какая машина экономичная и недорогая в обслуживании для женщины

Топ-5 недорогих автомобилей для женщин, которые точно удивят окружающих

Двигатели: бензиновые 1.4 или 1.6

Годы выпуска: 2005-2006

Пробег: 100-200 тыс. км

Обшивка интерьера съемная: ее разноцветные элементы можно докупать и менять на свое усмотрение. На удивление автомобиль оказался достаточно удобен и просторен для четверых из-за квадратного кузова. Только маленький багажник вынуждал складывать задние кресла.

В целом Peugeot 1007 радует недорогим обслуживанием, но 15-летний возраст все же сказывается. Найти машины в отличном состоянии получится вряд ли, так что к невысокой цене покупки готовьте еще минимум тысяч 30-50 на приведение авто в порядок.

Двигатели: бензиновые 1.4 или 1.6

Годы выпуска: 2003-2006

Пробег: 100-260 тыс. км

Двигатель: бензиновый 1.8

Годы выпуска: 1999-2005

Пробег: 120-330 тыс. км

Культовая модель Toyota, любимица тюнеров и уличных гонщиков недавнего прошлого к сегодняшнему дню перешла в разряд региональных бюджетных купе для дерзких девчонок. Из-за гипертрофированной любви россиян к японской марке до сих пор имеет не самый адекватный ценник на вторичном рынке: 20 летние экземпляры могут стоить около полумиллиона рублей. На самом деле Celica последнего седьмого поколения отличается главным образом только яркой внешностью и антуражем спорткара. В техническом плане это достаточно заурядный автомобиль, построенный на базе обычной «Короллы», с не самыми выдающимися ездовыми характеристиками.

Celica оснащалась на выбор двумя моторами, причем оба объемом 1.8 литра. Базовым был агрегат 1ZZ-FE мощностью 143 лошадиные силы, более мощный двигатель совместной разработки с Yamaha 2ZZ-GE выдавал 192 лошадиные силы. Неплохой динамики можно было добиться только на версии с «механикой», четырехступенчатый автомат спортивным амбициям отвечал не особо.

Зато Toyota Celica VII отличалась неплохой экономичностью и достаточной практичностью. Например, спорткупе имело отличный для класса багажник объемом 365 литров. Правда клиренс в 140 мм, слабая шумоизоляция и жесткая подвеска очень быстро утомляли в пути.

Из-за крайне привлекательной цены на рынке много экземпляров, пригнанных из США. Такие смотреть нужно вдвое внимательнее и «пробивать» по системе CarFax: в свое время из Америки тащили массу машин с аукционов разбитых и списанных машин, после чего на коленке восстанавливали в России.

Что касается технических проблем, то их ровно две и обе с двигателями. Младший мотор склонен к масложору, что вызвано не самой удачной конструкцией ЦПГ. У старшего при длительных интенсивных нагрузках может внезапно треснуть блок, после чего двигатель отправляется в утиль. Остальные проблемы исключительно житейские и связаны с возрастом и не самыми дорогими примененными компонентами. В целом при должном уходе Celica достаточно живуча.

Двигатель: бензиновый 0.7

Годы выпуска: 2003-2006

Пробег: 75-200 тыс. км

Хипстерский фан-кар и шоу-стоппер, построенный на базе всем известного ситикара Smart ForTwo. Покупается Roadster чаще всего на эмоциях вроде «Вау, какая необычная машинка!», поскольку обладает почти нулевой практичностью. Представляет собой двухместный родстер весом менее 800 кг с задним расположением мотора и ведущих колес. Последняя особенность наделяет Smart специфической картовой управляемостью, что было бы здорово, если бы не рядовой «смартовский» двигатель и коробка передач.

Но и это бы простительно, если бы не избыточная капризность машины. У Smart Roadster течет съемная крыша, из-за конструктивных особенностей ломается кондиционер и система охлаждения, не обладает большим ресурсом высоконагруженный турбомоторчик, и относится к расходникам сцепление коробки передач. В общем, в машину нужно влюбиться и очень хорошо о ней заботиться, тогда, возможно, чувства будут взаимными.

Двигатель: бензиновый 1.6 и 1.6 Turbo

Годы выпуска: 2011-2015

Пробег: 30-200 тыс. км

Десять лет назад удивить общественность решили корейцы, выкатив на суд публики чуть не первый в мире ассиметричный хетчбэк. Помимо базового исполнения с 1.6-литровым мотором, существует заводская тюнинг-версия с 204-сильным турбодвигателем и в спортивном обвесе.

Изначально был рассчитан на американскую молодежь как первая и недорогая, но яркая и нетривиальная машина с возможностью индивидуализации и всевозможных кастом-проектов. Зомби-исполнение было показано на крупнейшей выставке комиксов в США.

В России автомобиль не поняли, главным образом потому, что, опять же, кроме интересного кузова Veloster больше ничем удивить не смог. Рядовая техническая начинка базовых версий шла с бюджетным интерьером от модели Elantra, при этом цена хетчбэка была немаленькой. Выигрышнее смотрелся турбовариант, однако новая роботизированная коробка передач оказалось сырой и не наделяла машину нужными повадками.

На сегодняшний день главными козырями Hyundai Veloster является относительная молодость и свежесть продаваемых экземпляров, надежность корейских агрегатов и нетривиальная внешность. Последняя составляющая, видимо, и держит немалые цены на модель. За 7-8 летние экземпляры до сих пор просят по 700-800 тысяч рублей, за которые сегодня можно купить разве что новую Lada Vesta, однако такие деньги никак не соответствует классу и сущности корейского автомобиля.

Красиво и недорого: выбираем бюджетное авто для женщины

Женщинам подобрать автомобиль гораздо сложнее, чем мужчинам, так как здесь важно учесть много нюансов – от безопасности до красивого внешнего вида. В бюджете 500-600 тысяч рублей можно рассмотреть интересный ряд автомобилей, который подойдет для дам. В кузове хэтчбек B-класса простые и надежные автомобили. Именно про них рассказал автоэксперт Кирилл Овчинников в программе «Минтранс» с Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ.

Kia Rio/Hyundai Solaris 2011-2015

Начнем с Kia Rio/Hyundai Solaris. Это будут автомобили первых годов выпуска. 2011-2015 год с небольшим пробегом до 120 тысяч км, двигатель 1,6 л на автомате. Кирилл Овчинников утверждает, что это простой и надежный автомобиль, который не требует особого внимания, но при этом нужно тщательно подходить к поиску данного автомобиля в этом бюджете, потому что их очень много – скрученных, битых, из-под такси и так далее.

Suzuki Swift 2009-2013

Следующий автомобиль – это Suzuki Swift. Это действительно надежный, практичный и интересный автомобиль. Да, он чуть меньше, чем Rio и Solaris по размерам багажника, но при этом он надежнее, ликвиднее и безопаснее, отмечает автоэксперт. За 500-600 тысяч рублей можно рассмотреть автомобиль 2009-2010 года с двигателем 1,5 л либо чуть более свежий кузов 2012-2013 года, но с двигателем 1,2 л на автомате. Это самая надежная связка – двигатель плюс коробка, и максимально ликвидное и интересное предложение.

Mazda II 2008-2012

Тем не менее это их рынок, и 2010-2012 года также встречаются недорогие модели, но таких автомобилей, естественно, мало на рынке, поэтому если вы хотите купить эту машину, то придется поискать, подождать, поднабраться терпения.

Skoda Fabia 2009-2012

Автомобиль будет практичным, надежным и с прозрачной историей, но, как и любой автомобиль в этом бюджете, его стоит искать, выбирать и перепроверять.

Все эти автомобили компактные, безопасные, простые и идеально подходят для городской эксплуатации и, естественно, для дам.

Как не ошибиться с выбором авто, какие автогаджеты стоит покупать, а какие нет, как автолюбителю защитить свои права? Советы, лайфхаки и, конечно, тест-драйвы. Все, что касается транспорта, смотрите в программе «Минтранс» с Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ каждую субботу в 10:00!

Недорогие малолитражки для женщин. 8 автомобилей до 200 тысяч рублей

Также выбирая бюджетное авто, не стоит забывать, что каждая из представительниц прекрасного пола ценит в машине удобство и изысканность.

Именно такие малолитражки для женщин до 200 тысяч рублей были собраны в сегодняшнем рейтинге. Каждый автомобиль попал в топ опираясь на статистику продаж и мнения девушек о самом надёжном и удобном средстве передвижения по городу.

Преимущества маленьких автомобилей

В смешанном цикле бензиновая малолитражка с объемом двигателя до 1,6 л потребляет около 5-6 л на 100 км. Но расход топлива зависит и от типа установленной трансмиссии: механика, классическая АКПП с гидротрансформатором, робот, вариатор.

Среди наиболее экономичных маленьких авто числятся SkodaFabia 1,0 TSI с пятиступенчатой механикой, которая потребляет 4,5 л на 100 км пути. Французские конкуренты Fabia, Peugeot 208 и CitroenDS3, потребляют 4,7 и 4,6 бензина на 100 км пути соответственно. Комплектуются же они 1,2-литровыми ДВС на 110 лошадиных сил, которые работает в паре с РКПП.

В ТОП экономичных бензиновых малолитражек попали также Ford Fiesta, Hyundaii 20,Volkswagen Polo, Mercedes-BenzA-class, BMW 1 – все они расходуют не более 5,5 л топлива на 100 км.

ПРИМЕЧАНИЕ: наименьшим расходом среди маленьких машин для женщин могут похвастаться дизельные версии, которые при размеренной езде способны уложиться в 3–4 л дизтоплива на 100 км. Такие авто официально практически не поставляются на отечественный рынок, что связано со сложностями эксплуатации дизелей в холодное время года и относительно низким спросом.

Ключевым показателем маневренности принято считать радиус разворота. Чем он меньше, тем удобнее ездить на автомобиле по мегаполису – разворачиваться на узеньких улицах и парковаться в условиях ограниченного пространства.

Радиус разворота Smart составляет 4,35 м, Daewoo Matiz – 4,55 м, KIA Picanto – 4,7 м, Skoda Fabia – 5 м. Данный показатель не зависит от габаритов авто, но именно благодаря маленькому радиусу разворота, компактности и легкости управления, маленькие машины стали популярны среди женщин.

Современные маленькие машины давно перестали быть скромными, неприметными авто, которые сливаются с транспортным потоком. Чего стоит один лишь Пежо 208 со светодиодными ДХО, агрессивным дизайном передней части, стремительными кузовными линиями. В 2021 году модель удостоилась награды REDDotAward, которая вручается за лучший дизайн.

Среди популярных маленьких машин для женщин есть и другие модели с аутентичным дизайном. К примеру, те же Golf 7, Golf 8, Fiat 500, BMW 1, Nissan Juke. Кузов Juke представляет собой нечто среднее между кроссовером и хэтчбеком, а необычный внешний вид модели позволяет ей выделяться на фоне конкурентов. Благодаря гармоничному экстерьеру популярность каждой из упомянутых выше моделей лишь увеличивается.

Учтите, дешевыми являются далеко не все маленькие машины для женщин. Так, тот же новый Golf, BMW1, Mercedes-BenzA-class стоят свыше 1,4 млн. рублей. Хотя подходящий вариант можно найти и за меньшие деньги: новая Ford Fiesta стоит около 800 тыс. рублей, Renault Sandero – 920 тыс. рублей, самыми же дешевыми считаются Ravon R2 (стоимость нового стартует с отметки 646 тыс. рублей), Daewoo Matiz (подержанные машины в хорошем состоянии легко купить до 160 тыс. рублей).

Компактные женские автомобили потребляют мало топлива и этим привлекают потенциальных покупателей. Учтите, расход далеко не единственная и не всегда главная категория затрат при эксплуатации машины. Немалые суммы уходят на ремонт и обслуживание авто. Ввиду конструктивной простоты маленьких машин их обслуживание обходится максимально дешево.

Возьмем для примера широко распространенный Ниссан Микра с мотором 1,2 л или же 1,4 л. В его ДВС умещается 3 литра масла 5W-30. Стоимость литра оригинального масла не превышает 1000 рублей. Поэтому на прохождение базового ТО с заменой масла и масляного фильтра хватит 5000 рублей.

Сводная таблица-рейтинг с ценами на новые и б/у машины

В таблице ниже, представлен рейтинг автомобилей с ценами на новые модели и 5-летние б/у.

№	Автомобиль	Цена нового авто, тыс. руб.	Цена авто б/у, руб.
1	Mersedes Benz A Class	2 620	1 720
2	BMW 1-Series	2 169	1 030
3	Audi A1 Sportback	1 820***	400
4	KIA Picanto	1 014	500
5	Citroen C3 Aircross	1 740	500
6	Volkswagen Golf	1 700	1 250
7	Mazda 2	738***	450
8	Suzuki Jimny	1 699	900
9	Nissan March, Микра	646**	200
10	Chevrolet Spark	Не объявлена	350 (7-летнее авто)
11	Hyundai Solaris	865	400
12	Renault Clio	1 500	500
13	Toyota	2330	500
14	Honda Civic	1 200**	1 200
15	Peugeot 2008	1 540**	700

**Модель планирует выйти на российский рынок, цена базовой комплектации озвучена.

***Модель больше не поставляется на российский рынок, снята с производства.

Как выбрать маленькую женскую машину?

При подборе учитывается оптимальный бюджет, регион эксплуатации машины, предпочтения по дизайну, динамике, трансмиссии. Для начинающих водителей отлично подходят маленькие машины с вариаторами и классическими АКПП, которые отличаются плавностью хода, не доставляют дискомфорта при переключениях.

Роботизированных коробок неопытным водителям лучше избегать. Правдивость этих слов доказывает отзыв о эксплуатации маленьких машин с РКПП. К примеру, той же Lada Kalinaс 1,6-литровым бензиновым двигателем и РКПП. Согласно отзывам, такая машина может немного откатываться в момент старта движения, что обязательно нужно учитывать при эксплуатации, особенно в холодное время года.

К плюсам же модели относят низкую стоимость покупки и эксплуатации (цена на авто стартует с отметки в 551,5 тыс. рублей). Если вы задумываетесь над покупкой Lada Granta, лучше немного переплатить и взять автомобиль с классической АКПП. Альтернативой же отечественному автомобилю, в том же ценовом сегменте, может стать Datsunmi-Do. Модель оснащена четырехступенчатой АКПП фирмы Jatco, а её стоимость стартует с отметки 595 тыс. рублей.

Цена и тип трансмиссии лишь первые факторы, которые необходимо учитывать при покупке маленькой машины для женщины. Также важно обращать внимание на дизайн, вместимость, расход, соответствие клиренса авто состоянию дорог в регионе.

ВАЖНО: из-за короткой базы маленькие авто не отличаются комфортной подвеской, а если учесть еще и низкий клиренс (в среднем около 13–14 см), становится очевидно, что такие машины плохо подходят для эксплуатации в регионах с плохим качеством дорог. Перед покупкой желательно протестировать авто, чтобы понять, насколько комфортна его эксплуатация в заданных условиях.

Рекомендации для начинающих водителей-женщин при выборе машины

Огромное разнообразие моделей на автомобильном рынке ставит вопрос выбора ребром не только для бывалого драйвера. В любом случае, на первое место всегда должно ставиться надежность и безопасность транспортного средства. Ну, и, естественно, опытная экономная женщина за рулем не только по фото будет определять практичность авто – дешевые в обслуживании иномарки всегда были «хранителями» семейного бюджета.

В итоге основные критерии выбора таковы:

Что касается габаритов, то этот фактор довольно относителен, маленькое авто вряд ли сможет гарантировать абсолютную безопасность при серьезном ДТП. Кроме этого, на дороге такой автомобиль не блещет динамикой и отсюда пренебрежительное отношение участников движения. Небольшие машины для начинающих водителей-женщин проигрывают по вместительности, поэтому поехать большой компанией на пикник вряд ли получится.

Среди плюсов маленького автомобиля следует отметить такой фактор, как низкий уровень угоняемости таких авто, поэтому можно обойтись без страховки от угона. В любом случае вариант с «малолитражкой» наиболее предпочтителен для приобретения навыков вождения, а далее уже можно приобрети автомобиль классом повыше.

ТОП-25 маленьких автомобилей

Daewoo Matiz

Главные особенности модели корейского автопроизводителя – компактность и низкая стоимость. Авто выпускалось с 1998-го по 2015-й год, хотя за этот период оно практически не подвергалось внешним изменениям. Хетчбэк рассчитан производителем на 5 мест, внутри же с удобством разместится не более 3-4 человек. Под капотом бензиновый ДВС объемом 0,8 или же 1,0 л.

Снаряженная масса – 0,725 т либо 0,77 т соответственно. В зависимости от комплектации, Matiz может оснащаться усилителем руля, кондиционером, ABS. Из недостатков – слабый в плане мощности мотор, хлипкий салон и низкий уровень безопасности. Стоимость Matiz последних готов выпуска колеблется от 140 до 220 тыс. рублей.

Kia Picanto

Хетчбэк выпускается с 2004 года. Последнее поколение комплектуется моторами объемом 1,0 и 1,2 л мощностью 67 и 82 л. с. соответственно. Авто вмещает 5 человек, а его снаряженная масса составляет 0,913 т. В смешанном цикле, в зависимости от мотора, потребляет от 4,4 до 5,4 л бензина на 100 км пути. Уже в базовой комплектации оснащается двумя подушками безопасности. Стоит базовая версия Picanto 809,9 тыс. рублей.

Nissan Micra

Первое поколение Nissan Micra появилось в 1983 году, а последнее выпускается с 2010 года. На российский рынок авто поставляется с бензиновым мотором на 1,2 л. Nissan Micra вмещает 5 человек, а вес авто составляет 945 кг. Расход бензина в смешанном цикле составляет 5,9–6,8 л на 100 км пути. Цена модели в комплектации Comfort стартует с отметки в 462,7 тыс. рублей, подушки безопасности предусмотрены даже в базовой версии.

Hyundai Getz

Компактный корейский автомобиль поступил в производство в 2002 году, снята же с производства пятиместная модель в 2011 году. За время выпуска комплектовался бензиновыми моторами объемом от 1,1 до 1,6 л, МКПП и четырехступенчатыми АКПП. Выпускались и дизельные версии, которые редко встречаются в России. Вес машины колеблется от 0,972 до 1,098 т, а средний расход – от 5,8 до 6,5 л. Стоимость Hyundai Getz последних годов выпуска колеблется от 250 до 400 тыс. рублей.

Toyota Yaris

Хетчбэк выпускается с 1999 года. За это время производилось четыре поколения модели, причем последнее поколение официально в РФ не завозится. Пятиместная модель оснащается бензиновыми ДВС объемом от 1,0 до 1,5 л, дизельная версия с мотором 1ND-TV на 1,4 л в России практически не встречается. Toyota Yaris комплектовалась МКПП, классической АКПП, роботом и вариатором. Вес авто колеблется от 0,86 до 0,97 т. Стоимость Yaris 2015 года выпуска составляет порядка 900 тыс. рублей.

Chevrolet Spark

Типичный представитель А-класса, Chevrolet Spark, выпускается с 2003 года. На российском рынке превалирует модель второго поколения, которая поступила в массовое производство в 2009 году и собиралась на заводе в Узбекистане. Хетчбэк комплектуется бензиновым двигателем объемом 1,0 либо 1,2 л, его масса составляет 0,939 т, а расход в смешанном цикле – 5,5 л бензина на 100 км пути. В базовой комплектации с фронтальными подушками безопасности и МКПП стоит 379 тыс. рублей.

Hyundai i10

Компактный городской хетчбэк выпускается с 2007 года. Второе поколение поступило на рынок в 2014 году. Оснащается бензиновыми моторами объемом от 1,0 до 1,2 л, которые работают в паре с МКПП или же четырехступенчатой АКПП. Вес авто варьируется от 0,933 до 1,113 т. Средняя стоимость Hyundai i10, выпущенных с 2009-го по 2013-й, составляет 270 тыс. рублей.

Skoda Fabia

Авто известного чешского производителя выпускается с 1999 года. Хетчбэк массой до 0,11 т укомплектован бензиновым ДВС объемом от 1,0 до 2,0 л. Последнее поколение оснащается бензиновыми двигателями на 1,0 и 1,2 л, а также турбированным дизелем 1,4 TDI. Моторы работают в паре с пятиступенчатой механикой либо семиступенчатой АКПП. Расход в смешанном цикле колеблется от 4,5 до 6,0 л. Стоимость Skoda Fabiaтретьего поколения стартовала с отметки 419 тыс. рублей.

Ford Fiesta

Модель выпускается почти 50 лет, последнее, седьмое поколение – с 2021 года. Новая Fiesta оснащается бензиновым ДВС объемом от 1,25 до 1,6 л. Средний расход варьируется в пределах 4,5 л бензина на 100 км пути. Стоимость новинки 2021 года выпуска – от 800 тыс. рублей.

Peugeot 107

Малолитражка выпускалась с 2005-го по 2014-й, комплектовалась бензиновым однолитровым мотором или же дизелем 1,4 HDi, который практически не встречается в России. ДВС работает в паре с пятиступенчатой МКПП либо роботом и расходует до 4,6 л бензина на 100 км. Стоимость хорошего экземпляра последних годов выпуска колеблется в пределах 400 тыс. рублей.

Opel Corsa

Популярная в Европе модель выпускается с 80-х годов прошедшего столетия. Последняя версия Corsa E – с 2014 года. В России востребована предпоследняя Corsa D с бензиновым двигателем объемом от 1,0 до 1,6 л. Модель доступна с четырехступенчатой или шестиступенчатой АКПП, классической механикой и роботом Easytronic. Средняя стоимость рестайлинговой Corsa D составляет 450 тыс. рублей.

Citroen C1

Одна из популярных женских малолитражек Citroen C1 выпускается с 2005 года. Оснащается однолитровым бензиновым мотором, который работает в паре с пятиступенчатой механикой или роботом. Расход колеблется в пределах 4,6 л бензина на 100 км. Стоимость подержанного хетчбэка стартует от 180 тыс. рублей. Второе поколение официально не представлено в России. Недостаток модели – роботизированная трансмиссия, из-за которой происходит откат в момент старта.

Lifan Smily

Компактный хетчбэк китайского производства выпускается с 2008 года и внешне напоминает Mini Cooper. Комплектуется бензиновым 1,3-литровы двигателем, выпущенным по лицензии Toyota. Мотор работает в паре с пятиступенчатой механикой или вариатором. Расход на 100 км пути в смешанном цикле составляет 6,3 л бензина. Стоимость базовой версии с двумя подушками безопасности и кондиционером составляет 280 тыс. рублей.

Chery QQ

Городской хетчбэк китайского производства выпускается с 2003 года. Комплектуется мотором объемом 0,8 либо 1,1 л и пятиступенчатой механикой. Расход топлива – 5-6 л бензина на 100 км. Подержанный Chery QQ легко можно приобрести до 150 тыс. рублей. К недостаткам относят низкое качество сборки авто.

Fiat 500

Итальянская малолитражка с одним из лучших дизайнов в классе производится с 2007 года. Оснащается бензиновым мотором объемом от 1,2 до 1,4 л и мощностью до 135 лошадиных сил. ДВС работает в паре с МКПП, АКПП или же роботизированной трансмиссией. Расход колеблется от 5 до 7 л на 100 км. Стоимость нового поколения Fiat 500, который продается в РФ с 2021 года, стартует от 1,015 млн рублей.

Mini Cooper

В России распространен Mini Cooper, выпущенный после 2001 года. Малолитражка стала настоящей иконой стиля и успела обзавестись поклонниками во всех уголках земного шара. Для третьего поколения модели предусмотрен бензиновый 1,5-литровый двигатель мощностью 136 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой МКПП либо АКПП и потребляет в смешанном цикле 4,6 л бензина на 100 км пути. Стоимость Mini Cooper последнего поколения – от 1,38 млн рублей. Главным недостатком модели является высокая цена.

Volkswagen Golf

Типичный представитель С-класса, несмотря на высокую цену, лидирует по уровню продаж во многих европейских странах. В России наибольшим спросом пользуются Golf VI, Golf VII с бензиновыми моторами MPi и TSI. Эти машины оснащены механикой или же фирменной роботизированной трансмиссией DSG. Расходует Volkswagen Golf в среднем 6 л на 100 км пути. К недостаткам относят капризность DSG, масложор турбированных моторов при пробегах свыше 150 тыс. км.

В конце 2021 года планируется старт продаж Golf VIII. Ориентировочная стоимость новинки – от 1,2 млн рублей.

Hyundai i20

Востребованная женская машина Hyundai i20 представляет собой субкомпактный хетчбэк, выпускаемый с 2008 года. Комплектуется бензиновыми ДВС объемом от 1,0 до 1,6 л, пяти-, шестиступенчатой МКПП либо четырехступенчатой АКПП. В зависимости от ДВС и трансмиссии, расход Hyundai i20 колеблется в пределах 5-7 л бензина на 100 км пути. Последнее поколение официально не поставляется в Россию, а средняя стоимость сохранившихся экземпляров 2008–2011 годов выпуска колеблется от 350 до 420 тыс. рублей.

Suzuki Swift

Японский хетчбэк третьего поколения, который выпускался с 2010-го по 2015-й, пользуется спросом в сегменте маленьких недорогих машин. Модель комплектуется 1,2-литровым бензиновым мотором, который работает в паре с механикой или АКПП, расходуя 6-7 л на 100 км. Некогда стоимость нового Suzuki Swift составляла минимум 584 тыс. рублей. Сейчас же купить такой автомобиль в хорошем техническом состоянии возможно за 450 тыс. рублей.

Nissan Juke

Компактный кроссовер производится на заводах Великобритании и Японии, поэтому особых претензий к качеству сборки нет. Оснащается бензиновыми моторами объемом 1,5 и 1,6 л, а также легендарным дизелем K9K. ДВС работают в паре с МКПП либо шестиступенчатым вариатором. Широко распространенные бензиновые модели Nissan Juke с передним приводом потребляют от 6,0 до 7,4 л топлива на 100 км в смешанном цикле. Стоимость Juke последнего поколения в базовой версии составляет 859 тыс. рублей.

Ravon R2

Хетчбэк А-класса производится с 2021 года, комплектуется бензиновым 1,2-литровым мотором и четырехступенчатой АКПП либо пятиступенчатой механикой. Расход в смешанном цикле составляет около 7 л на 100 км. Стоимость авто начинается с отметки 360 тыс. рублей, уже в базовой комплектации Ravon R2 оснащается двумя подушками безопасности. К недостаткам относят то, что в базовой комплектации нет ни подушек безопасности, ни кондиционера.

Fiat Panda

На территории РФ почетное место в нише маленьких машин для женщин занимает Fiat Panda. Авто комплектуется бензиновыми моторами объемом от 1,1 до 1,4 л, а также дизельным 1,3-литровым ДВС. С 2005 года уже в базовой версии, Panda оснащена подушками безопасности, системами торможения ABS и EBD. Автомобили третьего поколения комплектуются бензиновыми моторами на 0,9 л и продаются за 500–600 тыс. рублей.

Smart For Two

Это самое компактное авто в рейтинге с двухместным салоном и двигателем объемом 0,8, 0,9 или 1,0 л. В смешанном цикле Smart For Two расходует 5–6 л на 100 км. Ввиду невысокой мощности и компактности авто, его цена считается главным недостатком. Цена на свежий Smart For Two 2021, 2021 года достигает 1 млн рублей.

KIA Soul

По форме кузова модель является чем-то средним между хетчбэком и кроссовером. Оснащается бензиновыми двигателями на 1,6 и 2,0 л. Машина с АКПП и камерой заднего вида стоит около 1 млн рублей. К преимуществам KIA Soul относят высокий клиренс и вместительность.

Hyundai Veloster

Хетчбэк необычной ассиметричной формы выпускался в период с 2011-го по 2015-й. Комплектуется 1,6-литровым бензиновым ДВС. Стоимость на вторичном рынке колеблется от 500 тысяч до 1 млн рублей. К недостаткам стоит отнести то, что яркая внешность Hyundai Veloster не соответствует его скромному интерьеру и заурядным техническим характеристикам.

Плюсы и минусы

Так же как другие автомобили, эти малышки имеют свои положительные и отрицательные стороны.

Указанные достоинства являются самыми очевидными и броскими. Перечислять все, даже малейшие, преимущества — не совсем верное решение, так как достоинства одной и той же марки в различных условиях могут быть неодинаковыми. Лучше всего уточнять детали при приобретении автомобиля у дилера.

К сожалению, нет ничего идеального: проработать все аспекты, учесть все технологические факторы или всевозможные условия эксплуатирования невозможно.

Разработка высококачественных малолитражек без ощутимых отличий от машин с двигателями больших объемов неосуществима на данном этапе развития технологий.

Выбор малолитражки до 200 тысяч рублей

Если вы ограничены в бюджете, присмотритесь к самым дешевым малолитражкам в ценовом сегменте до 200 тысяч рублей. Учтите, если пробег авто превышает 150 тыс. км, желательно брать версию с МКПП и обычным атмосферным мотором, так как это снизит вероятность поломки. В эту категорию попали следующие авто:

Mini Cooper

Это очень легендарная машина, компактная и стильная, у нее английские корни. Но с недавнего времени Мини Купером стала владеть БМВ, поэтому в эти автомобили стали устанавливать моторы от БМВ и все остальное, поэтому в этом компактном автомобиле чувствуется дух БМВ. Цена на Мини Купер соответствует премиальному автомобилю — базовая комплектация стоит 1 890 000 рублей, а самая топовая — 1 770 000 рублей. Но машина дает массу приятных впечатлений, даже некоторые мужчины любят на ней покататься, считают, что управляют картингом. Мини Куперы — это хорошие машины для женщин — компактные и красивые.

Мини куперы и все эти попсовые мелкие машины — это, конечно, хорошо, но все равно каждая женщина на самом деле мечтает ездить на Порше Кайене.

Выбор малолитражки до 500 тысяч рублей

С бюджетом до 500 тысяч рублей вполне реально приобрести новую малолитражку с автоматом (Skoda Fabia, Nissan Micra, Chevrolet Spark, RavonR2) или выбрать более солидное компактное авто, например:

При выборе машины, помимо личных предпочтений, учитывайте объективные факторы. Ведь из-за низкой посадки и короткой базы маленькие машины не особо подходят для эксплуатации в условиях плохих дорог. Для мегаполисов оптимальны женские машины с АКПП мощностью не менее 80 лошадиных сил, чтобы было легко двигаться в потоке.

Видео топ-10 маленьких автомобилей для женщин

Где купить

Популярные модели малолитражек можно присмотреть в салонах производителей или их дилеров, которые занимаются продажами автомашин. Любые новинки там можно проверить по результатам тест-драйва. Кроме того, опытные менеджеры дадут полезные советы и рекомендации – какие бывают комплектации, какой фирмы лучше, как выбрать, какой лучше купить автомобиль, сколько стоит.

При отсутствии по месту проживания достойного выбора нормальную малолитражку можно найти в Интернет-магазине. Но не заказать онлайн, а посмотреть описание, технические характеристики, фото и отзывы для уточнения по телефону условий покупки, осмотра и проведения тест-драйва.

Самые надежные, бюджетные и экономичные авто с пробегом в 2021 году

Рынок подержанных авто в России очень развит, большая часть автомобилистов ориентируется именно на него. Каждый покупатель пытается выбирать надежные авто с пробегом, чтобы получить максимум за свои деньги. Ассортимент транспортных средств позволяет выбрать себе авто на любой цвет и вкус: со скромным расходом топлива или мощную машину с 5-литровым двигателем, недорогую в обслуживании или авто бизнес-класса, новую, но простую или более старую, комфортабельную и при этом дорогую. Кто-то приобретает недорого автомобиль с пробегом и радуется его эксплуатации, а для кого-то эта покупка становится роковой, автомобиль высасывает все деньги.

Чтобы выбрать лучшее транспортное средство на подержанном рынке, необходимо обращать внимание на более удачные модели с большим ресурсом работы и невысокой стоимостью запчастей. В нашем рейтинге есть как японские и европейские модели, так и отечественный транспорт. Ниже представлен топ тех транспортных средств, которые и по мнению экспертов, и по реальным отзывам, достойны внимания покупателя с небольшим бюджетом. Это лучшие бюджетные авто, которые следует рассматривать к покупке.

ТОП самых надежных, экономичных и недорогих авто

Из этого рейтинга стоит выбрать то, что подходит под ваши уникальные цели и эксплуатационные особенности. Кто-то ищет автомобиль для города и ему достаточно небольшого, но свежего автомобиля. Значительная часть водителей в приоритете ставят проходимость, чтобы ездить по небольшому внедорожью или плохим проселочным дорогам. Тем, кто часто путешествует на большие расстояния, будут интереснее экономичные авто. У каждого свои цели и потребности, их нужно учитывать при выборе. Мы постараемся показать достойные модели для разных условий эксплуатации и стилей вождения.

Популярный автомобиль на подержанном рынке, он идеально подходит для поездок внутри города. Небольшой оцинкованный кузов не поддается коррозии, поэтому большая часть моделей поступают на рынок в хорошем состоянии. Самым популярным двигателем данного авто является силовой агрегат на 1,6 литра, мощность составляет 123 л. с. Данный двигатель идет с автоматической коробкой передач, которая получила много положительных отзывов от владельцев. Слабым местом модели является катализатор, в большинстве случаев он либо забит, либо уже вырезан, что может негативно отразиться на работе двигателя. Это основной аргумент во время торга с продавцом. В остальном это комфортный и экономичный по расходу автомобиль, детали на который можно найти в любом магазине запчастей. Средний расход топлива в городе составит 9 литров на 100 км, за городом показатель снизится до 7,5 литров на сотню.

Самым популярным на подержанном рынке является 1 поколение автомобилей, оно производилось и поставлялось на рынок с 2010 по 2014 года. В данный момент они доступны по самой оптимальной цене и удовлетворяют все запросы покупателей. Этот автомобиль поставлялся в салоны с огромным набором комплектаций, здесь могло быть все, начиная от автоматического затемнения зеркал, и заканчивая бесключевым доступом. Первое поколение очень хорошо продавалось на рынке и часто использовалось службами такси. Надежность на очень высоком уровне, детали для обслуживания доступны в любом фирменном магазине и продаются по нормальной цене. Двигатели надежные, как и автоматизированные коробки передач. Единственным недостатком является именно то, что большая часть автомобилей подержанного рынка были в такси, а значит, эксплуатировались не в самых лучших условиях.

Легендарный Renault Logan рекомендуется экспертами по всему миру. Это автомобиль для массового потребителя, который продавался и продается по очень низкой цене. Несмотря на свою стоимость, автомобиль выглядит очень интересно для отечественного рынка. Главным преимуществом является подвеска, она адаптирована под наши дороги и по плавности хода в этой ценовой категории равных логану нет. Также радует двигатель на 1,6 литра, он надежный, экономичный и не создает проблемы при эксплуатации. Есть и менее популярный силовой агрегат на 1,4 литра, экономичности не прибавится, а вот проблемы с ним случаются. Также следует выбирать модели с механической коробкой передач. Установленная здесь АКПП очень требовательна к частоте замены масла и может выходить из строя.

Еще один представитель самых распространенных автомобилей подержанного рынка. Первое поколение рапида появилось на рынке с 2012 года и поставлялось на него до 2017 года, были рестайлинговые модели. Автомобиль привлекал внимание дизайном, надежностью и ходовыми характеристиками. Производитель предложил покупателям большой ассортимент силовых агрегатов, начиная с 1,2 литровых экономичных двигателей на 86 л. с., и заканчивая 1.6 литровыми турбированными двигателями с роботизированной коробкой. Здесь многие владельцы рекомендуют обращать внимание именно на модели с МКПП, она более надежная и менее требовательна к обслуживанию. Кузов в большинстве случаев не гнилой, часто эти автомобили находятся в хорошем техническом состоянии.

Покупателей сегодня больше всего интересует шестое поколение данных авто после рестайлинга. Они начали производиться с 2013 по 2019 года. Большая часть авто произведена в 2014 года, сегодня они имеют оптимальный ценник и характеристики. Это компактный автомобиль для города, здесь все создано для того, чтобы водитель имел возможность быстро припарковаться и комфортно ощущать себя в городской суете. Несмотря на свои небольшие размеры и вес, все модели были оснащены 1.6 литровым двигателем мощностью 105-120 лошадиных сил. Ездить на этом авто действительно приятно, в городском потоке он ощущает себя как рыба в воде. На трассе ситуация ухудшается, разъезд с большими фурами не самый приятный. Проблем с кузовом у данной модели нет. Как автоматическая, так и механическая коробка показали себя хорошо. Недостатком является то, что авто не очень экономное, в городе будет потреблять около 11 литров топлива, а на трассе до 9 литров на каждую сотню.

Начиная с 2015 года, отечественный производитель поставляет на рынок новую Весту, которая изначально привлекла к себе массу внимания. По причине низкой цены и притягательного дизайна, ее купили многие, салоны не успевали готовить эти авто, образовывались полноценные очереди на несколько месяцев. Не удивительно, что сегодня подержанный рынок завален предложениями по продаже таких автомобилей. Сейчас, когда цена на авто довольно низкая, на него можно смело обращать внимание покупателю со небольшим бюджетом. Модель поставлялась с двигателем на 1.6 литра и более редкие комплектации – с мотором 1.8 литра. Первый вариант будет более предпочтительным для покупки, прироста в мощности с силовым агрегатом на 1.8 литра вы не заметите, а вот в обслуживании он дороже. Кузов без защиты, могут быть очаги коррозии, следует осматривать автомобиль более внимательно. Также часть пользователей жалуются на грохот пластика в салоне, который появился спустя первого года эксплуатации.

Самым большим спросом на подержанном рынке пользуется 2 поколение данного авто. Данное поколение после рестайлинга производилось с 2010 по 2015 года. Автомобиль показал себя как практичный транспорт для города, с небольшими размерами кузова, но очень вместительным салоном и крупным багажным отделением. Это авто следует выбирать тем, кто ценит экономичность и практичность транспорта. Производитель устанавливал на эти авто разные силовые агрегаты, начиная от 1.2 литровых экономичных двигателей, и заканчивая 1.6 литровыми RS-аппаратами, которые имели в своем распоряжении турбину. Большая часть владельцев рекомендует отдавать предпочтение двигателям 1.6 без турбины и на механике, это самые надежные агрегаты, которые не создадут проблемы. Автоматические и роботизированные коробки часто подводили, а турбина скорее всего уже находится в плачевном состоянии.

Наверняка, вы будете рассматривать третье поколение данного авто, которое выходило с 2012 по 2019 года. Это самая интересная версия данного автомобиля, которая заслуживает вашего внимания. Машина славится своей комфортабельностью и надежностью, она не подведет в ответственный момент и будет гарантией безопасности. Здесь есть подушки безопасности, ABS и EBD, трехточечные ремни безопасности, крепление ISOFIX для детского кресла. Из двигателей здесь устанавливался только один агрегат объемом 1.6 литра, мощностью 102 л. с. Коробка могла быть, как автоматической, так и механической. Владельцы говорят о том, что оба варианта заслуживают внимания, они надежные и простые в обслуживании. Автомобиль можно смело назвать экономичным, в загородном цикле на механике он потребляет в среднем 5.8 литра на сотню, в городе 9.5 литра. Если комплектация с 4-х ступенчатой автоматической коробкой, то расход за городом будет 6,5 л/100 км, в городе 11,9 л/100 км.

Сравнительная таблица

Двигатель	Кузов	Коробка	Кондиционер и усилитель руля	Стоимость ₽
KIA Rio	1,6 л/123 л. с.	оцинкован	Автомат, механика	да	440000
Hyundai Solaris	1,6 л/123 л. с. и 1,4 л/107 л. с.	оцинкован	Автомат, механика	да	500000
Renault Logan	1,6 л/127 л. с.	оцинкован	Автомат, механика	да	200000
Skoda Rapid	1.2-1.6 л/86-125 л. с.	Оцинкован	Автомат, механика	да	600000
Ford Fiesta	1.6 л/105-120 л. с.	Оцинкован	Автомат, механика	да	600000
Лада Веста	1.6-1.8 л/106-122 л. с.	Без защиты	вариатор, механика	да	550000
Skoda Fabia	1.2-1.6 л/70-105 л. с.	оцинкованный	АКПП, механика	да	400000
Nissan Almera	1.6 л/102 л. с.	оцинкованный	АКПП, механика	да	500000

На что смотреть при выборе бюджетного авто?

Нельзя сказать о том, что выбирать подержанный автомобиль легко. Это задача для профессионалов и тех, кто действительно разбирается в технике. Но на отечественном рынке многие все еще пытаются купить себе автомобиль своими силами. С каждым годом это сделать становится все сложнее, но все еще вполне реально.

Чтобы не допустить ошибку, вам нужно обращать внимание на такие детали:

Помните о том, что на рынке есть надежные авто с пробегом, вы можете стать владельцем одного из них. Однако это возможно только в том случае, если подойти к выбору ответственно. Не спешите выбирать автомобиль, лучше просмотреть несколько вариантов. Спонтанные покупки в этом деле редко заканчиваются положительно. Не доверяйте продавцу, проверяйте автомобиль самостоятельно, отправляйтесь на СТО и просите специалистов оценить техническое состояние автомобиля.

Какие машины дешевые в обслуживании и эксплуатации?

Автор: Дмитрий Сапко

Цены в наше время являются относительным показателем, поэтому стоимость использования того или иного автомобиля очень условна. Одному водителю удастся сделать Jeep Grand Cherokee самым дешевым в обслуживании, а другой и на Матизе накатает миллионные счета за ремонт. Поэтому представление о самом дешевом в обслуживании авто может быть только косвенным вариантом оценки адекватности вашего приобретения. Тем не менее, существуют машины, которые на самом деле не забирают много денег с карманов владельцев. Сегодня мы рассмотрим, какие машины дешевые в обслуживании и не заберут у вас много средств в первые 5 лет использования. После пяти лет эксплуатации предугадать расходы на автомобиль становится невозможным, поскольку авто выработало свой ресурс. Поломки могут быть самыми разными и непредсказуемыми.

До 5 лет и 200 000 километров пробега автомобиль является довольно надежным и предсказуемым. Именно в этом периоде можно поговорить о том, какие автомобили будут дешевыми в эксплуатации, а какие станут забирать немало денег с вашего кармана на определенные расходы. Речь идет о заправках, технических осмотрах, профилактических и вынужденных ремонтах, зимней и летней резины, а также прочим расходным материалам, которые вы покупаете для своей машины регулярно. В данной связи есть несколько моделей, которые выделяются среди остальных представителей рынка. Сегодня мы рассмотрим пятерку потенциально наиболее дешевых в эксплуатации машин.

Если вы расспросите публику о том, какой автомобиль является самым дешевым в обслуживании, многие вспомнят о продукции Hyundai. Корейские технологии позволяют легко снизить расходы, а продуманная конструкция всех мелочей в машине убирает затраты на различные мелочи и тонкости эксплуатации. Среди выгод Hyundai Solaris для приобретения в целях экономии следующие аспекты:

Конечно, среди выгод нужно назвать надежность автомобиля, всех его агрегатов и дополнительных приспособлений. Транспорт удивительный во всех отношениях, его эксплуатация не потребует никаких непредвиденных расходов. Именно поэтому в крупных городах Sloaris приобрел статус лучшей машины для комфортного такси.

Японское качество и надежность каждого силового агрегата дают возможность занести Toyota Corolla в список наиболее экономичных в эксплуатации автомобилей. Транспорт очень комфортный, в последнем поколении обладает прекрасными техническими характеристиками и удивительной внешностью. Выгоды покупки Короллы лежат не только в плоскости экономичности:

Удивительные особенности автомобильной надежности, а также прекрасные характеристики Toyota Corolla делают ее прекрасным выбором для каждого покупателя. Вы найдете для себя множество интересных особенностей Короллы в процессе эксплуатации, и очень важно, что автомобиль не станет непредсказуемым в расходах на обслуживание.

Несмотря на европейское происхождение, стоимость Рено Логан достаточно низкая. И в обслуживании машина явно не станет сложнейшим приобретением для вас. Дело в том, что конструкции Логана остается неизменной в последние несколько лет, все силовые агрегаты и коробки классические, ломаться в этой машине нечему. Главные выгоды покупки автомобиля следующие:

Компания Skoda выпускает автомобили, которые вполне соответствуют необходимым критериям надежности. Поэтому в первые пять лет эксплуатации вам не придется нести расходы на непредвиденные поломки. Конечно, нужно учесть, что авто принадлежит к бюджетному сегменту, на многих узлах корпорация экономила. Тем не менее, автомобиль предлагает следующие аспекты:

Использование простых и известных миру технологий позволяют компании Skoda держать марку и сохранять лидерство в своем сегменте. Тем не менее, автомобили корпорации изрядно растут в цене в последние годы, поэтому многие отказались от приобретения новинок. Если вы хотите самый надежный европейский транспорт с разумной ценой, пока альтернатив Skoda Rapid не так и много.

Еще одним представителем рейтинга машин с самой дешевой эксплуатацией является Mitsubishi i-MIEV. Это небольшой электромобиль от японского концерна, который получил продажи практически во всем мире. Несмотря на высокую начальную стоимость новинки, у машины есть множество преимуществ, позволяющих снижать цену эксплуатации:

Подводим итоги

Если вы не хотите тратить много денег на использование вашего автомобиля, самое время присмотреться к недорогим представителям надежных брендов. Вы сможете найти для себя машину, которая идеальна не только в аспекте экономии денег, но и в понимании комфорта, надежности, уверенности в поездке, а также безопасности. Существует множество моделей, которые можно рассматривать в качестве оптимальных решений для каждого отдельного случая. Представленная выше пятерка не претендует на звание единственно возможных вариантов экономичных в использовании машин. Можно найти и другие авто, вполне соответствующие таким критериям.

Тем не менее, представленные машины являются довольно популярными, что еще раз подтверждает их оптимальность во всех качествах. Выбирать среди данных авто можно достаточно долго, а также можно добавить к ним еще не один десяток других моделей. Впрочем, судьбу покупки решит только личный тест-драйв и детальное знакомство с автомобилем. Нередко даже самый хваленый по всем категориям автомобиль предоставляет дискомфорт в поездке. Какую экономичную машину вы бы выбрали для себя сегодня?

ТОП-5 самых экономичных автомобилей на российской вторичке

Содержание

Многие покупатели при выборе подержанного авто смотрят на его экономичность: чтобы машина расходовала немного топлива и была недорогой в содержании и обслуживании. Взяв за основу эти параметры, avtocod.ru выяснил, какие автомобили на вторичке самые экономичные, и составил топ-5 авто, которые не разорят кошелек владельца.

Renault Logan II

Renault Logan — самый экономичный автомобиль по нашему мнению: недорогой, технически простой и неприхотливый. Самой экономичной считается версия с МКПП: коробка тут вечная. Единственное, что может огорчить, — не очень четкое включение передач, но к этому быстро привыкаешь.

В паре с такой коробкой идет мотор 1,6 л на 87 л. с., который расходует всего 5,5-7,0 л топлива. Динамикой он не блещет, зато ресурс в 300-500 тыс. км порадует кого угодно. Более мощный собрат на 102 л. с. позволит «пошустрить» в паре с МКПП: 10,5 сек. до 100 км/ч и средний расход в районе 6 л!

Моторы с удовольствием потребляют и АИ-92, и АИ-95. Из недостатков встречаются течь сальника коленвала и запотевание клапанной крышки. Лечится заменой. Детали «копеечные», но работа стоит в районе 6000-7000 рублей. «Масложора» не наблюдается даже к пробегам под 200 тыс. км.

Подвески всеядны, отлично справляются с российскими дорогами, но на пробегах 30-70 тыс. км могут попросить замены шаровые опоры передних рычагов подвески. Если загружать авто по полной, к 120 тыс. км могут «устать» амортизаторы и пружины. Замена вкруг обойдется недорого — 13-18 тыс. рублей. Других болячек у авто не встречается.

Помимо экономичности, «Логан» также порадует высоким клиренсом (155 мм) и огромным багажником (510 л).

За последние 30 дней через сервис avtocod.ru Renault Logan пробили 17 355 раз. 83% проверенных машин сбывались с ДТП. Каждый второй автомобиль продавался после такси, каждый третий — с неоплаченными штрафами или расчетом ремонтных работ.

У каждого шестого «Логана» имелись ограничения ГИБДД или скрученный пробег. Также встречались авто в лизинге, залоге и с дубликатом ПТС. Проблем не было только у каждого десятого Renault Logan II.

Renault Duster I (до рестайлинга)

Renault Duster создан специально для экономных водителей. С двигателем 1,6 на МКПП и передним приводом он потребляет в любых режимах до 10 л топлива. Дорожный просвет в 205 мм и большой багажник объемом 475 л (1636 л в разложенном состоянии) по достоинству оценят любители активного отдыха. Минусы 1,6-литрового мотора — недостаток мощности и слабоватая динамика (11,5 сек. до 100 км).

Если возьмете «Дастер» с бензиновым 2,0 л и полным приводом, получите знатного «проходимца» с клиренсом в 210 мм. Для грибников и рыболовов — самое то! Многорычажная задняя подвеска позволяет неплохо управлять и дает уверенность на дороге. Парой двухлитровому двигателю служит шестиступенчатая механика либо четырехступенчатый автомат.

Для путешественников подойдет дизельная версия с мотором 1,5 л на МКПП. Динамикой он хоть и не блещет (15,6 сек. до 100 км/ч), но в расходе очень экономичен — всего 5-6 л.

Доставить хлопот владельцу «Дастера» могут запотевающие фары головного света (не лечится), слабое ЛКП (подкрашивать или перекрашивать), «сдающиеся» к 60-70 тыс. км рулевые наконечники и шаровые опоры. Любителям внедорожья «сюрпризы» может принести электрика: могут окислиться контакты задних фонарей, «заглючить» проводка АКПП, пропасть звуковой сигнал.

Зато архаичность «Дастера» позволяет ремонтировать его в любой точке нашей страны как самостоятельно, так и в сервисах, которые охотно берутся за его ремонт. Замена деталей недорогая: рулевые наконечники — 700-800 рублей, шаровые опоры — 700-1500 рублей, амортизаторы — 1400-1600 рублей. Пропайка контактов у автоэлектрика будет стоить 1500-2000 рублей.

В течение последнего месяца Renault Duster проверили 8 166 раз через avtocod.ru. Без проблем продавался каждый пятый автомобиль. Каждый второй экземпляр сбывался с ДТП или расчетом ремонтных работ.

У каждого шестого «Дастера» имелись неоплаченные штрафы или скрученный пробег. Единичные машины предлагалась с ограничениями на регистрацию и дубликатом ПТС.

Hyundai Solaris I

Hyundai Solaris I с двигателем 1,4 л имеет хорошую динамику (11,5 сек. до первой сотни) и умеренный «аппетит» (5,9 л/100 км АИ-92 в смешанном цикле). В версии 1,6 л и АКПП владелец получает щедрое оснащение: литые диски, противотуманные фары, светодиодные ходовые огни, кожаный руль, аудиосистему, шесть подушек безопасности, а также ABS, ESP, EBD и BAS.

Ресурс двигателя «Хендай Солярис» — порядка 150-180 тыс. км по данным производителя, но по факту при смене масла раз в 10-15 тыс. км он может «ходить» до 250 тыс. км. За замену масла и фильтров с расходниками и работой отдадите около 5 000 рублей.

На машинах первых годов выпуска была слабая задняя подвеска: владельцам досаждали пробои и «переставки» на неровностях. Дилеры меняли амортизаторы на усиленные, а позже производитель изменил конструкцию подвески.

Ступичные подшипники и шпильки колес, которые слабо сопротивляются российским дорогам и выходят из строя, можно заменить всего за 5000-7000 рублей в любом сервисе.

Огорчить владельца может слабое ЛКП и тонкий металл кузова. Сколы и вмятины для четырех-пятилетней машины — нормальное явление. Выправлять и перекрашивать дорого — 5000-7000 рублей за элемент, зато на «разборке» можно найти готовую деталь в цвет за 2500-3000 рублей.

Большая часть «Солярисов» первого поколения, по статистике avtocod.ru, продается с ДТП (68%). Каждый второй автомобиль сбывается с расчетом ремонтных работ, каждый третий — с неоплаченными штрафами, каждый четвертый — с дубликатом ПТС при малом количестве владельцев.

У каждого пятого «Соляриса» скручен пробег, у каждого шестого имеется таксистское прошлое. Реже встречаются авто в залоге, лизинге и с ограничениями ГИБДД.

Volkswagen Polo V (до рестайлинга)

Мотор «ходит» до 200-250 тыс. км. Замена масла и фильтров требуется раз в 15 тыс. км по регламенту производителя. Стоимость у дилера — 9000-11000 рублей, в сторонних сервисах — 5000-7000 рублей. Средний расход бензина — в пределах 5,8-7 л что с механикой, что с автоматом.

Механическая коробка отличается четкими включениями и отсутствием проблем. Если передачи станут включаться туго, нужно будет поменять масло. Сервисы берут за услугу в районе 4500-5000 рублей.

Японские АКПП (09G) надежны, хорошо изучены и неплохо «ходят». Меняя масло раз в 60 тыс. км (стоимость — от 7 000 рублей при частичной замене и от 12 тыс. рублей — при полной «аппаратной»), продлите ресурс коробки до 200 тыс. км. Затем АКПП подлежит капиталке, цена — в районе 100 тыс. рублей.

На машинах первых годов выпуска лопалось пластиковое крепление радиатора — «телевизор». Стоимость детали — 3600-5200 рублей, замена в сервисе — 3000-5000 рублей.

В салоне огорчает наполнитель водительского и пассажирского кресел. Он рассыпается, и сиденья теряют свою форму. Ремонту болячка не подлежит. Проще взять на «разборке» кресла с машин более поздних годов выпуска. Стоят они 3000-5000 рублей за штуку.

Подвеска жесткая и упругая. Сайлентблоки, шаровые опоры и рулевые наконечники долговечностью в России не отличаются и требуют замены по необходимости на пробегах 40-70 тыс. км. Замена в автосервисе стоит от 1 200 рублей. Запчасти недорогие: рулевой наконечник — от 670 рублей, шаровая опора — от 550 рублей, сайлентблоки — 120-350 рублей.

На пробегах до 100 тыс. км может треснуть выпускной коллектор. За оригинальный отдадите 100 тыс. рублей, за отечественный аналог — от 3 750 рублей.

Большая часть «Поло», по статистике avtocod.ru, продается с расчетом ремонтных работ (каждый второй) и ДТП (каждый третий). У каждого четвертого автомобиля скручен пробег или имеются неоплаченные штрафы.

Каждый седьмой экземпляр числится в лизинге или имеет ограничения ГИБДД. Каждый десятый Polo продается в залоге и после такси. Проблем нет только у каждого пятнадцатого авто.

Toyota Corolla X (E140, E150)

«Королла» — по-настоящему экономичный и очень надежный автомобиль С-класса. Моторы при смене масла раз в 10 тыс. км могут ездить до 500 тыс. км!

В самом распространенном движке 1,6 ГРМ приводит в движение цепь. К 150-200 тыс. км она растягивается, и ее нужно менять. Замена обойдется в порядка 28 тыс. рублей «под ключ».

Моторы без проблем потребляют как 95-й, так и 92-й бензин. Но при использовании последнего может потребовать замены катализатор. Цена на деталь варьируется от 7 000 (б/у аналог) до 50 тыс. рублей за новый оригинал. Многие владельцы просто вырезают старый катализатор и вваривают «обманку» в спецсервисах за 5000-7000 рублей.

Механические пяти- и шестиступенчатые коробки неубиваемы. Встречаются поломки в виде разрушения подшипника вторичного вала — коробка шумит и может клинить. Ремонт обойдется в районе 6000-10000 рублей.

Если менять масло раз в 70-100 тыс. км, коробка «отходит» до 400-500 тыс. км. Любой сервис заменит масло за 3000-5000 рублей.

Японский автомат надежнее некуда, но замена масла раз в 60-80 тыс. км необходима. Цена — от 5 000 рублей при частичной замене до 15 тыс. рублей — при полной. Капремонт на пробегах за 200 тыс. км тоже вполне «подъемный» — порядка 90 тыс. рублей, зато потом вы получаете почти новый автомат с ресурсом в 200 тыс. км.

«Робота» лучше избегать. Дерганье при переключениях, обязательный прогрев в холодное время года, сложности при начале движения на подъеме, самопроизвольное включение «нейтрали» — неполный список минусов трансмиссии. Ресурс РКПП — 70-120 тыс. км. Капремонт обойдется от 30 до 100 тыс. рублей. На коробку так много нареканий, что некоторые сервисы предлагают заменить «робот» на обычный автомат по цене от 100 тыс. рублей.

Основные узлы подвески служат до 150 тыс. км, а затем легко и недорого меняются. Например, «потеющие» амортизаторы можно заменить за 3 000 рублей/штука (1500 рублей — амортизатор, 1500 рублей — работа).

Если Вы умудритесь сломать рулевую рейку и она застучит, не покупайте новую за 47 тыс. рублей. Специализированный сервис восстановит ее за 18-23 тыс. рублей.

Из-за надежности и экономичности «Королла» очень популярна на вторичке. За последние 30 дней через avtocod.ru ее проверили 20 577 раз. Без проблем продавался каждый четвертый автомобиль. Каждая третья «Королла» сбывалась с ДТП и скрученным пробегом.

Каждая четвертая машина имела расчет ремонтных работ, каждая пятая — дубликат ПТС. Также встречались авто с ограничениями и неоплаченными штрафами.

Автор: Владислав Кукель

Какой автомобиль вы добавили бы в список экономичных? Напишите в комментариях.

11 экономически выгодных автомобилей для ежедневных поездок

По версии читателей Т—Ж

В комментариях нам рассказали об избранных марках машин, во сколько обходится обслуживание в год, какой расход бензина на сотню километров и средний чек за полный бак. Какое авто считают идеальным для большой семьи, а какое для одного — читайте в нашей подборке.

ВАЗ-2110

У меня ВАЗ-2110, инжектор, 8 клапанов, 1998 года. Гнить принципиально отказывается. За два года на запчасти ушло около 7 тысяч рублей с учетом разбитой фары и бампера. Расходники не считал. Важно! Сразу возил к хорошему электрику, убрал все самоделки от старого хозяина и обновил проводку за его счет. Едет достаточно тихо, проклеена шумкой, масло не жрет, чехлы с подогревом куплены на «Алике», есть передние стеклоподъемники.

Покупал в комплекте с новым аккумулятором, а значит, машина заводится в любую погоду. Все запчасти на «Авито» и «Юле» могу взять за копейки. Бюджетно, практично, без лишних понтов. Раз в полгода гоняю к знакомым на ТО. Если за машиной следить, никогда не откажет.

Пежо-107

У меня Пежо-107 2011 года, покупала его лет 5 назад за 300 тысяч рублей. Коробка барахлит, блютуса нет, зато желтенькая. Подумывала купить Киа Соул, но за год я проезжаю 3—5 тысяч км, да и парковаться удобно: встаю в любую дырку. На рынке аналогичных по размеру машин вроде как и нет. Если перееду за город — куплю Соул, а пока пусть деньги лежат в акциях.

Хендай Солярис

Постоянно езжу на Солярисе. Трачу 7—15 тысяч рублей в год на техобслуживание, около 4—5 тысяч в месяц на бензин, за каско плачу 50 тысяч в год, ОСАГО покупал за 7 тысяч. Считаю, что это дешево.

Хонда Цивик

Хонда Цивик 2008 года. Тачка просто пушка, лучше не бывает. Выглядит как ребенок Клеопатры и Аполлона, всякие бэхи стесняются рядом парковаться. Едет — будто бог в спину дует. Не ломается, не трещит, не пищит, не гниет. На заправке цены даже не смотрю, а кроме бензина, она не требует ничего вообще. Единственные проблемы с парковкой в центре Питера. По делам стараюсь ездить с 10 до 13 часов или поздно вечером, в выходные уезжаю в область или к родителям за город, остальное время автомобиль стоит. Что такое пробки, даже не знаю, потому что избегаю часов пик и работаю дома. Советую этот автомобиль всем.

Калина Кросс

Мы с мужем купили Калину Кросс в 2015 году. Живем и работаем в Самаре, ездим каждый день из одного конца города в другой 11 км. Год назад поставили газовое оборудование на машину. Сейчас оно уже себя окупило. На двоих у нас выходит дешевле, чем если бы мы добирались на маршрутке. Плюс возим ребенка после работы по кружкам и секциям. Считаю, что автомобиль — это хорошая возможность экономить.

Фольксваген Поло

Главная расходная статья автомобиля — его амортизация. Причем корреляция с пробегом мала, стоимость падает даже при пассивной эксплуатации и малом износе. Поэтому, приобретая авто, будьте уверены, что оно будет пробегать не менее 8—10 тысяч километров в год.

У меня хэтчбэк Фольксваген Поло 2011 года, покупал примерно за 400 тысяч рублей. Сейчас машина стоит мне 70 тысяч в год и 8 рублей за километр. При среднем пробеге 10 тысяч километров выходит 15 рублей за километр, что сравнимо с каршерингом. Если бы пробег был меньше или авто дороже, то каршеринг был бы выгоднее.

Рекомендую вариант как у меня, хоть и люблю каршеринг. Всем, кто покупает авто за миллион ради 5 тысяч километров, говорю: не делайте этого, пожалуйста.

Киа Соул

Живу за пределами Москвы и Питера. Каршеринг и метро — недоступные опции, поэтому езжу на Киа Соул. Годовые пробеги 10—12 тысяч километров и расход топлива для меня не главный критерий экономии. На личном опыте убедился, что самая щадящая семейный бюджет машина — новая или та, которой 2—3 года. Что касается выбора — на вкус и цвет, но я придерживаюсь мнения, что стоимость машины не должна превышать годовой доход или в крайнем случае доход за два года. Лучше купить модель попроще в максимальной комплектации, чем что-то круче в минимальной.

Хендай Элантра

Езжу на трехлетней Хендай Элантра, купил ее с рук в прошлом году. Всем доволен. Посоветовал бы читателям присмотреться к новым машинам или тем, которые не старше 2 лет, чтобы была гарантия у официального дилера хотя бы еще год. Как правило, за этот год вылезут косяки, если они есть, при этом вы не упустите выгоду — иногда это до 30% экономии по сравнению с новым авто из салона. Когда решитесь покупать, обязательно консультируйтесь с экспертом по подбору авто, если сами не разбираетесь: потратите 2—10 тысяч рублей, чтобы застраховаться от покупки автохлама. Это немного при покупке от 500 тысяч.

Форд Куга

У меня Форд Куга с двигателем 2,5 л, чипованный, газ-бензин. Езжу с декабря 2014 года, купил за 1 178 389,66 рубля. Каско оформлял только в первый год. Колодки и свечи меняю сам, остальное проверяю у дилера. Шины меняю в недорогих шиномонтажах. Пробег: 70% в городе, 30% за городом.

Для примера посчитал данные по использованию с декабря 2014 по 27 мая 2019 года. Пробег: 74 976 км, средний расход бензина — 0,64 л на 100 км, газа — 12,93 л на 100 км. За это время потратил: на топливо — 219 613,52 рубля, на страховки — 93 611,79, на резину — 13 800, на ТО — 62 867,31, на сигнализацию — 30 060, на установку газа — 32 700, плюс мелкие запчасти и расходники. Итого: 1 675 223,54 рубля. Таким образом, получается цена за километр пробега — 22,34 рубля.

Ситроен Берлинго

Живу в Ялте. С нашими горными дорогами справится не каждый автомобиль. Езжу уже 5 лет на Ситроен Берлинго, автомат. Брал новый в салоне. Лучше машины нет: расход низкий, вместительность огромная. Для семьи — самый класс. Ездили и на ночевку на озеро, и в Краснодар несколько раз. За все время ни одной поломки.

Роллс-Ройс

Купил авто за 25 миллионов — и у тебя пожизненное техническое обслуживание бесплатно. Учитывая, что обычное ТО на такую машину, как Порше Панамера, стоит 20 тысяч рублей, то даже новый автомобиль способен высосать очень много денег. А раз так, то, покупая Роллс-Ройс, мы реально экономим.

последний автомобиль порадовал!

Рад что гражданину на Ролс Ройсе удается экономить!

Philipp, в сообщении нет ни слова о том, что Максим владеет RR, перечитайте ещё раз

Знаю я таких экономистов ездят пока авто может ехать, лампы, подвеска, фильтра не проверяют даже. Ну постукивает, ну подвывает при повороте, едет же. За 5 лет ничего не поменяли и гордятся.

Владею новым Поло 2018, в максималке.
Отличный автомобиль.
Сравнивая владение авто и каршеринг почему-то мало кто учитывает свободу передвижения. А только маршрут дом-работа-магазин. В таком случае да, либо общественный, либо каршеринг (если он у вас есть).
Но свой автомобиль это свобода, поехать куда-то за город с ночёвкой в палатке, на фестиваль или просто в какой-то город, когда просто захотелось. Не тащить чемоданы, не искать транспорт или ехать с пересадками. Сел, загрузил и поехал. Из-за этого стоит купить свой автомобиль)

Игорь, аренда поло сейчас от 1500 в сутки. Так что по городу каршеринг, а несколько раз в год можно просто арендовать.

Ромил, согласен, ещё вроде штыревые замки на капот помогают)

Art Z, по мнению многих комментаторов здесь это всего лишь желание выпендриться и понты.

Для меня машина это не просто передвижение из точки А в точку Б. Это маленькое личное пространство, в котором я должен чувствовать себя максимально комфортно

Роман, ага. Учитывая сумму, можно и на такси каждый день кататься. =)
Ну а если подойти с умом, и ездить на общественном транспорте, остальное класть в банк под 6% годовых, то:
Через год у вас будет сумма: 201 т.р.
Через три: 608 т.р.
Через пять: 1067 т.р.

При этом у вас:
— никакой головной боли из-за сюрпризов с автомобилем
— больше времени, так как вы не ездите по автомастерским, заправкам, не помогайте родственникам и знакомым увезти их
— больше денег, так как вы не будете ездить в гипермаркеты и соблазняться там, собирая полную корзину. Вы не будете заезжать в макавто по пути.
— больше энергии и меньше жира, за счет большего хождения пешком. Дышать вы тоже будете свежим воздухом.
— меньше стрессов в пробках, парковках
— появляется время для саморазвития: можно читать книги во время поездки на общественном транспорте.
— появляется уверенность в себе, за счет твердого капитала за спиной.

Вам всё еще нужен автомобиль?

Artyom,
-если машина адекватная, то никаких покатушек по мастерским нет. Стандартное то раз в год.
-Не замечал разницы закупок в Ашане или магазине у дома. Всегда берётся то что необходимо.
— ну это смотря сколько до работы добираться, а свежий воздух только в 20-30 км от мкада. Уж я то знаю.
— чтение книг это индивидуально.

Сам приобрёл авто, когда появилась семья, до этого никакой потребности не было в принципе. Я тоже думал, а зачем мне нужна машина. И не мог найти хотя бы 5 причин. Разве что ездить зимой кататься на горнолыжные склоны. Так думаю считают многие из вас, кто живёт один.

А теперь вопросы:
1) если есть семья, то как ездить с ребёнком на дачи/ к родственникам/ больницы.
2) если у вас беремененная жена, вы замучаетесь ездить на такси, плюс фактор риска таксисты.
3) если у вас есть дача, то как возить вещи туда и обратно?
4) а как же ощущение от ветра в лицо из открытых окон?😂
5) наличие машины уменьшает вероятность спонтанной встречи с друзьями в баре😂😂

Максим, отдых вообще не выгодно. От путешествий тоже одни расходы.

Artyom,
Больше времени? Вы сравнивали время в пути на городском транспорте и на личном автомобиле? Лично у меня в 90% случаев огромная экономия времени происходит при перемещении на личном автомобиле. Хотя я живу в Москве, где транспорт ни так плох, как на большей территории нашей необъятной.
Больше денег? Вам все равно придется закупаться всем необходимым и ездить по магазинам. Либо руки оттяните, либо на такси деньги потратите.
Дышать свежим воздухом? Ваш путь, видимо, всегда пролегает только через парковые территории. Но обычно людям приходится много ходить вдоль оживленных улиц.
Меньше стрессов в пробках и на парковках? Вы давно в транспорте общественном в час пик были? Там такое блаженство!
Про капитал тоже не правда. Реальная инфляция, на сегодняшний день, съедает любые инвестиции. В лучшем случае получится сохранить сбережения, но приумножить никак. Можно использовать высокорискованные и более доходные инструменты, но риск потерять деньги огромен!

Инвестиции и накопительство лоббируют те, кто за счет ваших инвестированных денег живет.

Живите сейчас и пользуйтесь благами сейчас. Завтра есть не у каждого!

Artyom, 12-15 литров? На фокусе? У меня такой расход на 2 литровом тигуане с турбиной

Artyom, и ещё:
Наличие машины открывает огромные возможности путешествия по нашей стране, а также и в другие страны. И как правило это бывает экономичнее, чем авто и поезда.

Пабло, подержанную киа спектра, например. У меня такая, хорошо ездит, не подводит, не ломается, она моя зайка и помощница

Юрий, лучше копить на золотой гроб

Dinar V, (отдых вообще не выгодно. От путешествий тоже одни расходы.) и это. правильный ответ (голосом Якубовича)

Artyom, Вы описали мою жизнь))))

Максим, как если она родительская)
Да и ее тоже надо рассматривать с разных сторон. Например я за то чтобы дети максимально больше время проводили на ней, так как это полезно для здоровья и развития, особенно в первые годы жизни.

Мне очень понравился электрокар Ниссан Лиф, про который не так давно была статья. С удовольствием купил бы его для каждодневного пользования, если бы имел возможность содержать 2 автомобиля. Для дальняков оставил бы нынешний Kia Cerato 2017 года из-за большого багажника (влезает 4 чемодана по 100-120 литров) и комфортабельности или сменил бы его на универсал гольф-класса

Алексей, начальная стоимость довольно высокая. «Запчасти на развес», как понимаю, с разборок. Не каждый захочет этим заниматься, к тому же, ставить б/у элементы ходовой небезопасно. При более-менее серьёзных поломках можно встрять на круглую сумму и сидеть ждать заказанные запчасти месяц.

Алексей, внутри октавии дешман точно такой же, как и у корейских конкурентов. Отличий по качеству материалов нет.

Продал автомобиль (так вышло). Поунывал неделю. Потом привык.
Такси, как оказалось, обходится мне дешевле личного авто. Плюс с весны в Воронеже появился каршеринг. Стало совсем отлично. О покупке личного авто пока не задумываюсь.

Вот последний мне нравится. Супер. Его и куплю.

Борис, приус стоит на 1.5 миллиона дороже соляриса. Солярис расход 6 литров, у вашего приуса пусть в 2 раза меньше. Вы экономите 3х45 =135 р с каждой сотни. пусть. 150. Полторы штуки с каждой тысячи км. Или полтора миллиона отобьете за миллион км пробега. Это не считая обслуги и запчастей, которые у приуса не из дешевых. Если считать средний пробег в год нормального человека (не таксиста), то это 67 лет) За это время любой приус развалится и сгниет, да и мы с вами не факт что доживем)

В конце концов люди для того и работают, чтобы иметь возможность покупать то, что хочется, а не то, что выгоднее.

5 самых дешёвых в обслуживании автомобилей, которые сберегут деньги водителя

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Однако проблемы, с которыми сталкиваются их владельцы, зачастую меняют общее представление об автомобиле в совершенно противоположную сторону, ведь каждая поездка в автосервис на таких авто вытягивает из карманов их обладателей десятки, а то и сотни тысяч рублей.

Но есть и другая категория автомобилей, которые практически не нужно ремонтировать, а если и случаются поломки, их устранение обходится в сущие копейки. Встречайте первого претендента на звание самого дешёвого в обслуживании автомобиля.

1. Mitsubishi Pajero Sport

Среди внедорожников одним из самых дешёвых в обслуживании автомобилем является Pajero Sport от Mitsubishi. Этот дорожный монстр способен преодолевать до 500 тыс. км пробега без серьёзного ремонта.

Но даже если после солидного километража на спидометре машине потребуется помощь автосервиса, его владельца удивят относительно низкие цены на запчасти. Учитывая достаточно высокую стоимость Pajero Sport как в новом, так и в подержанном состоянии, этот факт можно считать весьма приятным бонусом.

Выбирая такой авто на вторичном рынке, важно рассматривать варианты, не участвующие в гонках по бездорожью. Этот внедорожник – частый гость на соревнованиях по Off Road, поэтому перед сделкой обязательно убедитесь, что вы покупаете ТС, который эксплуатировался исключительно в городских условиях. Сделать это просто – достаточно проверить состояние порогов, арок и колёсных дисков. Наличие характерных царапин и вмятин на днище также расскажут об экстремальном характере вождения на данном автомобиле.

Покупать Pajero Sport смело можно на пробегах от 100 до 150 тыс. км. Главное – убедиться, что все агрегаты и ходовая находятся в близком к идеальному состоянии. Такой автомобиль проходит ещё 300-350 тыс. км и практически не заглянет в кошелёк своего владельца.

2. Лада Веста

Популярный автомобиль российского производства заслуженно попал в наш список, ведь его неубиваемость уже стала легендой, а вечная подвеска – одним из преимуществ, которое всерьёз заставляет задуматься в пользу покупки данного авто.

Веста – простой и понятный седан, в котором нет ничего лишнего. Единственная проблема с пожиранием масла на ранних пробегах может возникнуть в двигателях французского производства, поэтому Весты лучше покупать с родными, российскими двигателями. Однако в отличие от предыдущего автомобиля, Весту всё же придётся время от времени ремонтировать.

Из отзывов можно сделать вывод, что самой большой проблемой на пробеге в 150 тыс. км может стать неисправность стабилизатора поперечной устойчивости, шаровых опор и рулевых наконечников. До этого пробега также придётся заменить стойки стабилизатора.

До 200 тыс. км доживают гидрокомпенсаторы клапанов и катушки зажигания, что весьма неплохо, ведь сам автомобиль при своевременном обслуживании спокойно доходит до 300 и более тыс. км. При этом водитель будет вкладывать минимум средств в свою машину, ведь при надлежащем уходе критических поломок ожидать не следует даже при очень больших пробегах.

3. Toyota Chaser

Этот автомобиль японского бренда не так популярен, как Corolla или Prado, однако именно этот экспонат, последним годом выпуска которого был 2001-й, пожалуй, переплюнул всех миллионников, которые когда-либо существовали на автомобильном рынке.

Toyota Chaser – невероятно крепкий автомобиль. Его до сих пор можно найти в идеальном состоянии, как по салону и кузову, так и по ходовой части, и другим немаловажным агрегатам. Многие автоэксперты всерьёз утверждают, что Chaser будет актуален на мировом авторынке ещё лет тридцать, и на протяжении этого времени можно будет приобретать автомобили, которые практически не будут требовать ремонта и при этом давать огромную фору многим новеньким аппаратам из автосалонов.

Никто не знает, что будет через тридцать лет, но уже сегодня каждый водитель имеет возможность стать владельцем двадцатилетнего красавца и навсегда забыть дорогу в автосервис. Всё обслуживание будет заключаться в замене жидкостей ГСМ, свечей, ремней ГРМ и, возможно, недорогих расходников.

4. Geely Atlas

Знаменитый автомобиль КНР сломал стереотипы о китайском качестве и стал отправной точкой для мощного развития автопрома Поднебесной. Машина получилась поистине крепкой, выносливой и крайне надёжной.

Экономичный, комфортный и недорогой в обслуживании Geely Atlas имеет мощную подвеску и силовые агрегаты, к которым уже не может быть нареканий, потому как они проверены временем – например, практически вечная классическая АКПП или система полного привода с муфтой BorgWarner, которая в принципе не способна ломаться.

Сегодня можно изучать историю эксплуатации Geely Atlas с пробегами 150-200 тыс. км. На таком солидном для китайского автомобиля пробеге обычно меняются стойки стабилизаторов. Других серьёзных проблем при надлежащем уходе и эксплуатации нет, если они не случились раньше по причине заводского брака.

Кузов, днище и салон выглядят идеально даже на максимальных пробегах, так что здесь каких-либо расходов у владельцев Атласа не будет. Можно смело брать Geely Atlas на пробегах от 50 до 120 тыс. км. В обслуживании он будет не дороже популярных российских ТС, при этом комфорт от владения этим автомобилем совершенно на другом уровне.

5. Mazda 2

По статистике, за 7 лет эксплуатации у владельцев этого японского автомобиля самыми большими вложениями в ремонт были только замена подшипника ступицы и рулевого наконечника. Да, это очередной «японец», который не подведёт своего хозяина ни при каких обстоятельствах.

В 2014 году Mazda 2 получила звание самого надёжного автомобиля в мире, и это вселяет уверенность в удачную покупку и по сей день. За 500-600 тыс. рублей можно приобрести автомобиль 2008-20011 г.в. в идеальном состоянии с пробегом до 200 тыс. км.

Приобретая Mazda 2, водители обычно тратят 10-15 тыс. рублей, чтобы устранить незначительные дефекты кузова, отполировать оптику, возможно, купить новую резину. Как правило, на этом вложения в машину заканчиваются, как и поездки в автосервис, разве что только для замены масла. Хотя по факту автомобиль и не является миллионником, но до 500 тыс. км проедет спокойно, не досаждая своему владельцу неприятными сюрпризами.

Недорогие в эксплуатации. Какие машины выгоднее покупать

Geely Coolray обогнал Lada Niva по дешевизне обслуживания

Наименьшей стоимостью владения среди компактных автомобилей сегмента B обладает хетчбэк Lada Xray – с учетом топлива, страховки, стоимости обслуживания у дилеров и других сопутствующих расходов его содержание обходится владельцу в 7,5 рублей на километр, подсчитало аналитическое агентство «Автостат». При этом бюджетная Lada Granta выйдет дороже – на каждый километр пробега этой модели затрачивается в среднем 7,6 рубля.

Среди компактных кроссоверов наиболее выгодным оказался Geely Coolray – километр его пробега обходится владельцу в 9,1 рубля.

По этому показателю «китаец» белорусской сборки опередил даже Lada Niva Legend, которая в своем сегменте занимает лишь вторую строчку.

Каждый километр пробега отечественного внедорожника стоит в эксплуатации на 30 копеек дороже.

Гольф-класс и паркетники

Минимальных затрат в «гольф-классе» требует Skoda Octavia (8,8 руб. за км), километр пробега Kia Ceed и Cerato дороже на 40 и 70 копеек соответственно. В сегменте C выгодой может похвастаться Renault Duster – каждый километр его пробега обходится владельцу в 8,9 рублей. Соплатформенный Renault Kaptur на 50 копеек дороже, а Nissan Terrano, практически идентичный с Duster по конструкции, c каждого километра пробега требует на 90 копеек больше французского прототипа.

В среднюю стоимость владения аналитики включили затраты на топливо, обслуживание, транспортный налог, зимние шины, а также страхование – ОСАГО и каско.

В качестве условного автовладельца принят человек 35 лет с десятилетним водительским стажем, который владеет машиной в течение 3 лет и проехал за это время 45 тыс. км.

При этом стоимость содержания машины серьезно разнится в зависимости от региона, уточнили «Газете.Ru» в «Автостате».

Например, полноприводный Nissan Qashqai с двухлитровым мотором и вариатором содержать дороже всего в Санкт-Петербурге (12,8 руб./км)

из-за высокой стоимости каско и обслуживания, а наиболее выгодно – в Воронежской области (10,7 руб./км).

Chery Tiggo 8 Pro с двухлитровым 170-сильным мотором и передним приводом затратнее всего эксплуатировать жителям Краснодарского края (13,1 руб./км) по тем же причинам, а выгоднее всего он в Челябинской области (11 руб./км).

Наибольшую экономию в сегменте D обещает Volkswagen Passat (11,1 руб. за км), за ним следуют корейские Kia K5 и Hyundai Sonata (11,3 и 12,5 рублей соответственно).

Дорого-богато

В премиум-сегменте абсолютный лидер по сопутствующим расходам – купе BMW 8 Series, каждый километр его пробега «съедает» 31,3 рубля. Большой седан Mercedes S-Class (30,6 руб./км) содержать дороже, чем вечного конкурента BMW 7 Series почти на 10 рублей с каждого километра, а седан Volvo S60 обходится владельцам дешевле, чем универсал V60 Cross Country.

Показатель стоимости владения прежде всего важен для потребителей коммерческой техники, но и в случае с автомобилями, приобретаемыми для личного пользования, низкие эксплуатационные расходы могут служить дополнительным козырем для дилера в процессе убеждения клиента выбрать ту или иную модель, отмечает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

В эконом-сегменте, с машинами стоимостью до 1,5 млн рублей, низкая стоимость владения может сказаться на выборе – это вопрос страховки, угоняемости автомобиля, стоимости расходных материалов, частоты обращения в дилерский центр в период гарантии, — объясняет Бургазлиев «Газете.Ru».

— Если дилер будет оперировать такими данными в переговорах с клиентом – это сыграет свою роль. Также показатель стоимости владения важен для моделей, которые используются в такси и каршеринге».

Для покупателей автомобилей стоимостью от 2,5 млн рублей и выше стоимость владения автомобилем в пересчете на километр пробега не будет принципиальным моментом, определяющим выбор, считает эксперт.

На стоимость владения автомобилем сильно влияет цена обслуживания и запчастей, а также общее позиционирование бренда на рынке, отмечает директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.

«Renault Duster и Nissan Terrano – это примерно одинаковые машины, но производитель на уровне бренда их разводит, позиционируя Terrano как более премиальный.

Это сказывается не только на стоимости автомобиля, но и всем его дальнейшем обслуживании,

— объясняет Мигаль «Газете.Ru». — Такое положение дел закрепляется на уровне отношения к бренду. Нужно также учитывать, готовы ли производители запчастей выпускать их для той или иной модели в массовом количестве».

BMW 8 серии оказывается дороже в содержании из-за эксклюзивности самой модели и мощных двигателей, сложных по конструкции. В случае с седаном и универсалом Volvo V60 разница в стоимости владения объясняется наличием у универсала полного привода, требующего дополнительного внимания при сервисе, перечисляет эксперт. Выгода в содержании Land Rover Discovery Sport в сравнении с Lexus NX может объясняться неприхотливыми и экономичными дизелями, которыми оснащается британский кроссовер, считает он.

«Стоимость владения сильно зависит от той цели, которую ставит перед собой автовладелец. Всегда можно подобрать более выгодный сервис, перейти на альтернативные площадки. С дилером также можно договориться. На практике этот параметр все же сильно зависит от условий и режима эксплуатации конкретного автомобиля», — заключил Мигаль.

30 самых экономичных автомобилей — рейтинг на 2021 год

Автопроизводители отлично понимают тенденции современного рынка, поэтому стараются предложить недорогие и качественные варианты. Сегодня можно встретить бензиновые и дизельные модификации авто, потребляющие 3-5 литров топлива на 100 км по трассе. Причем речь не идет о гибридах, это самые настоящие ДВС, но оборудованные дополнительными узлами, позволяющие снимать с меньшего объема большую мощность, тем самым существенно экономя горючее. Особенно радует, что в с сегменте экономичных моторов традиционное лидерство дизелей нарушают бензиновые силовые агрегаты. Особенно хороши варианты от Форд, Пежо, Ситроен, Тойота, Рено и других известных производителей. Но и дизелисты не стоят на месте, предлагая новые и новые конструктивные решения. Тем интереснее будет наш рейтинг, составленный по популярности и экономичности авто.

Звание самого экономичного кроссовера в России

Самые экономичные кроссоверы на российском рынке расходуют в среднем 6-7 л топлива. Экономия на горючем составляет всего 70-100 руб. на 100 км пути, при среднестатистическом годовом пробеге 20 тыс. км владелец сможет сохранить 14-20 тыс. руб.

Полученная сумма составляет до 1% от цены кроссоверов, обладающих наиболее экономичными двигателями. Что касается тарифов на регулярное техническое обслуживание, которое проводится ежегодно или через каждые 10-15 тыс. км, то цена работ и материалов у разных производителей различается на 1-2 тыс. руб.

Если человеку требуется экономичный городской кроссовер, то рекомендуется выбрать Volkswagen Tiguan или Skoda Kodiaq с дизелем. Машина Renault Duster подойдет для любителей выездов на природу. Премиальные авто (например, BMW X2 или Jaguar F-Pace) имеют стартовую цену более 2,5 млн руб., поэтому владельцы подобного транспорта редко обращают внимание на расходы на топливо и техническое обслуживание.

Лучшие авто по соотношению цена-качество

RENAULT LOGAN

Рено Логан лучший бюджетный автомобиль, разработанный французскими конструкторами для развивающихся стран. Поэтому конструкторы работали над удешевлением модели – кузов и стекла простой формы с малым изгибом, без усилителя руля и дополнительных подушек безопасности. В обслуживании машина неприхотлива, если вовремя менять масло и фильтр, то проблем не будет. С 2021 года в России стал продаваться Логан второго поколения в обновленном кузове. В самой недорогой комплектации Acess авто оснащается единственным двигателем на 1.6 л и 82 лошадиных сил.

Комплектация автомобиля состоит:

По отзывам водителей Рено Логан машина надежная с клиренсом 155 мм. Выбирать подержанный автомобиль нужно с осторожностью, его полюбили таксисты за «неубиваемость».

Трансмиссия

ТопливоРасход топлива, л./100кмРазгон до 100 км/ч
секундМаксимальная
Скорость

По городуПо трассеСмешанный1,6/82/МТАИ-959,45,77,113,91631,6/113/МТАИ-958,55,66,610,71771,6/102/АТАИ-9510,96,78,411,7171

HYUNDAI SOLARIS

Хендай Солярис российскими автомобилистами признан, как надежный, экономичный, неприхотливый легковой автомобиль. Преимущество авто в плане экономичности в том, что бензиновый двигатель реально работает на топливе АИ-92. Простой в обслуживании авто нравится российским автолюбителям. Солярис 2011-2016 годов выпускался в кузове хэтчбэк и седан, а с 2021 года в России оставлен только седан.

Базовая комплектация автомобиля:

Дорожный просвет 160 мм, что неплохо в городских условиях, а также для путешествий.

Объём, л. Мощность, л. с. Трансмиссия	Топливо	Расход топлива, л./100км			Разгон до 100 км/ч секунд	Максимальная Скорость
		По городу	По трассе	Смешанный
1,4/100/МТ	АИ-92	7,2	4,8	5,7	12,2	185
1,4/100/АТ	АИ-92	8,5	5,1	6,4	12,9	183
1,6/123/АТ	АИ-92	8,9	5,3	6,6	11,2	192
1,6/123/МТ	Аи-92	8,5	5,1	6,3	10,3	193

VOLKSWAGEN POLO

Фольксваген Поло компактный автомобиль с хорошей управляемостью, поэтому он интересен для женщин. В обновленной машине 2014 года установлена подвеска управляемая электроникой, электромеханический усилитель руля, установлены двигатели с экономичным расходом топлива. Салон Поло лаконичен, сдержан на измененной панели приборов тахометр и спидометр расположились глубже, чем было в ранних моделях, между ними установлен бортовой компьютер. Качественный автомобиль (хэтчбэк) немецких автопроизводителей адаптирован к российским условиям с клиренсом 163 мм. Фольксваген седан и хэтчбэк по заверению немецких производителей отличаются только типом кузова.

Объём, л. Мощность, л. с. Трансмиссия	Топливо	Расход топлива, л./100км			Разгон до 100 км/ч секунд	Максимальная Скорость
		По городу	По трассе	Смешанный
1,6/90/МТ	АИ-95	7,7	4,5	5,7	11,2	178
1.6/110/МТ	АИ-95	7,8	4,6	5,8	10,4	191
1,6/110/АТ	АИ-95	7,9	4,7	5,9	11,7	184

SKODA RAPID

Лифтбек Шкода Рапид автомобиль чешского производителя, отличается отличным уровнем безопасности и управляемости. В базовой версии Рапид укомплектован двумя подушками безопасности, иммобилайзером, ABS и пакетом дополнительных опций «плохие дороги». На водительской двери расположены органы управления стеклоподъемниками на задних дверях.

Автомобиль, имеющий вместительный багажник, может считаться семейным, предназначен не только для поездок по городу, но для путешествий. Клиренс 170 мм., такое авто выпускается для России. Рапид оснащен бензиновым, а также дизельным двигателем.

Краткие технические характеристики.

Объём, л. Мощность, л. с. Трансмиссия	Топливо	Расход топлива, л./100км			Разгон до 100 км/ч секунд	Максимальная Скорость
		По городу	По трассе	Смешанный
1,6/90/МТ	АИ-95	7,8	4,6	5,8	11,4	185
1,6/110/АТ	АИ-95	8,2	4,9	6,1	11,6	191
1,4/125/АМТ	АИ-95	7,1	4,4	5,5	9,0	208
1,6/116/МТ	ДТ	4,6	3,9	4,1	10,0	201
1,4/90/АМТ	ДТ	4,4	3,7	3,9	11,8	185

NISSAN ALMERA

Ниссан Альмера создан на базе Рено Логан, также стал любимым авто таксистов. Ниссан известная марка японских авто, зарекомендовавшая себя с лучшей стороны. Б/у машину на вторичном рынке нужно выбирать внимательно, чтобы не купить «убитую» таксистами. По отзывам автовладельцев, Альмера машина неприхотливая и надежная, солидного размера 4656Х1695х1522, хороший клиренс 160 мм. У машины непритязательный интерьер салона, некоторые считают его скучным.

Стандартная и дополнительная комплектация предлагает большой выбор систем и устройств:

Бензиновый мотор работает в паре с «механикой» и «автоматом».

Объём, л. Мощность, л. с. Трансмиссия	Топливо	Расход топлива, л./100км			Разгон до 100 км/ч секунд	Максимальная Скорость
		По городу	По трассе	Смешанный
1,6/102/МТ	АИ-92	9,5	5,8	7,2	10,9	185
1,6/102/АТ	АИ-92	11,9	6,5	8,5	12,7	175

ЛАДА ГРАНТА

Лада Гранта по техническим характеристикам не многим отличается от Калины, у машины увеличилась колесная база и колея задних колес, стала длиннее передняя часть авто. Гранта считается народным автомобилем, хотя машина не дотягивает по некоторым параметрам до современных иномарок. Низкая стоимость позволила включить в Топ 10 самых дешевых, надежных автомобилей. Передняя подвеска обзавелась новыми амортизационными стойками, которые увеличили поперечную устойчивость.

У модели два вида кузова: седан и пятидверный лифтбек. Клиренс равен 180 мм.

Объём, л. Мощность, л. с. Трансмиссия	Топливо	Расход топлива, л./100км			Разгон до 100 км/ч секунд	Максимальная Скорость
		По городу	По трассе	Смешанный
1,6/87/МТ	АИ-95	9,0	5,8	6,8	11,6	172
1,6/98/АТ	АИ-95	9,9	6,1	7,2	13,1	176

KIA PICANTO

Киа Пиканто автомобиль небольшого размера 3595х1595х1485 мм с большим клиренсом 161 мм прекрасно приспособлен для поездок по городским улицам, а также за городом. Машина шустрая, так отзываются владельцы, ей не страшны узкие улочки, всегда найдется место на парковке. Хороший выбор для девушек, которым нравится комфорт и беспроблемная управляемость. Салон просторный, вместительный багажник 255 литров.

Kia Picanto вид сзади

Адаптирована модель к российским условиям, зимой салон прогревается быстро.

Краткие технические характеристики.

Объём, л. Мощность, л. с. Трансмиссия	Топливо	Расход топлива, л./100км			Разгон до 100 км/ч секунд	Максимальная Скорость
		По городу	По трассе	Смешанный
1,0/67/МТ	АИ-95	5,6	3,7	4,4	14,3	161
1,3/84/АТ	АИ-95	7,0	4,5	5,4	13,7	161

LIFAN SOLANO

Лифан Солано китайский автомобиль российской сборки. Легковой авто впечатляет размерами – длина 4620 мм, ширина 1705, высота 1495, клиренс 165 мм. Экономичный, дешевый в обслуживании Солано хорош для поездок по городу, загородных поездок. Вместительный, комфортный салон для семьи. Оснащен авто кондиционером, гидроусилителем руля, имеет регулируемую рулевую колонку, бортовой компьютер, противотуманные фары. С момента поступления машины в Россию в 2010 году, она пользуется популярностью благодаря низкой цене, хорошей технической оснастке, внешнему дизайну.

Объём, л. Мощность, л. с. Трансмиссия	Топливо	Расход топлива, л./100км			Разгон до 100 км/ч секунд	Максимальная Скорость
		По городу	По трассе	Смешанный
1,5/100/МТ	АИ-95	8,0	6,0	6,5	15,5	180
1,8/133/МТ/CVT	АИ-95	10,0	6,5	7,0	12,3	180

CHEVROLET AVEO

Шевроле Авео — компактный автомобиль, который можно купить только на вторичном рынке. У машины три варианта кузова: пятидверный седан и хэтчбек, трехдверный хэтчбек.

Авто имеет обширное базовое оснащение:

Двигатели для Авео после рестайлинга – это разработка Opel с улучшенной циркуляцией смазки и системой регулирования фаз газораспределения. Безопасный автомобиль с мягким гидравлическим сцеплением, привлекательным для девушек, которые часто встречаются за рулем Авео. Дорожный просвет равен 155 мм.

Основные характеристики авто.

Объём, л. Мощность, л. с. Трансмиссия	Топливо	Расход топлива, л./100км			Разгон до 100 км/ч секунд	Максимальная Скорость
		По городу	По трассе	Смешанный
1,6/115/МТ	АИ-95	8,9	5,3	6,6	11,3	189
1,6/115/АТ	АИ-95	9,9	5,5	7,1	11,7	186
1,4/100/АТ	АИ-95	9,0	5,4	6,8	13,1	175
1,4/100/МТ	АИ-95	7,7	4,5	5,9	12,2	177

ЛАДА ВЕСТА

Lada Vesta – лучший российский автомобиль, который может составить конкуренцию иномарке. Дизайн машины отличается решеткой радиатора, которая с головной оптикой образует знак «Х». Выштамповка знака имеется на дверях и крыльях Весты. Лада Веста популярна не только в России авто продается в Германии.

Не самый дешевый автомобиль в представленном рейтинге, зато востребованный на российском рынке. В продаже имеется модель на выбор, с «механикой», «роботом».

Smart Fortwo

Следующим в списке самых экономичных автомобилей по расходу бензина идет Smart Fortwo– маленький по размерам, но, правда, шустрый. Под капотом стоит двигатель объемом 1л и мощностью 71 л.с., чего вполне достаточно для обыденной эксплуатации. К тому же расход у Smart Fortwo просто смешной – 4,5 литра в городе и 3,9 по трассе. Но интересно то, что эта «малышка» способна развить максимальную скорость до 145 км/ч. Этот автомобиль весьма кстати подойдет девушкам, которым нужно экономичное и аккуратное средство передвижения. К тому же благодаря его размерам можно избежать многих проблем с парковкой.

Toyota Prius

Toyota Prius занимает 1 строчку в нашем рейтинге самых экономичных бензиновых автомобилей. Этот автомобиль сочетает в себе динамичность бензинового мотора и экономичность электродвигателя. Движок, объемом 1.8 литра, способен развить мощность до 99 л.с., при этом расход бензина составит 3,9 л. по городу, и 3,7 л. по трассе. Эксплуатирование движков возможно, как по отдельности, так и совместно (с суммированием их мощностей), также есть ECO-режим, который позволит снизить расход бензинового двигателя. В целом, мы получаем просторный и симпатичный хэтчбек с вместительным багажником, приятными эргономикой, экстерьером и салоном, что делает Toyota Prius превосходным автомобилем для повседневного использования, да еще и в качестве семейного.

Volkswagen Golf

Еще одним «завсегдатаем» на российских дорогах давно уже является Volkswagen Golf. Сравнительно небольшой автомобиль имеет просторный и удобный салон, отличную динамику, богатое оснащение и немецкую надежность. Если уж говорить об экономичности в расходе топлива, то целесообразным будет решение рассмотреть Volkswagen Golf VII с двигателем 1.4 TSI. Автомобиль с этим двигателем способен развить скорость до 203 км/ч, а его расход по трассе составляет «жалкие» (но очень приятные!) 4,3 литра на «сотку». Volkswagen Golf по множеству параметров превосходит конкурирующие модели других марок автомобилей. Отличный выбор для искателей надежности, практичности и экономии в одном кузове.

Как ездить так, чтобы был минимальный расход топлива?

Водители со стажем знают, что экономить топливо можно и во время езды. Экономия топлива не всегда зависит от того, какой автомобиль

вы выбрали. Для этого стоит соблюдать несколько простых правил:

Ford Fiesta

Ford Fiesta 1.6 (105 л.с.) 6АТ PowerShift — от 768 000 руб.
Ford Fiesta 1.6 (105 л.с.) 6АТ PowerShift — от 768 000 руб.

Чуть меньший расход топлива — 5,9 л

на сотню — демонстрирует 105-сильная Фиеста. Разница в 200 кг снаряженной массы по сравнению с Фокусом сделали свое дело, выведя автомобиль на девятую позицию.

8-е место

Цены на новые и 5-летние б/у автомобили.

Автомобиль	Стоимость, рублей
	Новый	Подержанный
Renault Logan	От 500000	От 380000
Hyundai Solaris	От 544000	От 370000
Volkswagen Polo	От 505000	От 480000
Skoda Rapid	От 592000	От 480000
Nissan Almera	—	От 500000
Лада Гранта	От 380000	От 240000
Kia Picanto	От 565000	От 400000
Lifan Solano	От 524000	От 300000
Chevrolet Aveo	—	От 320000
Лада Веста	От 500000	От 400000

Несколько советов, которые помогут сэкономить топливо

Недостаточно приобрести автомобиль, потребляющий небольшое количество бензина или дизеля. Важно, чтобы владелец умел правильно управлять техникой, иначе будет невозможно добиться обозначенных производителем технических характеристик.

Однако сделать это не составит труда, если следовать рекомендациям специалистов:

Если изменить стиль вождения, следить за исправностью транспортного средства, можно существенно снизить траты на топливо. Производители учитывают пожелания экономных автолюбителей и предлагают различные модели, среди которых каждый найдёт «ласточку» по душе.

Peugeot 208

Автомобильные критики во всеуслышание заявляют, что двухсотая серия автомобилей от французской компании Пежо была самой выигрышной. Именно из этой серии следующий участник этого рейтинга лучших бензиновых авто по экономии топлива – Peugeot 208. Рестайлинг 2012 года позволил этой модели вновь вернуться на мировой рынок. Вариативность бензиновых двигателей данного авто предлагает на выбор литровый силовой агрегат с 68 «лошадками» и 1.2-литровый мотор с 82 л.с. Также есть возможность приобрести Peugeot 208 с 1.2-литровым турбированным движком, развивающим мощность до 110 «лошадей». Расход бензина по городу у Peugeot 208 с самым слабым движком составит 5,2 л., по трассе – 3,7 л. Ну и, как полагается, изменения претерпели экстерьер, салон и оснащение автомобиля – он теперь модный и «вкусный».

Источники информации:

• http://ren.tv/news/v-rossii/853068-krasivo-i-nedorogo-vybiraem-biudzhetnoe-avto-dlia-zhenshchiny
• http://dns-magazin.ru/rejting/malolitrazhnyj-avtomobil-dlya-zhenshchiny.html
• http://oxsy.ru/samye-nadezhnye-bjudzhetnye-i-ekonomichnye-avto/
• http://avto-flot.ru/blog/kakie-mashinyi-deshevyie-v-obslujivanii-i-ekspluatatsii.html
• http://avtocod.ru/blog/post/top-5-samyh-ekonomichnyh-avtomobilej-na-rossijskoj-vtorichke
• http://journal.tinkoff.ru/top-economic-cars/
• http://novate.ru/blogs/190222/62191/
• http://www.gazeta.ru/auto/2021/12/16_a_14322337.shtml
• http://dns-magazin.ru/rejting/samye-ekonomichnye-avtomobili.html