Фанерный кряж что это

Особенности кряжа

Кряж используют в производстве различных видов лесопродукции. Он представляет собой круглые брёвна и может быть различного диаметра. В соответствии с дальнейшей сферой применения бывает, спичечным, карандашным, авиационный, фанерным т. д.

Наиболее востребован фанерный, поскольку из него делают шпон для производства мебели и других деревянных изделий, поэтому уделим ему немного больше внимания.
Для фанкряжа используют нижнюю часть ствола с диаметром не менее 16 см. Древесина должна быть очень высокого качества и только свежезаготовленной. Отбирают только ровные стволы, причём самая нижняя их часть ценится больше остальных, поскольку там меньше скопление сучков. В соответствии с требованиями ГОСТа 9462-88, наружная трухлявая гниль и боковые трещины от усушки не допускаются. Кряж поставляют на производство в специально подготовленных чураках или долготьях.

Качественный кряж — хорошая мебель

Мебель делают чаще всего из берёзового фанкряжа. Качество готовой мебели напрямую зависит от качества материала, поэтому при производстве берёзового кряжа исключаются любые поверхностные трещины и механические повреждения.
Фанерный кряж изготавливают в несколько этапов. Для начала специалисты тщательно отбирают подходящие деревья, отдавая предпочтение в пользу молодых. Затем выбирают место первого среза (обычно, в самой нижней части ствола), и только потом производят распил дерева. После этого готовые распиленные кряжи отправляют на окорку. В производстве лущёного шпона окорка гидротермически обработанных чураков может совмещаться с оцилиндровкой.

Следующей операцией является окорка. Как легко догадаться из названия, это процесс снятия коры. Здесь тоже существует несколько технологий, но независимо от того, какую выбрали на производстве, нужно обратить внимание на ряд требований к качеству выполнения этой операции. В зависимости от того, в какой отрасли будет использоваться кряж в дальнейшем, существует три варианта:
1) когда остатки коры допускаются, 2) кора и луб удаляются полностью, но неровности на поверхности сырья могут оставаться, 3) полное удаление коры, луба и выравнивание поверхности.

Лыжное производство

Раньше берёзовый кряж широко использовали для изготовления лыж, но сейчас их серьёзно потеснили пластиковые «собратья», хотя дерево в этой отрасли до сих пор, пусть и не в таком масштабе, но продолжают использовать, иногда в сочетании с пластиком и другими современными материалами. Что касается требований, предъявляемых к лыжному кряжу, то помимо берёзы, используются и другие лиственные породы.

Спички

Срок хранения осинового кряжа для изготовления спичек не должен превышать пять месяцев.

Кряж — отрезок нижней, комлевой части ствола, предназначенный для дальнейшего изготовления различных видов лесопродукции

Источник

О заготовке и качестве фанерного кряжа

Кряжем называют отрезок толстой части ствола, называемой комлем. Он служит сырьем для производства пиломатериалов и шпал, шпона, спичек, лыж и прочей продукции. Фанеру делают из особого кряжа, называемого фанерным, или фанкряжем. Расскажем, как его заготавливают и каким требованиям он должен отвечать.

Как получают фанерный кряж

Фанкряж в основном заготавливают из березы и хвойных пород дерева: сосны, ели, лиственницы. Реже для этого используют более ценный дуб, клен, бук или ясень. Основным сырьем для производства китайской ламинированной фанеры служить тополевая древесина.

Заготовка фанерного кряжа включает в себя следующие этапы:

В результате распиловки получаются чураки или долготья — круглый неокоренный лес без поперечного деления. Их доставляют на фанерные комбинаты, где с них снимают кору, а долготья распиливают на чураки. Затем их подвергают обработке и используют для производства фанеры.

Требования к качеству и размеру фанкряжа

Фанерный кряж должен отвечать строгим требованиям. Сырьем для производства фанеры не могут быть чураки и долготья со следующими дефектами:

Длина чураков может составлять: 1300, 1600, 1910, 2230 и 2540 мм. Длина долготьев должна быть кратной этим длинам, чтобы распиловка на чураки происходила без остатков. Диаметр кряжа при длине от 1300 до 1600 мм должен составлять не менее 160 мм для лиственных пород и 180 мм — для хвойных. Если длина чураков превышает 1600 мм, диаметр бревен должен составлять не менее 180 мм для лиственных пород дерева и 200 мм — для хвойных.

Источник

Технические требования к березовому фанерному кряжу

Качество Товара согласно требованиям ГОСТ 9462–88 и следующей спецификации:

Качество Товара согласно требованиям ГОСТ 9462–88 и следующей спецификации:

Порода – Береза 100 %. Поставка отдельно. Другие породы запрещены.

Заготовка. Кряж должен быть заготовлен из растущих деревьев. Не допускается поставка кряжа, заготовленного из сухостойных (засохших на корню, без коры или с отслаивающейся корой, с трещинами усушки, с синевой или с червоточиной) деревьев.

Нижний диаметр D измеряют в направлении, при котором значение диаметра является наибольшим.

Классификация партии кряжей по крупности:

Среднее значение верхнего диаметра кряжей в партии вычисляют для каждой номинальной длины кряжей в отдельности в следующем порядке:

а) делением общего объема годных кряжей в партии (или в выборке из партии) на их количество вычисляют средний объем кряжей в партии (в выборке);

в) в соответствии с ГОСТ 2708-75 определяют расчетный верхний диаметр кряжей, при котором, указанный в таблице объем кряжа имеет меньшее отклонение от вычисленного среднего объема кряжа. Это значение диаметра считают средним верхним диаметром бревен в партии и используют при установлении цены кряжей в партии.

Номинальные и допускаемые размеры длины кряжа:

Длину бревна L измеряют рулеткой по наименьшему расстоянию между торцами.

Вычисление объема бревна проводят по номинальной длине.

В штабель должны быть уложены бревна одной номинальной длины.

Не допускаемые для фанерного кряжа пороки древесины

Ядровая гниль

Заболонная гниль и окраски

Сухобокость и прорость

Червоточина

Морозные трещины

Пасынок

Двойная сердцевина

Местная кривизна

Козырьки

Равномерная кривизна
На любом участке бревна длиной 1,33 м стрела прогиба кривизны не должна превышать 26 мм (2 %).
Измерение кривизны проводят рейкой длиной 1,33 м и линейкой на участке бревна, имеющем наибольшую вогнутость.
У комлевых бревен кривизну измеряют не ближе 1,0 м от нижнего торца.

Сердцевинные (метиковые) и кольцевые (отлупные) трещины

Наибольший диаметр не более 33% (1/3) диаметра торца.
Сердцевинными и кольцевыми считают трещины, глубина которых от торца при измерении металлической линейкой превышает 10 см.

Механические повреждения, ребристая закомелистость, боковые трещины от усушки

Обдир коры – допускается частичный обдир коры не более чем на 10 % боковой поверхности кряжа.

Инородные включения. Кряжи и маркировка кряжей не должны содержать уголь, сажу, металл и пластик.

Бревна с нарушением п.3 настоящих Технических условий могут быть приняты, если они:
а) имеют длину менее допускаемой, но не менее номинальной, т.е.
• менее 2,76 м, но не менее 2,70 м или
• менее 4,09 м, но не менее 4,00 м или
• менее 5,44 м, но не менее 5,40 м;
б) имеют у одного из торцов участок длиной не более 1,33 м с не допускаемыми значениями диаметра или пороками.

В таком случае приемку бревна проводят следующим образом:
• при номинальной длине бревен 2,70 м – 50 % объема бревна принимают фанерным кряжем, а остальные 50 % — техсырьем;
• при номинальной длине бревен 4,00 м – 67 % объема бревна принимают фанерным кряжем, а остальные 33 % — техсырьем;
• при номинальной длине бревен 5,40 м – 75 % объема бревна принимают фанерным кряжем, а остальные 25 % — техсырьем;

Рекомендации по погрузке

Бревна грузят в полувагоны, на платформы, на автомобили (прицепы) плотными штабелями. Не допускается погрузка бревен в транспортные средства, не очищенные от угля или остатков других грузов.

При отгрузке полувагонов следует использовать зональный габарит погрузки полувагонов — высота стоек 3,28 м.

В штабеле должны быть бревна одной номинальной длины.

ЮПМ-Кюммене Чудово не требуется крепежный реквизит для разгрузки вагонов. Вагонные стойки и другой крепежный реквизит, используемый Грузоотправителями для полной загрузки вагонов, отдельной оплате не подлежат. Погрузку в полувагоны проводят без применения прокладок между прямоугольной частью штабеля и «шапкой».

Бревна в штабеле должны быть уложены таким образом, чтобы не было пустот из-за перекрещивания осей бревен. Не допускается умышленная укладка бревен с перекрещиванием осей бревен в недоступную для осмотра часть полувагона, бортового автомобиля. Покупатель имеет право расторгнуть договор на поставку при неоднократном нарушении Поставщиком и Грузоотправителями этого требования.

При отгрузке измерение объема партии бревен производят геометрическим методом с использованием переводных коэффициентов (полнодревесности) по ОСТ 13-43-79 или поштучным методом по ГОСТ 2708-75 с умножением на коэффициент 0,98, учитывающий усадку штабелей при транспортировании.

Методы измерения и контроль качества

При приемке основным методом измерения объема вагонной, автомобильной партии бревен является геометрический метод измерения объема по ОСТ 13-43-79. Если партия подлежит поштучной приемке, то используют поштучный метод измерения объема по ГОСТ 2708-75.

Может применяться геометрический метод с использованием скользящих средних значений следующих показателей:

Скользящие средние значения устанавливают по ГОСТ 2708-75 отдельно по каждому поставщику по результатам поштучных измерений и контроля качества бревен в последних пяти вагонных, автомобильных партиях, отобранных в выборку случайным образом. Объем выборки — не менее 6 % от объема поставки по договору. При поставке фанкряжа по новому договору в выборку отбирают пять первых партий.

При определении объема партии бревен геометрическим методом проводится выборочный контроль качества кряжа в вагонной, автомобильной партии. В выборку случайным образом — захватами грейфера при разгрузке партии — отбирают не менее 5 м3. Для всех кряжей, попавших в выборку, проводят поштучное измерение объема и контроль качества.

По результатам выборочного контроля вычисляют:

Объем фанерного кряжа и техсырья в партии вычисляют по общему объему партии, измеренному геометрическим методом, и выраженному в процентах соотношению объема фанерного кряжа и техсырья в выборке.

При определении объема партии бревен поштучным методом, контроль качества проводят для всех бревен в партии одновременно с определением объема. Обработку результатов проводят в порядке, предусмотренном для выборки, считая выборкой всю партию.

При определении объема партии бревен геометрическим методом с использованием скользящих коэффициентов полнодревесности, контроль качества проводят следующим образом:

Скользящие средние значения коэффициента полнодревесности, верхнего диаметра и доли фанерного кряжа и брака пересчитывают после измерений каждой новой партии, попавшей в выборку (исключая данные по самой старой — шестой партии). Новые значения вводят в действие с 00 часов суток, следующих после даты измерений партии, попавшей в выборку.

Спецификация 4

Спецификация 5

Не допускаются

Спецификация 6

г. Москва, ул. Николоямская,
д. 29, с.2

Телефон:
8-916-148-01-92
8-926-965-60-63

Источник

Фанерный кряж в Москве

Фанерный кряж поставляется на деревообрабатывающие комбинаты, которые занимаются изготовлением фанеры различных марок и сортов. Также из фанкряжа может изготавливаться древесностружечная плита (ДСП).

Из чего получают фанерный кряж

Под фанерный кряж используют только качественную древесину, которая лишена таких изъянов, как:

Как обрабатывают фанерный кряж

На деревообрабатывающих предприятиях, выпускающих фанеру, фанкряж предварительно готовят к лущению (для получения шпона). К подготовительным работам относят такие операции, как гидротермическая обработка, очистка от коры и разделка. На разных комбинатах последовательность этих операций может отличаться.

Одной из самых важных задач выступает именно гидротехническое воздействие на древесину. Она позволяет увеличивать температуру и влажность сырья, что позитивно сказывается на пластичности. Благодаря такой обработке шпон получается плотным и цельным, то есть без разрывов и микротрещин. При этом чрезмерный нагрев дерева также недопустим (для разных пород он отличается), так как от полученного в результате материала могут отслаиваться волокна.

Выполняется гидротехническая обработка фанерного кряжа с помощью погружения сырья в бассейн с горячей водой и выдержки в течение определенного времени. Температурный режим достигает 30-40, а в отдельных случаях 60-80 градусов. Временной период подобной обработки при мягком воздействии (небольших температурах) может достигать суток.

ГОСТ на фанерный кряж

Основные требования к фанкряжу предъявляет такой нормативный документ, как ГОСТ Фанерный кряж регламентируется в России сразу несколькими стандартами, в том числе 9462-88 (для лиственной древесины) и 9463-88 (для хвойной). Дополнительные требования упоминаются и в технических условиях (ТУ 13-2-8-96). В этих документах прописаны основные параметры, которыми должно обладать данное сырье для изготовления фанеры:

Источник