Фильтр скорости ibox что такое в радаре

Комбо-устройство iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S

И расширенный текстовый вариант:
Всем привет!
Решил прибрести комбо-устройство, сочетающее в себе сигнатурный радар-детектор, GPS-информер и видеорегистратор. Выбирал, опираясь на многочисленные положительные отзывы покупателей, сервисную поддержку пользователей, и регулярность обновлений программного обеспечения. Не хотелось приобрести дорогостоящее устройство и остаться без актуальной информации о местах расположения полицейских камер. Поэтому производитель должен быть с многолетней историей, специализироваться на разработке и производстве автомобильной электроники, и занимать лидирующие места на рынке в области систем безопасности, навигации и видеонаблюдения.

Таким образом, остановился на комбо-устройстве iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S, о котором сейчас подробно расскажу.

Приятная упаковка с подробным описанием функционала и внешним видом устройства:

Коробка выполнена из плотного картона, комбо-устройство уложено в индивидуальный ложемент, а его комплектующие в отдельную коробку — упаковано добротно, за целостность при транспортировке можно не переживать:

Комплектация:
— комбо-устройство;
— крепление на лобовое стекло;
— адаптер питания;
— CPL-фильтр;
— документация;
— чехол для хранения устройства;
— дата-кабель;
— карт-ридер;

Рассмотрим комплект поставки подробнее:
Документация:
— гарантийный талон;
— руководство пользователя, в котором подробно описано устройство, его настройки, режимы работы, и примеры оповещений;
— памятка пользователя с разъяснениями и ссылками на нормативные документы, объясняющая порядок передачи отснятого видеоматериала сотрудникам ГИБДД, для приобщения к делу и рассмотрению в суде как доказательства;

Чехол для хранения из плотного, но мягкого материала, с зажимами на шнурке:

Адаптер питания в прикуриватель (12-24 В), с возможностью сквозного подключения других устройств и кабелем длиной 4 метра, которой будет достаточно для скрытого монтажа. Пара запасных предохранителей, а также установочный комплект из пяти самоклеющихся площадок для крепления провода и специальной лопатки:

USB-MicroUSB кабель длиной около 50 см, и карт-ридер:

Магнитный кронштейн со сквозным питанием и двумя вариантами крепления к лобовому стеклу — на присоске и 2-х стороннем скотче, плюс запасная полоска скотча:

К комбо-устройству кронштейн фиксируется чётко, люфты отсутствуют, устройство не качается и не падает. Угол установки регулируется шаровым соединением, есть возможность поворота на 360 градусов для съемки общения с инспектором. При снятии и установке нет необходимости в постоянном подключении кабеля питания:

CPL-фильтр (или круговой поляризационный фильтр) навинчивается на объектив видеорегистратора и позволяет убрать с изображения часть отраженного света:

Комбо-устройство iBOX iCON LaserVision WiFi Signature S, в компактном корпусе из прочного, не маркого, матового пластика:

Детальные фотографии:
В лицевой части находятся — динамик, микрофон, приёмная линза лазерного модуля, и 6-ти слойный стеклянный объектив:

На верхней грани расположены — MicroUSB разъем, гнездо и контактная группа магнитного кронштейна, кнопки — включения, перезагрузки, и защиты файла от перезаписи.
Слот для карт-памяти MicroSD, объемом до 64Gb, находится в нижней части:

Кнопки настройки радарной части находятся на левой грани устройства, а видеорегистратора — на правой. Данное расположение мне показалось удобным, что-то перепутать проблематично. Пиктограммы интуитивно понятные, нажатия явные и чёткие, без люфта и скрипа, во время движения автомобиля кнопки не дребезжат:

Обращенная в салон часть комбайна занята 3-х дюймовым IPS-дисплеем, с четкой картинкой, хорошими углами обзора, и приличным запасом яркости.

С левой стороны от экрана расположены датчики — освещенности (для автоматической регулировки яркости экрана), и движения, функции Motion Operation (включение и выключение звука жестами).
Как оказалось очень удобная и полезная функция. К примеру, в салоне автомобиля уснул маленький ребёнок — взмах рукой в 10-15 сантиметрах от комбайна, и зазвучавшее голосовое или звуковое оповещение отключается. Вновь включить оповещения также просто — взмахнуть рукой, или подождать 6 секунд после окончания оповещения с выключенным звуком и о следующей камере нас предупредят:

Пробежимся по обширному меню настроек. Выбрать оптимальные, под “себя” (стиль вождения/личные предпочтения/городские условия), проблем не составит и не займет много времени. Особенно после прочтения руководства пользователя, в котором простым и понятным языком описан весь функционал устройства:
— настройки видеорегистратора:

— радар-детектора и GPS-информера:

Опробуем WiFi подключение к смартфону и фирменное приложение iBOX Connect:
— устанавливаем приложение, включаем точку доступа на видеорегистраторе, подключаемся к ней:

Теперь легко и непринужденно, без лишних движений с картой памяти или самим устройством можно:
— обновить программное обеспечение и GPS/Глонасс базу полицейских радаров России, Европы и СНГ (обновления бесплатны):

— просмотреть и перенести на смартфон видеофайлы, хотя при необходимости просмотреть можно и на самом комбайне:

Устанавливаем комбо в автомобиль, подключаем питание, при этом не теряем свободную розетку, в которую можно подключить устройство мощностью до 60 Вт, например зарядник для телефона:

При подаче питания — комбо-устройство автоматически включается и начинает записывать видео. При отключении — выключается, сохраняя фрагмент видеозаписи на карту памяти.

За корректное завершение записи отвечает суперконденсатор (ионистор). Суперконденсаторы пришли на замену обычным аккумуляторам — имеют больший срок службы, не подвержены температурному влиянию окружающей среды, и старению от постоянных циклов заряда/разряда. Также ионисторы заметно безопаснее аккумуляторов, которые перегреваются и иногда даже взрываются.

Переходим к тестированию, которое предлагаю начать с видеорегистратора.
Видео записывается в Super HD разрешении (2304×1296 при 30 кадр/сек), с углом обзора в 170 градусов. Столь широкий угол позволяет фиксировать происходящее не только на дороге, но и на обочине.

За качество картинки отвечает матрица OmniVision 4689 с высокой светочувствительностью, а за обработку и сжатие видео — мощный процессор Ambarella A12A35.

Технология WDR (Wide Dynamic Range) в свою очередь улучшает съемку при сложных условиях внешнего освещения, регулирует экспозицию на отдельных участках кадра, тем самым убирает затемнения и пересветы.

Использование комплектного CPL-фильтра заметно снижает количество бликов, в том числе и от панели приборов автомобиля. Для достижения максимального эффекта после установки необходимо подобрать оптимальное положение вращая фильтр:

Детализация у видео отличная — дорожные знаки, разметка, государственные регистрационные знаки других автомобилей различимы и легко читаются:
— днём:

На видео накладывается штамп с информацией о текущих координатах, дате и времени, скорости движения, номерном знаке автомобиля для идентификации видеозаписи. Данные государственного регистрационного знака вводятся в настройках устройства. Предусмотрена возможность скрытия штампа скорости — при достижении установленного в настройках максимума, скорость перестаёт отображаться на видео.

Также подготовил несколько примеров видеосъемки для наглядности:

На очереди GPS-информер.
После включения комбо-устройство переходит к поиску сигнала GPS/Глонасс спутников, об успешном соединении с которыми оповещает голосовой подсказкой и соответствующим индикатором в левом верхнем углу экрана.

На экране появляется отображение текущего времени, которое при начале движения сменяется показаниями цифрового спутникового спидометра.

Нити электрического обогрева лобового стекла не оказались помехой для спутниковой антенны — соединение устанавливается быстро и остается стабильным, даже при движении в условиях плотной городской застройки:

Систему глобального позиционирования устройство использует для определения текущего местоположения (координат), и постоянно сверяет информацию с базой полицейских радаров множества стран (Россия, Казахстан, Белоруссия, Армения, Азербайджан, Узбекистан, Украина и другие государства, в том числе Европы).

А в случаях, когда на пути оказывается безрадарный комплекс фото-видео фиксации, который не имеет радарного излучения, но умеет фиксировать различные нарушения (не пропуск пешехода, заезд за стоп-линию, проезд на запрещающий сигнал светофора, рядность движения, автобусную полосу, скорость либо среднюю скорость, и иные нарушения) — оповестит голосовой подсказкой и визуально на экране.

Подсказка содержит информации о камере, расстоянии до неё, и типе фиксируемого нарушения, когда камера установлена “в спину” устройство оповестит и об этом. Если текущая или средняя скорость превысит максимально разрешенную на контролируемом участке, то раздастся голосовое предупреждение — “Снижайте скорость!”, а участок дисплея, отображающий скорость движения будет подсвечиваться красным.

Дальность начала оповещений меняется в зависимости от скорости движения — чем выше скорость, тем заблаговременнее устройство оповещает о камере, это заслуга режима Смарт.

При необходимости можно отключить оповещения отдельно для каждого типа камер (пост ДПС, муляж радарного комплекса, платон и так далее).

База камер обновляется еженедельно. Загружать обновления на комбайн можно не только скачав с сайта производителя, но и через смартфон, используя WiFi соединение и приложение, о котором упоминал ранее. Чтобы быть в курсе актуальных изменений — желательно регулярно обновлять устройство, тем более этот процесс занимает всего несколько минут.

Если на пути встретилась новая, только что установленная камера, которую производитель ещё не успел внести в базу, можно помочь другим автолюбителям поделившись информацией о ней в разделе редактирования базы официального сайта. Или только себе — внеся камеру в базу устройства, как точку POI, о повторном проезде которой комбо обязательно сообщит.

Подробнее с работой GPS-информера можно ознакомиться в видео:

В завершении хотелось бы поговорить о сигнатурном радар-детекторе.
С его помощью устройство детектирует полицейские радары, имеющие радиочастотное или лазерное излучение. Такая камера может быть как стационарной (на столбе), так и мобильной (на треноге или в автомобиле).

За своевременное обнаружение радиосигнала от радара (Кордон, Крис, Арена и других) отвечает патч-антенна (или фазированная решетка), представляющая собой несколько антенн размещенных на плате и работающих совместно. Сигнал лазерных радаров (Полискан, Амата, Лисд и прочие) детектируется специальным модулем — линзой и приемником.

Для усиления сигнала маломощных радаров или камер установленных в спину, а также для увеличения дальнобойности используется сверхчувствительный модуль ADR iLogic. Полученные сигналы обрабатываются радарным модулем на базе высокопроизводительного процессора от ST MicroElectronics.

Для снижения количества ложных оповещений применяются технологии — Signature Mode и фильтр Х сигнатур. Фильтр Х сигнатур автоматически выключает звуковые оповещения при силе сигнала ниже установленного значения. Сигнатурная технология распознает сигналы по их “подписи” (амплитуда, количество импульсов, периодичность повторения и т.д.) и сравнивает их с базой сигнатур заложенной в памяти устройства. Библиотека сигналов обширная и регулярно пополняется новыми образцами.

Таким образом, ложные оповещения (автоматические двери, системы контроля слепых зон, активные круиз-контроли, рации и прочие источники помех) — отсекаются и не отвлекают наше внимание. В случаях, когда распознанная сигнатура совпадаёт с образцом сигнала полицейского радара — комбо-устройство незамедлительно предупреждает о засаде.
И не просто предупреждает, а определяет камеру по имени, что мы и проверили, отключив GPS-информер — о работающих камерах (СКАТ и Кордон) на нашем пути iBox предупредил.

Несколько слов о режиме Смарт — в зависимости от скорости автомобиля происходит автоматическое переключение между режимами радара (Тихий город, Город, Трасса, Турбо), что изменят диапазон определяемых частот и чувствительность радара. При движении на низких скоростях, в условиях крупного города, с огромным количеством радиоизлучения и помех — оповещения от радарной части будут автоматически отключаться. Но стоит разогнаться или выехать на автомагистраль, как чувствительность повысится для максимальной дальности детектирования.

Примеры работы радарной части с отключенным GPS модулем прилагаю:

Также предусмотрена возможность отключения экрана через заданный в настройках промежуток времени (10, 30, или 60 секунд), чтобы не отвлекать водителя. Пробуждаться дисплей в данном режиме будет только при обнаружении камер — по мне, так очень удобно.

А на этом моменте предлагаю завершать сегодняшний обзор. Всем спасибо и до скорых встреч!

Источник

♌181ヅ Комбайн — iBOX iCON WiFi Signature

Всех приветствую на страничке моего Айса!
Сегодня не будет долгих вступлений, постараюсь кратко и по делу!
На вопрос почему я сделал именно так — ведь был и видеорегистратор и радар-детектор, отвечаю следующее:
Последнее время я стал ловить слишком много штрафов, это явилось как следствием моей поспешности так и отсутствием обновлений в антирадаре. Вы не подумайте, компания которая разрабатывает эти устройства выпускает их достаточно часто, но каждый раз снимать устройство, тащить его домой и подключать к компу мне было лень. Согласитесь же, что в век высоких технологий это глупо. Должно быть все автоматизировано.

Еще в предыдущем своём посте я говорил о том, что Fujida Zoom Okko WiFi
временное решение и нацелен я был на более совершенное устройство сочетающее в себе сразу 2, друг кстати который подогнал мне регистратор пользуется подобным аппаратом.
Естественно в приоритете был комбик с базой сигнатур, wifi модулем (для обновления и скачивания видео), хорошим качеством съёмки, поворотной камерой и относительно недорогой. Такие модели стоят от 10 до 15 тысяч. Стоит отметить, что цены сейчас знатно выросли. Как пример радар детектор Sochi Z который я покупал 2 года назад за 5,5 тысяч — сейчас он стоит в районе 8-9, согласитесь что знатный прирост.
Единственным минусом такого устройства является то, что в случае выхода из строя 1 элемента вы лишитесь сразу всего, но как правило такие случаи редки и за весь свой водительсткий у меня все устройства работают до сих пор. Зато в салоне вашего авто меньше приборов перед глазами, а функционал куда информативнее. Например таже подача сигнала с радар детектора с цветным экраном против монохромного дисплея в одну строчку.
Выбор был между 3 фирмами inspector, ibox, silverstone.
Свой выбор я остановил на 2 позиции и выбрал iBOX iCON WiFi Signature.
Помимо тех плюсов с которыми я уже ознакомился меня еще привлекла и цена на официальном сайте + зарезервированная скидка которую сразу же предложил менеджер сделали свое дело (если вам не предлагают, это не значит что ее нет, нужно спрашивать), немаловажным моментом явился тот факт, что доставка была абсолютно бесплатной, как выяснилось позже при доставке от 5000 руб.

Кстати, сейчас у них идёт летняя распродажа бюджетных радаров и видеорегистраторов.
Итак, iBOX iCON WiFi Signature обладает восхитительным качеством съемки Full HD 1920х1080
(30 кадров в секунду).
Благодаря мощному видеопроцессору MStar, светочувствительной матрице фирмы SONY и сверхширокому углу обзора основной камеры-170гр, достойное качество видеозаписи при различных условиях освещения. Реально, если вспомнить то что у меня было, эта видеосъемка мега крутая, особенно мне понравилось качество съемки ночью (выше всех похвал) за счет специальной технологии WDR которая позволяет регулировать экспозицию на темных участках дороги, единственно что меня разочаровало, так это отсутствие в комплекте CPL-фильтра (но его можно купить и доустановить), особенно после бюджетного видеорегистратора Fujida Zoom Okko WiFi.
С момента оплаты до момента как устройство оказалось у меня на руках прошла ровно неделя. Коробка с устройством не вскрыты и запаяны в заводскую пленку, что несомненно является хорошим тоном.

В комплект поставки входят:
• Комбо-устройство iCON WiFi Signature
• Магнитное крепление с активным питанием и двумя типами установки:на 3М скотче и присоске
• Адаптер с проводом для подключения питания (DC 12-24 В)
• Предохранители для адаптера питания
• Адаптер для карты памяти micro SD
• Инсталляционный комплект
• USB-провод
• Запасной 3М скотч
• Чехол
• Руководство пользователя
• Памятка пользователя
• Гарантийный талон

Очень понравилось исполнение как все упаковано, при открытии глаз радуется и создается впечатление что над коробкой поработали мастера своего дела.

Скажу сразу что не понравилось по укомплектованности:
Как я писал выше это отсутствие CPL-фильтра (поляризационный фильтр — в последующем на видео обратите внимание на блике от торпеды, с ним бы их не было);
протирочной салфетки для объектива;
несущественно — но маркий мешочек для комбоустройства, как по мне, так черный был куда лучше, в любом случае хорошо что он есть, особенно актуален для тех кто привык снимать устройство каждый раз покидая автомобиль, особенно это легко и приятно делать с магнитным креплением.
Кроме этого, для удобства пользователя кабель питания подсоединяется к «подошве» магнитного крепления, что позволяет без проблем поворачивать камеру в любое направление.

Также в комплекте поставляется массивный картридер

Перед использованием необходимо обновить как саму базу камер, так и программное обеспечение. Все это делается достаточно легко через приложение iBOX скаченное с маркета.
Важно: сначала необходимо скачать обновления на телефон и только после этого уже подключаться по wifi к устройству и устанавливать обновления. Очень много недовольств видел в комментариях что приложение не работает и ничего не обновляется как позже выяснялось именно из за неправильного алгоритма соединения.

Если сравнивать по размерам, то стоит отметить, что комбоустройство очень компактное и сопоставимо по размерам с моим предыдущим видеорегистратором (которым пользовался последние 2 года) Mijia Car DVR Camera

Компактный корпус позволяет незаметно установить за зеркало заднего вида, однако я не советую вам этого делать, поскольку в таком случае информативность цветного дисплея потеряет свой функционал, тут нужно поставить так, что бы и экран был открыт и вы видели то что происходит и о чем идет предупреждение, поскольку звук оповещения, как мне показался недостаточным для такого устройства, хотя если ездить со средней музыкой в салоне, то вполне себе ничего))). Здесь также можно проследить недаработку производителя в плане расположения динамика, который находится на стороне объектива, хотя тут тоже палка о двухз концах, кому то и этакого уровня громкости достаточно и возможно производитель учитывал, что в салоне авто ездят дети и такое решение было самым оптимальным (в любом случае боковым зрением опасность будет видна),

кроме этого я привык видеть на всех своих предыдущих устройствах индикатор записи на корпусе устройства, в данном случае его нет
(его отображение только на дисплее), что также для меня явилось минусом — а для производителя недароботкой.
Для того, что бы видеорегистратор не отвлекал ваше внимание я рекомендую в настройках отключить экран, у себя я настроил на отключение через 30 сек, экран загорается только в случае обнаружения камеры.
Адаптер питания видеорегистратора оснащен дополнительным гнездом для подсоединения дополнительной розетки. Как по мне, то я бы хотел видеть все таки USB порты на 12-24 В. В любом случае для меня это не принципиально, поскольку будет скрытое подключение и адаптер потеряет свой функционал, который в принципе мне и не нужен.

Что касаемо кнопок управления, то здесь все достаточно просто — по 3 с каждой из боковых сторон. С правой стороны настройка видеорегистратора, с левой стороны настройка радар-детектора. Интерфейс устройства простой и понятный. Но несмотря на это я впервые воспользовался «Руководством пользователя» — чисто для ознакомления по основным моментам радар детектора. Диагональ дисплея 3 дюйма, экран достаточно яркий и контрастный что позволяет читать даже в очень ясную погоду.

Что касаемо технических характеристик то:

сигнатурная технология устройства распознает по типу и названию полицейские радары и сводит к минимум срабатываний от заправок и других радиосигналы которые принимают участие в дорожной обстановке. У нас в городе конечно практически все камеры по одному типу, но зато я теперь осведомлен как они называются и за что каждая отвечает. В прошлом же радар детекторе у меня было только оповещение о радаре. Кроме этого можно выставить определение расстояние обнаружения и оповещения о камерах (за счет лазерного модуля, находящегося с левой стороны от объектива, который значительно увеличивает дальность детектирования лазерных радаров-типа Полискан-в нашем городе присутствует пара таких камер) а также присутствует полоска уровня сигнала —Гейгер эффект.

В режиме детектирования на экран выводится такая информация как:
режиме «Страна», записи, GPS-соединении, уровне звука ;
текущей/средней скорости автомобиля
типах и назначении камер, определяемых по GPS
расстоянии до радара/камеры
разрешенной скорости на участке.
В iBOX iCON WiFi Signature имеется большой выбор функций, которые позволяют индивидуально настроить устройство под ваш стиль езды, отключить отдельные диапазоны частот, настроить варианты детектирования и дальности как и говорил выше. Кстати, устройство изначально имеет настройки по умолчанию, которые являются оптимальными.
В устройстве реализован режим «СМАРТ», в котором в зависимости от скорости автомобиля происходит автоматическое переключение диапазонов частот и режима оповещения. Таким образом, переход между режимами радара «ТИХИЙ ГОРОД», «ГОРОД», «ТРАССА», «ТУРБО» происходит автоматически.
Функция «Фильтр Cкорости» – фильтрация сигналов в зависимости от текущей скорости автомобиля. Ваш радар-детектор будет игнорировать все поступающие сигналы, если скорость автомобиля ниже установленного значения.
Возможно добавление точек POI. Пользователь может внести свою точку в базу данных радар-детектора. При повторном проезде этой точки устройство будет оповещать о ней.
Определение радаров и камер: Автоураган, Полискан, Сергек, Автодория, Кордон, Стрелка СТ/М, Multaradar, Робот, ЛИСД, Mesta, Одиссей, Кречет, Рапира, АМАТА, Крис и пр.
Оповещение о комплексах фотовидеофиксации нарушений на светофорах, автобусных полосах, остановках, пешеходных переходах и пр. с возможностью отключения;
Это лишь малая часть всех характеристик и достоинств данного аппарата.
Можно еще долго говорить и писать об этом, а можно посмотреть несколько обзоров или прочесть информацию на официальном сайте и сделать уже свой выбор.
Если будут какие либо неточности по данному устройству, я обязательно напишу об этом!
Кстати, еще вот такой момент, радар оповещает о скорости разрешенной и установленной камере, вместе с этим если вы не превышаете заданную скорость то он и не будет сифонить без перерыва!
Я, если честно доволен данным аппаратом, надеюсь прослужит долго.
Кстати, спустя 5 часов после выкладки материала понял что не прикрепил видео примеров съёмки:
даже не смотря на сжатие роликов на ютубе качество съемки достойное