Фен планар моргает 2 раза в чем причина

autoterm.ru

Предпусковые жидкостные подогреватели и автономные воздушные отопители

Не пускается 2раза мигает индикатор

Не пускается 2раза мигает индикатор

Сообщение Владислав1983 » 11 дек 2012, 09:13

Re: Не пускается 2раза мигает индикатор

Сообщение Ратибор77 » 11 дек 2012, 09:31

Re: Не пускается 2раза мигает индикатор

Сообщение Владислав1983 » 11 дек 2012, 09:51

Фен планар моргает 2 раза в чем причина

Re: Не пускается 2раза мигает индикатор

Сообщение Денис792 » 11 дек 2012, 10:21

Re: Не пускается 2раза мигает индикатор

Сообщение Ратибор77 » 13 дек 2012, 08:13

Так на будущее.
Вчера вечером звонок родственника, планар что ставили по осени отказал, машине в рейс, в холода, говорю пусть подъезжает, чтож будем ремонтировать на коленках. Симптомы 2 раза мигает, небольшой дымок не запускается, водителю до этого говорил попробывать запустить на керосине, неполучилось.
Так вот при разборе обнаружилось забит наглухо сажей, вот такая у нас солярка, после чистки кстате запустился не сразу, раз 10 пробывал, даже свечку менял думал мож она что.

Наблюдал новый режим рожига (работы свечи), единственно что не понял, как теперь идет диагностика свечи, раньше она на короткое время разогревалась, а сейчас нет.

Фен планар моргает 2 раза в чем причина

Re: Не пускается 2раза мигает индикатор

Сообщение Pyltist » 13 дек 2012, 18:23

Источник

Сервисные коды ошибок Планар

Фен планар моргает 2 раза в чем причина

Ошибки Планар (Planar) 4ДМ, 4ДМ2 (3 кВт), 2Д (2кВт), 8Д

Ниже мы собрали для Вас все коды ошибок для всех автономных отопителей серии Планар. С их помощью можно предварительно определить поломку и даже исправить ее своими силами, но в некоторых случаях возможно все же придеться обратиться к нам в СЦ для более точной диагностики и сохранения Ваших финансов от ненужных трат. (При ошибке «свеча» или «насос» не спешите покупать их, сперва нужно убедиться, что причина именно в них.)

Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления. При этом код неисправности и светодиод режима работы будут редко мигать.

! Если вы не нашли свой код в этой таблице, то с большой долей вероятности, это не код, а версия прошивки пульта (для цифровых пультов). В этом случае нужно проверить питания на отопителе, версия прошивки появляется сразу после подключения питания.

Разблокировка Планар-8ДМ. Сброс 33 кода блокировки.

** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован.
Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки. В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код.

Для разблокировки отопителя необходимо сначала выяснить в каком году он был произведен:
Для первой версии отопителей выпускаемых (01.2014 – 03.2015) сброс блокировки осуществляется только при помощи специальной программы установленной на компьютер или у нас в СЦ.

Для второй версии отопителей выпускаемых (03.2015 – текущее время) сброс блокировки можно осуществить двумя способами:
1) При помощи специальной программы.
2) Своими силами.

Алгоритм сброса блокировки БЕЗ использования компьютера:

■ Подключить изделие к источнику питания, запустить изделие, подождать появление 33 кода.
■ После появления кода, в течении 30 сек необходимо разъединить разъем питания на жгуте или любым другим способом отсоединить питание от отопителя.
■ Повторить данную процедуру 3 раза подряд.

Если в течении 30 сек не разъединить разъем питания, то всю процедуру нужно будет начать сначала.
После 3 сбросов питания отопитель будет разблокирован.

Источник

Коды ошибок подогревателя Планар

Стандартные автономные отопители — универсальные модули, изготовленные под установку на различные модификации автомобилей. Ввиду широкой направленности, неисправности Планар возникают часто.

Планар 4ДМ2 24

Фен планар моргает 2 раза в чем причина
В данной модификации применяется воздушный тип подогрева. Стандартный нагнетатель воздуха выпускается в версиях на 12 и 24В, что повышает универсальность применения. У обеих версий шифры ошибок одинаковые.

Расшифровка
0Поломки не обнаружены.
13Система не запускается более 3 раз подряд. Нужно выполнить тщательную диагностику модуля.
20Между пультом управления и головным блоком устройства потеряна связь. Проверьте проводку и контактные группы.
01Модуль перегрелся, выполните продувку системы.
04Датчик температуры внутри блока управления работает некорректно.
05Индикатор наличия пламени на факеле неисправен. Нужна проверка датчика.
08Пламя срывается с горелки. Причиной может быть потеря герметичности топливной магистрали, нарушение работы дозирующего насоса.
09На свече накаливания присутствуют поломки. Причина — обрыв проводки, окисление клемм.
10Нагнетатель воздуха в рабочую камеру функционирует неправильно. Поводы — подклинивание подшипника или деформация кожуха крыльчатки.
12Высокое напряжение в БС. Проверьте регулятор и генераторную установку.
15Противоположная проблема. Здесь повод в разряженном/изношенном аккумуляторе.
16Недостаточная вентиляция в камере сгорания. Требуется принудительная продувка устройства.
17Топливный насос вышел из строя. Полностью проверьте модуль на наличие повреждений.
27Заклинивание привода, причина кроется в подклинивании устройства или попадании мусора.
28Схожая симптоматика, но повод кардинально отличается. Здесь привод вращается неконтролируемо. Проверьте плату управления.
02Перегрев. Сенсор температуры показывает, что в системе вентиляции недостаточная проходимость. Почистите каналы от мусора.

Планар 4ДМ2 24 S: коды ошибок

В модификациях с приставкой S производитель использует аналогичную версию прошивки. Шифры неисправностей здесь полностью идентичны и совпадают с таблицей выше.
Фен планар моргает 2 раза в чем причина

Коды неисправностей Планар 4ДМ 12

Менее продвинутая модификация 4Д, приспособленная под 12В полностью идентична по конструкции и блокам тем моделям, что описаны выше. Единственное отличие в том, что фен может монтироваться в легковые автомобили и легкие грузовики.

Устранение ошибок

Стандартная процедура сброса неисправностей начинается с диагностики. Причины отказа или нестабильной работы устройства:

Ошибки Планар 4ДМ2 24 и 12: мигание лампочки

При входе в сервисный режим устройство 2 раза мигает, после этого пульт моргает три мерцания и затем начинается отсчет конкретной неисправности. Диагностика отопителей по индикации лампочек – самая простая методика обнаружения поломок.

Расшифровка кодов ошибок Планар

Для автономки на 3 Киловатта методика проверки проста. В зависимости от модели, система отопителя выдает цифровой код или набор миганий специального индикатора. Кодировки уже указаны выше. Далее разберем подробно индикацию по мерцанию лампы.
Фен планар моргает 2 раза в чем причина

Ошибка 2

Система не запускается. Выполните тщательную проверку устройства. Причина кроется в дозаторе или свече накаливания.

Ошибка 3

Пламя в рабочей камере горит нестабильно. Проверьте герметичность магистрали горючки и работу насосов.

Планар 4ДМ2 24 выдает 4 ошибку

Свеча накаливания неисправна. Проверьте проводку и часть платы управления, ответственной за работу детали.

Ошибка 7

Неполадки в топливном насосе. Конкретно электрической части. Проверьте цепи на обрыв и замыкание.

Ошибки 8

Код 08 говорит о чрезмерно высоком напряжении в бортовой сети. Причина замыкание на магистральных цепях или поломка регулятора напряжения на генераторной установке.

Ошибки 9

Противоположная неисправность. В инструкциях прописывается через тире с кодом 8.

Ищите проблему в разряженном или «убитом» аккумуляторе. Не будет лишним проверить регулятор напряжения.
Фен планар моргает 2 раза в чем причина

Ошибки 11

Неисправность в моторе нагнетателя. Двигатель полностью отказал или не отвечает на команды. Проверьте:

Ошибки 13

Произведено две и более неудачных попыток старта. Агрегат часто дымит и не запускается, что говорит о поломке в магистрали нагнетателя воздуха в систему. Также причиной может являться негерметичность топливной линии.

Ошибка 20

При подобном коде следует искать в органе управления и его проводке. Ошибка указывает на потерю связи с пультом.

Неисправность 27

Стандартная проблема при отсутствии обслуживания – мотор устройства не запускается. Повод — деформация корпуса, обрыв проводки или подклинивание изношенного подшипника.

Стандартные ошибки Планар практически идентичны для большинства выпускаемых моделей. При знании расшифровок, устройство можно починить самостоятельно, без привлечения мастеров и специалистов.

Фен планар моргает 2 раза в чем причина

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Источник

Коды ошибок отопителей ПЛАНАР

Планар 2Д-12/24 / Планар 44Д-12/24 / Планар 8ДМ-12/24

01 — Перегрев теплообменника

Причины

Датчик выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.

Рекомендации по ремонту

02 — Возможный перегрев по датчику температуры

Причины

Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.

Рекомендации по ремонту

04 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

05 — Неисправность датчика

Причины

Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке датчика.

Рекомендации по ремонту

06 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

08 — Прерывание пламени при работе отопителя

Причины

Рекомендации по ремонту

09 — Неисправность свечи накаливания

Причины

Рекомендации по ремонту

10 — Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов

Причины

Рекомендации по ремонту

12 — Отключение, повышенное напряжение

Причины

Рекомендации по ремонту

13 — Отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска

Причины

Рекомендации по ремонту

15 — Отключение, пониженное напряжение

Причины

Рекомендации по ремонту

16 — За время продувки датчик температуры не остыл

Причины

За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён датчик температуры.

Рекомендации по ремонту

17 — Неисправность топливного насоса

Причины

Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.

Рекомендации по ремонту

20 — Отопитель не запускается

Причины

Рекомендации по ремонту

27 — Двигатель не вращается

Причины

Рекомендации по ремонту

28 — Двигатель вращаться с постоянной скоростью (не поддается управлению)

Причины

Рекомендации по ремонту

29 — Прерывание пламени при работе отопителя

Причины

Рекомендации по ремонту

30 — Отопитель не запускается

Причины

Рекомендации по ремонту

78 — Зафиксирован срыв пламени во время работы

Причины

Рекомендации по ремонту

Планар 4Д-12/24 / Планар 8Д-12/24

01 — Перегрев теплообменника

Количество миганий: 1

Рекомендации по ремонту

05 — Неисправность индикатора пламени

Количество миганий: 5

Рекомендации по ремонту

08 — Прерывание пламени

Количество миганий: 3

Рекомендации по ремонту

08 — Неисправность свечи накаливания

Количество миганий: 4

Рекомендации по ремонту

10 — Неисправность мотора нагнетателя воздуха

Количество миганий: 11

Рекомендации по ремонту

12 — Отключение (повышенное напряжение или пониженное напряжение)

Количество миганий: 9

Рекомендации по ремонту

Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не выше 30В (15В).

Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не ниже 21,6В (10,8В).

13 — Попытки запуска исчерпаны

Количество миганий: 2

Рекомендации по ремонту

16 — Превышено время на вентиляцию

Количество миганий: 10

Рекомендации по ремонту

За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель.

17 — Неисправность топливного насоса

Количество миганий: 7

Рекомендации по ремонту

20 — Нет связи между пультом управления и блоком управления

Количество миганий: 8

Рекомендации по ремонту

Планар 4ДМ-12/24 / Планар 4ДМ2-12/24

01 — Перегрев

Количество миганий: 1

Причины

Датчик перегрева выдает сигнал на выключение отопителя. Температура теплообменника в зоне датчика более 250ºС.

Рекомендации по ремонту

02 — Возможный перегрев по датчику температуры

Количество миганий: 12

Причины

Температура датчика (блока управления) более 55 градусов.

За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы.

Рекомендации по ремонту

04 — Неисправность датчика температуры в блоке управления

Количество миганий: 6

Причины

Вышел из строя датчик температуры (находится в блоке управления, замене не подлежит).

Рекомендации по ремонту

05 — Неисправность индикатора пламени

Количество миганий: 5

Причины

Короткое замыкание на корпус или обрыв в электропроводке индикатора.

Рекомендации по ремонту

08 — Прерывание пламени

Количество миганий: 3

Причины

Рекомендации по ремонту

09 — Неисправность свечи накаливания

Количество миганий: 4

Причины

Рекомендации по ремонту

10 — Электродвигатель нагнетателя воздуха не набирает необходимых оборотов

Количество миганий: 4

Причины

Рекомендации по ремонту

12 — Отключение, повышенное напряжение

Количество миганий: 9

Причины

Повышенное напряжение более 30 В (16 В для 12 В отопителя).

Рекомендации по ремонту

13 — Отопитель не запускается, исчерпаны две автоматические попытки запуска

Количество миганий: 2

Причины

Рекомендации по ремонту

15 — Отключение, пониженное напряжение

Количество миганий: 9

Причины

Повышенное напряжение менее 20 В (10 для 12 В отопителя).

Рекомендации по ремонту

16 — Вентиляция недостаточна для охлаждения камеры сгорания и теплообменника нагревателя

Количество миганий: 10

Причины

За время продувки недостаточно охлаждён индикатор пламени в нагревателе.

Рекомендации по ремонту

17 — Неисправность топливного насоса

Количество миганий: 7

Причины

Короткое замыкание или обрыв в электропроводке топливного насоса.

Рекомендации по ремонту

20 — Отопитель не запускается

Причины

Нет связи между пультом управления и блоком управления.

Рекомендации по ремонту

27 — Двигатель не вращается

Количество миганий: 11

Причины

Заклинил по причине разрушения подшипника, магнитопласта (ротора) или попадание посторонних предметов и т.п.

Рекомендации по ремонту

28 — Двигатель вращаться сам и не поддается управлению

Количество миганий: 11

Причины

Рекомендации по ремонту

Источник

Коды ошибок воздушных отопителей Планар
Автономка Планар коды ошибок. Планар 24, Планар 4дм, Планар 44д

Планар – самый популярный отечественный воздушный отопитель, выпускается в Самаре на заводе ООО «Адверс». Отопитель работает независимо от двигателя транспортного средства. Принцип действия отопителя основан на разогреве воздуха, принудительно вентилируемого через теплообменную систему нагревателя. В настоящее время автоматические автомобильные обогреватели «Планар» оснащены системой самодиагностики, которая, в случае поломки блокирует устройство для предотвращения более серьезных последствий. Система самодиагностики Planar позволяет выявлять неисправности на ранней стадии.

В случае нештатной ситуации выводится код ошибки (Error code). Это происходит в случае, если обнаружена неисправность или некорректная работа основных систем автономного отопителя. Код ошибки говорит о неисправности или нештатной ситуации, подробное описание которой содержится в приложении «Коды ошибок и способы их устранения» инструкции.

Коды неисправностей устройства управления ПУ-22 Планар (с маркировкой S)

Неисправности, возникающие во время работы отопителя, кодируются и автоматически отображаются на индикаторе пульта управления.

Вы можете сами устранить следующие неисправности указанные в таблице ниже.

Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.

Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Повторить запуск для охлаждения отопителя.

КодМиганийНеисправностьРекомендации по устранению
11Перегрев теплообменника.Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха.
212Перегрев в зоне блока управления. Перегрев по индикатору пламени.
129 (или код 15)Отключение, повышенное напряжение.Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не выше 30 В (для 12 В изделия – не выше 16 В).
132Попытки запуска исчерпаны.Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
159 (или код 12)Отключение, пониженное напряжение.Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не ниже 20 В (для 12 В изделия – не ниже 10 В).
1610Превышено время на вентиляцию.Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. При засорении необходимо удалит посторонние частицы.
208Нет связи между пультом управления и блоком управления.Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления.
308Нет связи между пультом управления и блоком управления.Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления.
293Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы.Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
31*14*Перегрев внутри отопителя в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха.Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.
33*16*Отопитель заблокирован**.Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.
35*13*Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения.Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).
780Зафиксирован срыв пламени во время работы.Проверить затяжку хомутов на топливопроводе, герметичность топливопровод, герметичность штуцера на топливном насосе.

** Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован. Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки. В случае блокировки на пульте управления будет отображаться 33 код. Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.

Неисправности с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр.

КодМиганийОписание неисправности
55Неисправность индикатора пламени.
66Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления.
7*17*Обрыв цепи датчика температуры корпуса.
94Неисправность свечи накаливания.
1011Неисправность нагнетателя воздуха. Обороты ниже номинала.
2711Двигатель не вращается.
2811Двигатель вращается без управления.
11*18*Неисправность датчика температуры входящего воздуха.
177Неисправность топливного насоса.
32*15*Неисправность датчика температуры выхода нагретого воздуха.
34*19*Изменена конструкция датчика.
36*20*Температура индикатора пламени выше нормы.

Коды неисправностей Планар 2Д-12-S / 2Д-24-S

КодНеисправностьПричина ошибки
01Повышенная температура теплообменника.Датчик температуры отправляет сигнал на выключение автономки. Теплообменник в районе установки датчика достиг температуры свыше 250?С.
02Возможность перегрева по температурному датчику. Его температура превышает 55°.Перед стартом в ходе продувки на протяжении 5 минут не хватает охлаждения либо присутствует перегрев блока управления в ходе работы.
05Ошибка датчика.Обрыв в электрической проводке либо короткое замыкание на «массу» (корпус).
06Ошибка температурного датчика в блоке управления.Выход из строя температурного датчика (расположен в блоке управления, возможность замены отсутствует).
09Проблемы в свечи накаливания.Обрыв или короткое замыкание проводки, выход из строя блока управления.
10Электрический мотор нагнетателя воздуха не выходит на требуемые обороты.Поломка электромотора. Нехватка смазки в подшипниках либо контакт крыльчатки с улиткой в нагнетателе.
12Отключение, напряжение превышает 16 В (выше 30 В для 24 В устройства).Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
15Отключение, напряжение ниже 10 В (ниже 20 В для 24 В устройства).Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
13Устройство не запускается после двух попыток.Отсутствует горючее в баке.

Качество топлива не соответствует условиям использования в мороз.

Загрязнение воздухозаборника или трубопровода для отвода газов.

Плохой разогрев свечи накаливания, выход из строя блока управления.

Крыльчатка контактирует с улиткой в нагнетателе воздуха, из-за чего воздух подается в недостаточном количестве.

Загрязнение отверстия в камере сгорания (диаметр – 2,8 мм). Загрязнение свечной сетки либо неправильная установка в штуцере (не до упора).

16Температура датчика не снизилась в ходе продувки.В процессе продувки перед началом работы на протяжении 5 минут температурный датчик не охлаждён до требуемого значения.17Ошибка топливного насоса.Обрыв либо короткое замыкание в электрической цепи топливного насоса.20Устройство не запускается.Выход из строя предохранителей в цепи питания.

Отсутствует связь между блоком управления и пультом. На пульт не приходит информация с блока.

27Мотор не крутится.Заклинивание в результате разрушения ротора, подшипника либо попадания различных предметов.28Скорость вращения двигателя не меняется, он не реагирует на команды управления.Выход из строя электрической платы управления мотора либо блока управления.29Пламя прерывается во время работы устройства.Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени.30Устройство не запускается.Отсутствует связь между блоком управления и пультом. На блок не приходит информация с пульта.78Обнаружен срыв пламени в процессе работы отопителя.Завоздушивание системы подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени.

Ошибки Планар 4ДМ2-12-S / 4ДМ2-24-S

КодКоличество мерцаний
светодиода
ПроблемаПричина ошибки
132Устройство не запускается после двух попыток.Отсутствует горючее в баке.

Качество топлива не соответствует условиям использования в мороз.

Загрязнение воздухозаборника или трубопровода для отвода газов.

Плохой разогрев свечи накаливания, выход из строя блока управления.

Крыльчатка контактирует с улиткой в нагнетателе воздуха, из-за чего воздух подается в недостаточном количестве.

Загрязнение отверстия в камере сгорания (диаметр – 2,8 мм). Загрязнение свечной сетки либо неправильная установка в штуцере (не до упора).

20Устройство не запускается.Отсутствует связь между пультом и блоком управления.011Превышение допустимой температуры.Датчик температуры отправляет сигнал на выключение автономки. Теплообменник в районе установки датчика достиг температуры свыше 250?С.083Пламя прерывается во время работы.Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени.094Проблемы в свечи накаливания.Обрыв или короткое замыкание проводки, выход из строя блока управления.055Поломка индикатора пламени.Обрыв в электрической проводке либо короткое замыкание на «массу» (корпус) индикатора.046Ошибка температурного датчика в блоке управления.Выход из строя температурного датчика (расположен в блоке управления, возможность замены отсутствует).177Ошибка топливного насоса.Обрыв либо короткое замыкание в электрической цепи топливного насоса.129Отключение, напряжение превышает 16 В (выше 30 В для 24 В устройства).Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.159Отключение, напряжение ниже 10 В (ниже 20 В для 24 В устройства).Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.1011Электрический мотор нагнетателя воздуха не выходит на требуемые обороты.Поломка электромотора. Нехватка смазки в подшипниках либо контакт крыльчатки с улиткой в нагнетателе.1610Слишком слабая вентиляция для снижения температуры теплообменника и камеры сгорания устройства.В процессе продувки перед началом работы индикатор пламени не охлаждён до требуемого значения.

Сбои в работе индикатора пламени, блока управления или нагнетателя воздуха.

2711Мотор не крутится.Заклинивание в результате разрушения ротора, подшипника либо попадания различных предметов.2811Скорость вращения двигателя не меняется, он не реагирует на команды управления.Выход из строя электрической платы управления мотора либо блока управления.0212Возможность перегрева по температурному датчику. Его температура превышает 55°.Перед стартом в ходе продувки на протяжении 5 минут не хватает охлаждения либо присутствует перегрев блока управления в ходе работы.

Ошибки автономки Планар 44Д-12-GP-S / 44Д-24-GP-S

КодНеисправностьПричина ошибки
01Превышение допустимой температуры теплообменника.Датчик температуры отправляет сигнал на выключение автономки. Теплообменник в районе установки датчика достиг температуры свыше 250?С.
02Возможность перегрева. Перегрев возле блока управления в самом отопителе.В ходе продувки не хватает охлаждения либо присутствует перегрев блока управления в ходе работы.
04 (06)Ошибка температурного датчика в блоке управления.Выход из строя температурного датчика (расположен в блоке управления, возможность замены отсутствует).
05Поломка индикатора пламени.Обрыв в электрической проводке либо короткое замыкание на «массу» (корпус) индикатора.
08 (29)Пламя прерывается во время работы.Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.
09Проблемы в свечи накаливания.Обрыв или короткое замыкание проводки, выход из строя блока управления.
10Электрический мотор нагнетателя воздуха не выходит на требуемые обороты.Поломка электромотора. Нехватка смазки в подшипниках либо контакт крыльчатки с улиткой в нагнетателе.
12Отключение, напряжение превышает 16 В (выше 30 В для 24 В устройства).Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
15Отключение, напряжение ниже 10 В (ниже 20 В для 24 В устройства).Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
13Устройство не запускается после двух попыток.Отсутствует горючее в баке.

Качество топлива не соответствует условиям использования в мороз.

Загрязнение воздухозаборника или трубопровода для отвода газов.

Плохой разогрев свечи накаливания, выход из строя блока управления.

Крыльчатка контактирует с улиткой в нагнетателе воздуха, из-за чего воздух подается в недостаточном количестве.

Загрязнение отверстия в камере сгорания (диаметр – 2,8 мм). Загрязнение свечной сетки либо неправильная установка в штуцере (не до упора).

17Ошибка топливного насоса.Обрыв либо короткое замыкание в электрической цепи топливного насоса.20Отсутствует связь между блоком управления и пультом.Выход из строя предохранителей в цепи питания. На пульт не приходит информация с блока управления.27Мотор не крутится.Заклинивание в результате разрушения ротора, подшипника либо попадания различных предметов.

Окисление или коррозия контактов в колодке.

28Скорость вращения двигателя не меняется, он не реагирует на команды управления.Выход из строя электрической платы управления мотора либо блока управления.29Пламя прерывается во время работы.Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.30Отсутствует связь между пультом управления и блоком.На блок не приходит информация с пульта управления.78Обнаружен срыв пламени в процессе работы отопителя.Завоздушивание системы подачи топлива, выход из строя топливного насоса или индикатора пламени.

Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.

* в скобках указан новый код ошибки.

Коды ошибок Планар-8ДМ-12-S / 8ДМ-24-S

КодОписаниеПричина неисправности
01 (1)Превышение допустимой температуры теплообменника.Датчик температуры отправляет сигнал на выключение устройства. Теплообменник в зоне установки датчика достиг температуры свыше 250?С.
02 (12)Возможность перегрева. Перегрев возле блока управления в самом отопителе.В ходе продувки не хватает охлаждения либо присутствует перегрев блока управления в ходе работы.
04 (06, 6)Ошибка температурного датчика в блоке управления.Выход из строя температурного датчика (расположен в блоке управления, возможность замены отсутствует).
05 (5)Поломка индикатора пламени.Обрыв в электрической проводке либо короткое замыкание на «массу» (корпус) индикатора.
7 (17)Обрыв в проводке датчика перегрева.Выход из строя самого датчика. Окислившиеся контакты в колодке.
08 (29, 3)Пламя прерывается во время работы.Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.
09 (4)Проблемы в свечи накаливания.Обрыв или короткое замыкание проводки, выход из строя блока управления.
10 (11)Электрический мотор нагнетателя воздуха не выходит на требуемые обороты.Поломка электромотора. Нехватка смазки в подшипниках либо контакт крыльчатки с улиткой в нагнетателе.
11 (18)Поломка температурного датчика нагреваемого воздуха (подача)Механический дефект. Окислившиеся контакты в колодке.
12 (9)Отключение, напряжение превышает 16 В (выше 30 В для 24 В устройства).Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
15 (9)Отключение, напряжение ниже 10 В (ниже 20 В для 24 В устройства).Выход из строя АКБ или регулятора напряжения.
16 (10)Слишком долгая вентиляция.В ходе продувки температура нагревателя не упала до требуемого значения.
17 (7)Ошибка топливного насоса.Обрыв либо короткое замыкание в электрической цепи топливного насоса.
13 (2)Устройство не запускается после двух попыток.Отсутствует горючее в баке.

Качество топлива не соответствует условиям использования в мороз.

Загрязнение воздухозаборника или трубопровода для отвода газов.

Плохой разогрев свечи накаливания, выход из строя блока управления.

Крыльчатка контактирует с улиткой в нагнетателе воздуха, из-за чего воздух подается в недостаточном количестве.

Загрязнение отверстия в камере сгорания (диаметр – 1,5 мм). Загрязнение свечной сетки либо неправильная установка в штуцере (не до упора).

20 (8)Отсутствует связь между пультом управления и блоком.Выход из строя предохранителей в цепи питания. На пульт не приходит информация с блока управления.27 (11)Мотор не крутится.Заклинивание в результате разрушения ротора, подшипника либо попадания различных предметов.

Окисление или коррозия контактов в колодке.

28 (11)Скорость вращения мотора не меняется, он не реагирует на команды управления.Выход из строя электрической платы управления мотора либо блока управления.29Пламя прерывается во время работы.Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.30 (8)Отсутствует связь между пультом управления и блоком.На блок не приходит информация с пульта управления.31 (14)Слишком высокая температура на выходе горячего воздуха.Температурный датчик в зоне выхода воздуха отправляет команду на отключение устройства.32 (15)Поломка температурного датчика нагретого воздухаВыход из строя температурного датчика (на выходе).33 (16)Блокировка устройства.Троекратное повторение ошибки по превышению допустимой температуры.34 (19)Вмешательство в конструкцию устройства.Один из температурных датчиков (на входе, выходе или по превышению температуры) установлен неправильно и отображает недостоверные данные.35 (13)Обнаружен срыв пламени.Падение напряжения питания.36 (20)Перегрев индикатора пламени.Выход из строя индикатора или поломка стабилизатора, установленного в камере сгорания отопителя.78 (0)Обнаружен срыв пламени в процессе работы отопителя.Утечки в магистрали подачи топлива, выход из строя (износ) топливного насоса или индикатора пламени. Загрязнение патрубков для подачи воздуха или отвода газов.

* в скобках указан новый код ошибки.

Таблица кодов неисправностей для автономного отопителя Planar (Планар) 44 д

Планар 9Д-12/24 с пультом управления ПУ-5

Вы можете сами устранить следующие неисправности Планара с пультом управления ПУ-5 указанные в таблице ниже.

Проверить соединительные провода, разъемы. Пульт управления не получает данные с блока управления.

Проверить соединительные провода, разъемы. Блок управления не получает данные с пульта управления.

Отключение, повышенное напряжение.

Отключение, пониженное напряжение.

Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не выше 30 В (для 12 В изделия – не выше 16 В).

Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема питания должно быть не ниже 20 В (для 12 В изделия – не ниже 10 В).

Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.

Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.

Повторить запуск для охлаждения отопителя.

Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера).*

Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха.*

Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр.**

Неисправности с пульта управления ПУ-5 с которыми лучше обратиться в специализированный сервисный центр, смотрите в таблице ниже.

МиганийНеисправностьРекомендации по устранению
1Перегрев теплообменника.Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха.
2Попытки запуска исчерпаны.Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
3Превышено допустимое количество срывов пламени во время работы.Проверить подачу топлива (осмотреть топливопровод). Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод.
8Нет связи между пультом управления и блоком управления.
10Превышено время на вентиляцию.Проверить воздухозаборник и выхлопную трубу. При засорении необходимо удалить посторонние частицы.
12Перегрев в зоне блока управления. Перегрев по индикатору пламени.
14Перегрев внутри отопителя в зоне датчика температуры выхода нагретого воздуха.

Обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника.*

Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления.

Неисправность датчика выходного воздуха.

Двигатель не вращается.

Двигатель вращается без управления.

Обрыв цепи датчика температуры входного воздуха.***

МиганийНеисправность
4Неисправность свечи накаливания.
5Неисправность индикатора пламени.
5
15Неисправность датчика выходного воздуха.***
17Обрыв цепи датчика температуры корпуса теплообменника.**
18
19Неправильная установка датчика.***
20Температура индикатора пламени выше нормы.***
37Неверно подключены датчики индикатора пламени и выходного воздуха.****

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *