследствие этого увеличивается угловая скорость вращения этого колеса. Индикация повреждения шины измеряет угловые скорости колес и производит сравнение значений для диагонально-расположенных колес и средней скорости и таким образом распознает потерю воздуха. При этом экстремальные случаи движения такие, как большое ускорение или прохождение поворотов на большой скорости, распознаются программой и корректируются. Система информирует водителя при скорости начиная с 15 км/ч. Датчики угловой скорости системы ABS выдают сигналы угловых скоростей колес и посылают их через ЭБУ системы DSC к ЭБУ системы RPA. Водитель задает контролируемое значение давления в шинах. С помощью кнопки стандартизации он дает указание системе принять текущий комплект шин с выбранным давлением за заданное значение. Система в рамках процесса стандартизации автоматически запоминает заданное значение давления в шинах. В зависимости от манеры езды и условий движения процесс запоминания может продолжаться от 45 минут до нескольких часов. Тем не менее, система уже через 10 минут готова к работе и может распознавать потери воздуха в 50 %. В ходе стандартизации границы контроля постепенно увеличиваются до 30 % ± 10 % от давления в холодном состоянии. Водитель получает информацию о рабочем состоянии системы сигнализации повреждения шины через комбинацию приборов.
Данная система устанавливалась только на М5 е39, возможно, система RDS будет более точная, так как все таки датчики давления имеются в колёсах, но она собственно и более сложная, нам вполне хватит и системы контроля DWS, да и для ее дооснащение ЭБУ и кнопки достаточно. Но об этом поговорим чуть позже, в записи о дооснащении, по нашему так сказать принципу ведения данного БЖ.
В общем скоро будет дооснащение, а пока приобретением довольны, двигаемся дальше!
Распечатать
При значительном падении давления на приборной панели BMW 5 обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
