Фильтры в моделизме что это
Фильтр(Filter)
Наиболее часто задаваемые вопросы
1) Что такое фильтры?
Фильтры представляют собой особый способ тонирования уже окрашенных моделей. С помощью фильтров исходный цвет окраски не меняется, но ему придается тот или иной оттенок. С помощью фильтров можно уменьшить контраст между пятнами камуфляжа, исправить неправильный оттенок краски, усилить впечатление объемности модели.
2) Что необходимо иметь для нанесения фильтров?
Готовые фильтры для тонирования моделей выпускают несколько фирм. Цвета фильтров обычно оптимизированы для тонирования моделей, а сами краски отличаются хорошим качеством. Фильтры наносятся на поверхности модели кисточкой. В качестве фильтров можно, использовать сильно разведенные масляные краски.
3) Как наносить фильтры?
Фильтры наносятся на модель круглой кисточкой № 6. Краска набирается кисточкой и не промахивается о салфетку. Кисточкой с краской-фильтром модель обрабатывается не менее, чем в два прохода, причем следует избегать аккумуляции краски во впадинах и по периметру выступающих элементов модели. Лучше всего фильтры ложатся по слегка матовой поверхности. Между нанесением каждого слоя фильтров модель просушивается минимум в течение двух часов. Фильтрации подвергается не только модель в целом, но и ее отдельные элементы. Отфильтрованная избирательно в разные оттенки модель смотрится крайне оригинально.
4) Чем фильтры отличаются от заливки?
Фильтрами обрабатывается все поверхность, без акцента на впадины, углы или выступающие элементы, в то время как заливка призвана как раз выделить выступающие элементы и вообще весь рельеф поверхности.
5) Когда следует выполнять фильтрацию?
Фильтрами модель обрабатывается в обязательно порядке, обычно перед выполнением тонирования по методу заливки.
6) Можно ли заменить фильтры другими способами тонирования?
При тонировании модели масляными красками использование фильтров не обязательно.
7) Что делать если фильтры придали поверхности модели глянцевый блеск?
Фильтры после нанесения па поверхность модели приобретают блеск в случае использования не рекомендованного производителем растворителя, например Уайт-спирита. Для ликвидации блеска следует нанести еще один фильтр, разведенным должным растворителем.
8) Сколько времени сохнут фильтры?
Фильтры от Sin Industrie сохнут примерно два часа каждый слой. При использовании самодельных фильтров из эмали каждый слой следует просушить в течение 12 часов.
9) Сколько фильтров следует наносить па модель?
10) Как определить, когда следует прекратить наносить на модель фильтры?
11) Какого цвет фильтры следует использовать для придания оттенка окрашенный в танковый серый цвет модели?
Используются фильтры серо-голубого и темно-коричневого цвета.
12) Какого цвет фильтры следует использовать для придания оттенка окрашенный в зеленый цвет модели?
Если зеленый цвет очень глубокий, то применяются фильтры оранжевого и коричневого цвета и цвета охры. Если зеленый цвет имеет желтоватый оттенок, тогда применяются фильтры серого, темно-зеленого и темно-коричневого цвета.
13) Какого цвета фильтры рекомендуется использовать для тонирования окрашенной но трехцветной камуфляжной схеме модели германского танка?
«Сразу хочу обратить ваше внимание, что для получения органичного результата тонировки, крайне желательно почуствовать себя художником. Ну хотя бы чуть-чуть!
«В последнее время в публикациях, статьях,интернет-сайтах очень часто упоминется слово «фильтр».Но не менее часто многие моделисты задаются вопросом:»А что это вообще такое и зачем этот технический приём нужен?»»
Всем известны вышеперечисленные методы, но фильтр и «масляные точки» все привыкли видеть результат на наземной технике (бронемашины или автомобили). В который раз я попробовал все это проделать на моделях самолетов и теперь не могу понять, почему «авиаторы» не пользуются этими приемами.
Фильтры в моделизме что это
Сообщество создано для любителей стендового моделизма. Здесь будут вывешивать все новости, все посты, связанные с данной тематикой. Версия авы сырая, всё будет переделываться и дорабатываться.
2)Запрещается частое выкладывание подборок фото «солянка». Если всё же собираетесь публиковать похожий пост, то в случае ПОСТОЯННЫХ публикаций подобного рода ОБЯЗАТЕЛЬНО отметить авторство. Качественные фотографии без сжатия и уменьшения, желательно из первоисточников. Такого рода пост можно добавлять раз в неделю и даже в этом случае модераторы в праве убрать из сообщества (удалить, на усмотрение модератора) запись без объяснения причин.
3)Запрещено пользоваться мультиаккаунтами. За это бан при разоблачении и главному аккаунту, и второму.
4)Запрещено выкладывать часто однотипные посты.
5)Так-же карается пренебрежение использования тега «моё».
6)Администрация (и модераторы) в праве удалять посты и блокировать пользователей без предупреждений и, возможно, по причинам, которые пока-что не прописаны в правилах по причине того, что невозможно всё сразу продумать. По всем вопросам можете позвать ( @ALMAZ0id ) в комментариях, либо по почте 333almaz@gmail.com
7)Запрещается в комментариях переходить на личности, «разжигать» споры о политике, религии и т.п.
8)Запрещено добавлять посты, ухудшающие атмосферу сообщества.
9)Модератор в игнор-листе=нежелание вести конструктивный диалог=удаление поста, добавление в игнор-лист сообщества и всё сопутствующее при малейшем нарушении правил.
10)Запрещается добавление собственных видео из ютуба, где кроме небольшого текста ничего нет. Пример не очень хорошего поста (против автора ничего не имею против, первым, что увидел). Пример хорошего поста, где одновременно рекламируется и собственный ютуб канал, и дублируется всё в тексте, т.к. тут обычно сидят в поисках информации (контента) в тексте и фото. Подобные посты будут выводиться из группы с предупреждением. При повторении подобных постов начнут идти блокировки.
11)Рекламировать свои сообщества по похожей тематике через посты сообщества.
Фильтр! Фильтр! Фильтр!
Смотреть все картинки
В последнее время в публикациях, статьях,интернет-сайтах очень часто упоминется слово «фильтр».Но не менее часто многие моделисты задаются вопросом:»А что это вообще такое и зачем этот технический приём нужен?»
Смысл приёма заключается в его названии-мы наносим на поверхность модели очень жидкий,почти прозрачный раствор краски и в итоге смотрим на поверхность,словно через очень бледный светофильтр.Здесь мы сталкиваемся с так называемым оптическим,а не механическим смешением цветов.Например, зеленый цвет с коричневым оттенком можно получить,смешав зеленую краску с коричневой,а можно на зеленую краску наложить прозрачный слой коричневой.Оттенок будет тем же,но сама «ткань» цвета будет более интересной и сложной.
Если речь идет о каком-то методе,то зачастую моделист сразу хочет видеть результат-сделал пару-тройку каких-то магических операций-и всё,модель мгновенно преобразилась.Стоит себя подготовить к тому,что если мы хотим сделать реалистичную серьёзную модель,то будем долго идти к сложному внешнему виду за счет таких незначительных операций,которые вкупе составят цельную картину.Сам по себе фильтр сильно модель не преобразит,но вместе с последующими приёмами сделает своё маленькое,но важное дело на пути к реализму вашего маленького шедевра.
Можно ли обойтись без фильтра? Конечно, можно,но-уверен-попробовав сделать однажды эту несложную процедуру,вы поймете,в чем её прелесть и необходимость.
Итак,наша модель окрашена из аэрографа,смотрится аккуратно,но очень уж стерильно и плоско.Самое время начать её усложнять и фильтр будет первой операцией на этом пути.Для начала определимся,что по-большому счету,фильтр-это не имитация чего-либо,а просто живописное усложнение или корректировка оттенка базовой покраски.Оптимальной для нанесения фильтра является матовая или полуматовая поверхность-на глянцевую поверхность фильтр попросту равномерно не ляжет.
Для приготовления раствора нам понадобится масляная краска и разбавитель для нее (который.естественно,нейтрален для базового слоя краски).В качестве разбавителя я использую художественный разбавитель для масляных красок №4 (он же «пинен»).Очень хорошо зарекомендовал себя разбавитель фирмы MIG-productions.
Ну и конечно,можно воспользоваться фильтрами фирмы SIN,которые представляют готовые к нанесению смеси, скомпонованные по тематическим наборам-немецкая техника,техника союзников,техника африканского корпуса.
Масляную краску необходимо тщательно смешать с разбавителем в какой нибудь небольшой емкости в соотношении примерно 5 к 95..Мы получим очень жидкую субстанцию,которую кистью аккуратно нужно нанести на поверхность нашей модели.
Для этого хорошо подойдут немаленькие круглые кисти (например колонок,№№3-6,в зависимости от размера модели).
Теперь самое главное-при всей схожести процессов,важно помнить,что фильтр-это не смывка.При смывке нам необходимо,чтобы раствор скапливался в углублениях,подчеркивая рельеф. Фильтром мы равномерно покрываем (а не заливаем) в меру влажной кистью всю поверхность, не позволяя раствору скапливаться в углублениях (удаляем излишки отжатой на бумаге кистью).
Наносим слой равномерно,с одного захода,не касаясь уже пройденных мест,это может привести к появлению ненужных цветовых «нахлестов». Перед нанесением очередного фильтра предыдущий слой должен как следует высохнуть.
На фото видно,как тонко отличается оттенком кузов «Доджа»,на который нанесен коричневатый фильтр,от остальной модели без фильтра.
Стоит также отметить,что в этой технике очень важен творческий художественный взгляд на свою модель-то есть нельзя сказать конкретно,что нужно нанести один,два или пять фильтров или категорично говорить о каком-то определенном цвете.
Например,работая с серым немецким танком,мы можем сделать первый фильтр голубого цвета,потом посмотрев на результат добавить очень бледный охристый или песочный фильтр,а завершить нейтрально коричневым.Это не значит,что танк изменится до неузнаваемости-он останется всё-тем же серым.Но это будет совсем другой,сложный,»грамотный» серый цвет.
Посмотрите теперь на поверхность модели вблизи-это уже не мертвое скучное раскрашивание,а своеобразная живопись,взаимодействие цветов! Помимо усложнения цвета,фильтром также можно подкорректировать,вытянуть базовый цвет до нужного оттенка,например придать серому немецкому известный голубоватый оттенок.
В любом случае,операция эта очень тонкая и ей лучше не злоупотреблять.Не забывайте,что это всего лишь первый шаг в отделке модели.
Кстати,за то время,что вы читали эту короткую статью, можно нанести фильтр на модель!
Удачи!
Позволю себе небольшой комментарий. В статье в качестве примеров приведены модели наземной техники, но это не означает, что сам принцип фильтров и основные приёмы их приготовления и нанесения не подходят для моделей летательных аппаратов. Помимо указанного в статье усложнения цвета, можно с успехом имитировать изменение свойств красочного слоя от воздействия различных факторов, например, погодных. Вопросы можно задавать в обсуждении статьи, автор с удовольствием ответит. А я ему постараюсь в этом помочь. Демченко Вячеслав.
Фильтры в моделизме что это
Часть 4. Варианты держателей для моделей кораблей. КРЮЧОК.
Всем желаю Здравия!
Начнем Мы с Вами с «крючков», которые можно купить на «invitinghome» (дословно, как Приглашение Домой анг.). Это магазин для различных поделок своими руками и не только. К сожалению больше пока данные «крючки» я не встречал. Однако ниже мы рассмотрим вариант изготовления своими руками. А те, кто часто заходит в строительные магазины, и возможно им, подвернуться подобные изделия нам об этом сообщат прямо в комментариях к данному топику.
Итак Вот фотографии оригинальных «крючков»-настенных держателей нашей модели.
Часть 3. Диорама. Имитация воды при помощи Vallejo Water effects и Vallejo Still water
ВСЕМ ЗДРАВИЯ!
Что такое спец-средства и как с ними «бороться»?
Vallejo Water effects акриловый продукт, предназначенный для создания основы рек, озер, заливов и океанов. Vallejo Still water являясь плотным гелем, идеально подходящим для имитации поверхности воды на цветном основании созданном при помощи Water effects, а также может быть использован для создания водопадов, волн, ряби и льда.
Часть 2. Диорама. Изготовление морской воды из акрилового клея
Если Ваша диорама предполагает всплеск воды например от упавшей в воду канистры, сделать его можно следующим образом: необходимо расположить канистру на поверхности, немного обмазать её шпаклёвкой и небольшими пощипываниями пинцетом «поднять» шпаклёвку вверх создавая основу для всплеска воды
Всем Здравия!
Пробежав неоднократно по всему, что есть в мировой паутине по созданию такой эффектной поверхности для моделей кораблей, как диорама, пришел к выводу, что есть три самых простых и абсолютно не затратных способа изготовления «синего моря» в домашних условиях. К сожалению не нашел автора данного метода, а рекламировать чужие сайты нет желания. Посему, найдется автор обязательно укажем в нашем с Вами блоге.
Изготовление поверхностей, подставок и держателей для моделей кораблей
Здравия желаю Всем, кого интересует и кто желает дополнить данное повествование!
Постройка действующего макета железной дороги. Часть IV
Наконец-то впервые смог осуществить движение поезда в полной и логичной последовательности. Все получилось даже лучше, чем я предполагал – даже несмотря на то, что мне пришлось делать остановки для фотографирования. На первой фотографии – 61626 Brancepeth Castle, который я считаю одним из самых красивых локомотивов. Поэтому далеко не случайно их у меня сразу несколько штук.
Обзор постройки модели линкора HMS Victory. Часть 2.
Итак, в прошлый раз, вопреки заветам Бернадетт, я приступил к сборке корпуса.
Вот как выглядит моя килевая рамка. Она была готова ещё в начале декабря.
Постройка действующего макета железной дороги. Часть III
Одним из важнейших моментов для меня является достоверная реконструкция деталей макета – они должны полностью соответствовать рассматриваемой эпохе. Основная сложность в том, что достоверных фотографий того времени, да еще и снятых с разных ракурсов, сохранилось очень мало. Но иногда мне везет и удается найти очень полезные изображения. Одна из таких фотографий приведена ниже.
Алгоритм этапов покраски и везеринга стендовой модели для начинающих моделистов.
Здравствуйте Уважаемые Моделисты и те, кто только делает первые шаги в Мир Моделей.
Купив в первый раз набор для склеивания, и собрав пластиковый «шедевр» строго по инструкции, очень хочется продемонстрировать его всем окружающим и сравнить с другими работами. Как? Естественно через интернет. Но глянув туда видим, что практически все размещенное там окрашено, покрыто пылью и забрызгано грязью и внешне ничего общего с пластиковой игрушкой, что стоит у Вас на полке, не имеет. Естественно, у тех кого «зацепило», возникает много вопросов. Как? Чем? В каком порядке? Информации в сети по вопросам окраски и везеринга огромное количество, но систематизировать ее человеку, для которого слова «прешейдинг», смывка, фильтры и т.д. пустой звук, на первых порах сложно и зачастую непонимание отбивает желание заниматься этим увлекательным хобби. Дабы минимизировать потери пополнения в армии моделистов, попытаюсь в этой статье дать общее понимание этапов покраски и везеринга стендовых моделей. (Не претендую на 100 % авторство всего, что будет изложено, т.к. данная статья основана на огромном количестве материала полученного из сети, периодических изданий и личного опыта. Поэтому сразу благодарю всех тех, чьи мысли, опыт и практика подсмотренные мной, будут использованы в данном материале.)
Обзор постройки модели линкора HMS Victory. Часть 1.
Не так давно мы обнаружили на популярном форуме Model Ship World, посвящённом судомоделированию, интереснейший обзор постройки линкора HMS Victory в масштабе 1:84, опубликованный участником под ником Canoe21. Так как не все могут похвастаться хорошими знаниями в английском, но многих может заинтересовать этот пошаговый обзор, мы решили опубликовать перевод этого обзора в нашем блоге. Всех заинтересованных и просто любопытных, милости просим на борт.
СОБИРАЕМ МОДЕЛИ ВМЕСТЕ
Меню навигации
Пользовательские ссылки
Объявление
Информация о пользователе
Вы здесь » СОБИРАЕМ МОДЕЛИ ВМЕСТЕ » Статьи » Фильтр, смывка и «масляные точки» для моделей авиации.
Фильтр, смывка и «масляные точки» для моделей авиации.
Сообщений 1 страница 10 из 39
Поделиться1Суббота, 17 сентября, 2011г. 02:27:53
Всем известны вышеперечисленные методы, но фильтр и «масляные точки» все привыкли проделывать или
видеть результат на наземной технике (бронемашины или автомобили). В который раз я попробовал все это проделать на моделях самолетов и теперь не могу понять, почему «авиаторы» не пользуются этими приемами.
Фильтр.
Для начала (фото 1), из этих компонентов я делаю и фильтр, и смывку, и «масляные точки». Заменой МИГовского
растворителя может быть уайт-спирит, но тогда желательно для моделей покрашенных акриловой краской или лаком.
Очень хорошо заметно как меняется оттенок покрытия модели, тем самым сбивается контраст так сказать «машины вышедшей с конвеера».
На фото 3 второй пример применения фильтра на более разноцветном камуфляже.Здесь обошлось одним цветом.
Возникает вопрос по подбору цвета фильтра. Думаю нужно исходить из того, что в жизни происходило с самим самолетом. Это частые стоянки под солнцем, это осадки и другие факторы атмосферных явлений. Потому цвета фильтров должены быть только светлых тонов: грязно-белый, светло-серый, светло-бежевый, блекло-желтый и т.д. Здесь можно как включить наблюдательность, так и фантазию.
Смывка и масляные точки.
Стереть излишки можно салфеткой, но я заметил, что салфетка может забрать смывку и из мест затекания и лучше чем стереть излишки пальцами рук ничего не бывает. Где палец не достанет, тогда ватной(ушной)палочкой.
К теме смывки еще вернемся, а пока перейдем к масляным точкам.
Как уже рекомендовано другими моделистами, лучше применять не менее 4 цветов для этого действа. Проделывать процесс нужно по матовой поверхности.
Модель самолета имеет другие формы, чем скажем танк и начинаем этот процесс сперва с фюзеляжа.
Стрелками показано как я растушевал краску. Это касается и нижней части (сверху вниз)
Приемлемые цвета масляных точек для моделей самолетов самые разные, но нужные на мой взгляд, это:
черный, белый, бежевый, коричневый. Вот что в результате высыхания мы видим.
У вас может возникнуть вопрос-не забьет ли этот процесс нанесение смывки? Я исхожу из того, как это было в жизни техники. Ведь сперва существует обшивка и клепка, а потом уже эти поверхности подвергаются последствиями атмосферных явлений и следов эксплуатации. Тем более не гонитесь за контрастным выдилением всей обшивки, а особенно клепки. На фото заметно, что никуда наша смывка не делась, а только поблекла. Можно так и оставить, а можно и подчеркнуть некоторые места обшивки и окисления клепки, тем более если это подтверждают фото прототипа. Пример такого фото
Вернемся к смывке и не много подчеркнем более темной смывкой некоторые места. В расшивку заливаем обычными прикосновениями кончика кисти 00 и так же прикосаемся к каждой заклепке. Чуть даем поросохнуть и уже не стираем остатки радикально, а только по направлению сверху вниз слегка размазываем ватной палочкой. При чрезмерном стирании процесс можно повторить, либо где-то дополнить.
Готовая модель выглядит вот так.
Думаю многим эта статья пригодится. Желаю всем успехов в творчестве.
С уважением, Максим Гойна. 17.09.2011г.
P.S. Полезная сноска из обсуждения:
Максим, а теперь нельзя (повторно) по пунктам, расписать все этапы после окраски модели?
-базовый окрас
-фильтр
-глянцевый слой лака
-декали
-задуть декали глянцем
-смывка
-матовый лак
-масляные точки
-дополнительная смывка или подтеки с ее помощью(по желанию)
-матовый лак
Это, что касается статьи.
Можно и так замахнутся:
-базовый окрас
-вытемнение расшивки
-высветление панелей
-фильтр
-глянцевый слой лака
-декали
-задуть декали глянцем
-смывка
-матовый лак
-масляные точки(по желанию)
-матовый лак
-полирнуть модель салфеткой бумажной
-нанесение следов эксплуатации сухими пигментами(пудреницы Тамии)
-нагар
-слой матового финишный
Не большая поправка-все описаные методы это «как делаю я», но не в коем роде «как это нужно делать всем».