7 дней на полярном урале одиночный пеше водный поход по реке лемва грубею и уса
ОДИНОЧНЫЙ ПОХОД ПО ПОЛЯРНОМУ УРАЛУ. АВГУСТ 2019
Перешла два притока реки Леквож, встала недалеко от стойбища оленеводов.
Автоматически считываю рельеф и простраиваю в голове 3д модель местности, сравниваю с картой и двигаюсь. За плечами рюкзак, где есть все для автономной жизни на месяц. Это чертовски круто!
Удивительно, но я совершенно не волнуюсь — везде и всюду покой, будто должна была оказаться здесь давно. Установила палатку и сразу отключилась — на сегодня пройдено 15 км. Что ж, неплохо.
2 августа. Гвозди от духов.
С утра взмахнула на холмик Яомылык, чача под ногами закончилась, идти одно удовольствие. На параллельном хребте очень красивые безымянные горы-близнецы. Опять тундра, опять чача. Гора Янаскеу, похожая на дьявольские рожки. Когда спускалась с перевальчика, обратила внимание на странный пупырек явно рукотворных очертаний. Подхожу ближе, а в него воткнуто несколько огромных демидовских гвоздей, похожих на копья. Выдергиваю один — легко выходит их каменистой почвы. Тяжелый, зараза. Воткнула на место, чтоб не тревожить местных духов.
Ночевка на притоке Янасшор реки Харута — сверху видны ее изгибы, поблескивающие вдаль. Тут есть уютный лесочек. Газ хоть и тяжело тащить, костер всегда лучше.
На сегодня пройдено около 14 км, их них часть по зарослям ерника.
3 августа. Тальник в тумане
С утра болит все тело. Появилось непонятное тревожное чувство, что кто-то наблюдает. В лесу всегда так. Ночью неплохо поливало, к утру небо прояснилось, но из-за Главного Уральского хребта штабелями идут дождевые тучи. Иду неспеша, учусь читать карту. Навигатор все еще не нашел меня.
Останавливаюсь каждые 20 мин, чтобы сверить направление движения с компасом. Залезла в непроглядный тальник — это небольшая кустарниковая ива, всего-то выше головы, под ногами любимая чача, сверху поливает облако из дождя, ветра и брызг тумана. Видимость 30 м, адреналин зашкаливает. Спустя несколько часов выматывающей борьбы с ядреным тальником на 3 км, выбралась на какой-то перевал. Неожиданно в тумане передо мной вырос черный исполин. Я уперлась в какую-то гору. Стоп! Ее тут быть не должно. Достаю карту и лихорадочно начинаю соображать — похоже я спустилась пришла не в ту долину.
Промок телефон. Еще не хватало оказаться без возможности отправить сигнал SOS своему связному. Показалось бы солнышко хоть на немного…В общем, спустя еще пару часов скитаний решила вернуться немного назад, и тут я вспомнила, что в этом районе должен быть небольшой лесочек, видела по спутнику. Как его найти в тумане? Наугад пошла вниз, и действительно, вскоре появились первые деревья на очередном заветном притоке. В общем, до прошлогодней штурмовой ночевки на Пайер остается около 6 км. Завтра нагоню, в тумане так идти невозможно.
Тут растет куча маленьких белых грибочков, которые так и хрустят на зубах. А еще тут есть баня-каменка.
4 августа. Туман, дождь и броды.
Всю ночь шел дождь. К утру заметно похолодало. Горы наглухо затянуты туманом. Прямо земля Мордора. Здесь все живое, умеет разговаривать. Каждая туча, которая спустилась из Ямало-Ненецкого округа на Европейский склон, щедро обдавала меня шквалом моросящего дождя, клубами тумана и порывами ветра, и неслась дальше, растворяясь над долиной. Сегодня значительно больше дождя, чем вчера. Теперь понятно, почему местные народы считают горы священными и не поднимаются на них. Потому что это все живое и имеет большую силу.
В общем, с такими мыслями поднялась до штурмовой ночевки у Пайера. Чем выше в горы приток, тем сильнее течение. Из-за дождей вода прямо взбесилась, переходить теперь трудно, но обратного пути нет. Перед каждым бродом зашкаливает адреналин — все чувства обостряются до предела, когда один на один борешься с ледяным потоком по бедра, опираясь на треккинговую палку, с рюкзаком за плечами. Массив Пайер большой, поэтому здесь задерживается много туч. Что же будет дальше?
Похоже, что-то со связкой на правой ноге — наступать больно. Пройдено 10 км в условиях 30-метровой видимости и постоянного дождя.
Ура! Заработал навигатор! Сегодня дневка. Только погуляла до ледниковых озер на массиве Пайера — в тумане страшновато одной ходить среди черных курумников, хотя уже привыкла, что вокруг никого нет. Пайер будто мне говорит — «Забирай свою лопатку и вали из моей песочницы!» А я свободно путешествую в пространстве, как во сне.
6 августа. Приток Кечпель
Слава Богу, небо немного прояснилось, и с высоты склонов Пайера вижу, как обрывки Солнца падают на долину вдалеке, подсушивая топи, висит двойная радуга. Иду дальше на юго-запад по склонам. Притоки страшно переходить — можно подскользнуться. Подошла к очередному притоку Кечпель — что-то он совсем мощный. Оставила рюкзак и добрый час бегала вверх-вниз в поисках подходящего брода. Если наверху, тогда недолго и с очень мощным течением, если спускаться вниз, течение послабее, но приток намного шире. Приняла решение подниматься наверх, к ледниковому озеру. Внизу снежник, приток уносится под него, потом через пару десятков метров вырывается и несется дальше. Спустилась в воду и сразу оказалась по бедро в пенящемся потоке. Все хорошо. Почти подобралась к противоположному берегу, и тут ведущая ногу провалилась в яму, я оказалась по пояс в воде. Всем весом рюкзака навалилась на палку, адреналин зашкаливает, внутренний голос вырвался: «Не останавливайся!». Двинулась вперед, подскользнулась, течение подхватило, и спиной вниз, головой вперед, меня понесло прямо под снежник. Потом резким движением я развернулась на живот, чудом зацепилась за камень, и по кругу ногой зацепилась за берег. До снежника оставалось несколько метров. Руки в крови. Искупалась в ледяной водичке вместе с рюкзаком, хреновое чувство разбитости и подавленности. Я лежу на берегу, а на расстоянии вытянутой руки несется мощный поток, который только что чуть не утащил меня под снежник. На сегодня приключений хватит, хромая, поднимаюсь до ледникового озера в самый верх притока и иду назад через горы. Нога сильно болит. Подошла к перевалу Аркаматлит.
Красивые тут горы. Неописуемая тишина. Перевал Арка-Матолоу — это как раз граница Ямало-Ненецкого округа и Коми. Вышла на тракторную дорогу, которую здесь натоптали оленеводы еще с советских времен. После притоков, курумников и тундровой чачи такая дорога кажется асфальтом. Временами попадается тальник.
Нога нестерпимо болит — наступать невозможно, поэтому я опять встаю на полудневку, на благо виды тут потрясающие.
Распогодилось, солнышко, горы преобразились, засверкали, остаюсь на дневку любоваться и ногу лечить. 
По вездеходной дороге идти полегче. Прохожу через дьяволький перевал Янаскеу, хотела захватить один демидовский гвоздь-копье, но в последний момент передумала: «Зачем-то забили эти гвозди именно в это место, лучше не тревожить». Над хребтом опять сгущаются тучи, на этот раз черные, уношу ноги подальше в долину. Спускаясь с перевала в долину, увидела вдалеке двигающиеся мне навстречу два геологических вездехода. Тогда восторг, восхищение и адреналин вырвались из меня одним криком, и несмотря на боль в ноге, я понеслась навстречу. На первом вездеходе сидел коми, помахал мне рукой, когда поравнялись. Мы не стали останавливаться — вездеходы бы сразу увязли в чаче после дождя. Надо мной бесшумно пролетел большой орел. С грехом пополам доковыляла до своей первой ночевки и без сил рухнула в палатку. 
На сегодня пройдено 25 км.
10 августа. Возвращение
Тут живет зайчик. Сделал круг вокруг палатки и исчез. До железки 15 км. На расходившиеся ноги это расстояние почти не ощущается, но с больной ногой каждый шаг — испытание. Первая стоянка оленеводов исчезла — из-за горки показался коми на квадрацикле и направился к стоянке. Белые чумы исчезли — коми сняли белые чехлы, остались только каркасы. Лагерь свернули, оленей угнали. Мы махнули друг другу, я пошла дальше. Вот показалась заветная железка, и еле виднелся дымок уходящего от станции поезда. Доковыляла на станцию, дежурная сказала, что следующий поезд на Москву будет только на следующий день, станция техническая, и поезда вряд ли подберут пассажиров. В общем, решила идти до следующей станции пешком 10 км.
Только отошла от станции, сзади подъехал товарный поезд, я стала внимательно смотреть, куда бы прицепиться — лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Поезд остановился где-то посередине, и из вагона напротив выглянула лысая голова с вязаной шапочкой. «А поезд под напряжением? Можно я прицеплюсь до следующей станции?» — «Да хоть до Москвы, — ответил механик, — только поедешь внутри. Запрыгивай!». Вагон 70-х годов, механик рефрижераторного оборудования Виктор с отменным чувством юмора, на стене карта РСФСР, решетки на окнах, дизельная печка, прогнивший туалет, Hennesey XO. Поезд возит грузы из Москвы на Север, а Виктор как халявный дальнобойщик — сопровождает товар. Через 15 мин после того как я запрыгнула в вагон, небо затянуло невероятным грозовым фронтом. Вышла в Инте пообщаться с группами туристов. Оказалось они попали в ураган, их сильно потрепало, порвались палатки, даже МЧС вызывали. 
ИТОГИ
Полярный Урал очень капризный. За 10 дней пройдено 100 км. В одиночку гулять можно, но при хорошей погоде.
PS
К большому сожалению, с промокшего телефона не удалось вытащить фотографии и видео, снятые в походе, поэтому для формирования образов ПРИЛАГАЮ ПРОШЛОГОДНИЕ ФОТОГРАФИИ Уральских похождений. Прилагается топографическая пятикилометровая карта с отмеченным маршрутом, кому интересно. 
Заметки о походе по Грубею 2013-3
Владимир_Котляр
Заметки о походе по рекам Правая Грубею, Грубею, Лемва и Уса.
Полярный Урал, Западный склон, Коми республика.
Инта – «стрелка» рек Правая Грубею и Грубеювож – «стрелка» рек Правая и Левая Грубею – Грубею – Лемва – Уса – посёлок Абезь.
Отбросив реки, на коих уже бывали, выбрали, Грубею. Конкретных данных было маловато, сии заметки, быть может, восполнят пробел.
И вот в начале августа мы в поезде «Киев – Санкт-Петербург», половина нашей Команды проживает в нём. Нас семеро – пёс Алтай и шестеро сопровождающих. Границы, таможни, справки, и вот мы в Санкт-Петербурге. Встреча, ревизия снаряжения, продуктов и поезд «Санкт-Петербург-Воркута». Теперь нас 12, вместе с псом. Славная дюжина.
Котлас-Южный, стоим 45 минут; рынок, закупаем картошку, лук, чеснок; очень удобно и относительно дёшево.
Весьма мелко, просматриваем реку ниже – камней явно больше чем воды. Наш план сходить на гору Грубеюиз придётся заменить выходом к останцам близ неё.
Упражнения разнообразят лишь падения в воду, что освежает и взбадривает. По левому берегу появляются скалы и береговая группа, вдоволь насмотревшись на наши «танцы», поднимается на террасу. Уже виден вход в каньон. Фото №10.
Ходовое время – 4:05.
Вдоволь нагулявшись, возвращаемся в лагерь. Вторая группа поведала, что характер реки не изменился, мелко, только местами можно метров по 50 идти на весле. Береговая группа пойдёт по правому берегу, далее – по обстановке, коррекция по связи.
Вышли, ход путешествия изменился мало, тащим, выдыхаем, тащим. Фото №13.
Справа спустилась береговая группа, далее удобнее идти по левому берегу. Раз уж собрались – перекусили. Пока укладываемся, береговая группа уходит вверх, на террасу левого берега. Тащим, падаем; вдруг, на левом берегу – снежник, как сохранился в эту жару? Координаты N65 0 47′ 58; Е61 0 36′ 48″. Щупаем, да снег. Воды стало чуть больше, фото №14, катамараны можно волочь уже силами одного экипажа, без помощи второго.
Чуть ушли вперёд, звонок, береговая группа сообщает, что у второго экипажа разрыв оболочки. Мы не слышали их радио – на коротком участке по обоим берегам скалы. Выползли из-за скал, связались. Разрыв они уже локализовали – можно идти дальше. Порог, примерно 3 категории сложности. Фото №15.
Координаты N65 0 49’03”; Е61 0 33′ 35″. Проход в слив под правым берегом, заход осложнён камнем, лежит в верхнем бьефе перед сливом, камень смахивает на крокодила. Проходили слева от «крокодила», вплотную к нему, далее зигзаг вправо, лево и в слив. Остальные сливы, в такую воду, не проходимы. Чуть ниже, метров 150, второй порог, очень похож на первый. Один катамаран прыгал в центре, рискованно, второй – сполз по правому «S» образному сливу с выносом правой гондолы на гладкую скалу. Оба порога подлежат осмотру. Пороги оживили наш «сплав», но далее всё началось вновь. Однако скалы уже отступают от реки, скоро каньон закончится. Вот на левом берегу живописная скала. На правом – отличная полка для стоянки и медитации. Береговая группа спускается, переправляем и ставим лагерь. Фото №16.
Стоянка №3. Координаты N65 0 49′ 5.658″; E61 0 31′ 13.02″.
Отличная стоянка, не хватает только рыбы. В районе порогов были отличные места для рыбалки, только сил рыбачить не хватало. Решили прогуляться, может, что и попадётся, вторая группа пойдёт вниз; «стрелка» Правой и Левой Грубею уж недалече. Остальные будут клеить катамаран. Полюбовавшись рассветом, ушли на прогулки. Между вышеупомянутыми порогами и был пойман первый хариус. Тропа, после наклонных плит правого берега, уходит на левый, на правом – тайга. Ниже к урезу правого берега подходит высокая и живописная скала. Левый берег галечник. Вот и «стрелка». Правая Грубею на сём отрезке, доступна только для проводки. Левая Грубею, совсем маловодна, примерно в два раза меньше чем Правая. Под скалой правого берега отличный омут, серия забросов – ничего. На «стрелке» много старых вездеходных следов. В кустах видим бочку для копчения рыбы, на обратном пути находим обрывки «китайских» сетей, браконьеры. Радует лишь одно – далее возможен не просто сплав, а сплав полными экипажами.
Катамараны готовы, рыба съедена – пора. Береговая группа уж бредёт вниз, бросаем прощальный взгляд на гору Грубеиз, она удачно подсвечена, и выходим.
Ждём береговую группу, сеет дождик, под скалой правого берега Грубею, бьёт рыба, но не берёт ни блесну, ни «мушку». Под дождём расселись, согласно штатного расписания, пошли.
Через 0:35, на левом берегу два скальных выхода, улова; на правом – отличная стоянка. Но прошли маловато, решаем идти далее. Проходим несколько перекатов, по левому берегу скальный выход, перекат. Ниже, метрах в 200, на правом берегу поляна. Отличное место для стоянки.
Стоянка №4. Координаты N65 0 51′ 15.066″; Е 61 0 26′ 26.556″.
Однако клёв стал слабеть. Возвращаясь в лагерь, заметили, что уровень воды поднялся, вот и объяснение плохого клёва. Заготовка дров для бани, баня, дождь, расстегаи, фото №19.
Сборы после бани всегда затяжные, но вышли.
Течение шустрое, перекаты. Порог, фото №20, идётся без осмотра, его координаты N65 0 52′ 53.1″; Е61 0 26′ 41.898″.
Стоянка №5. Координаты N65 0 55’26”; Е61 0 27′ 59″.
Карты говорят, что скоро скалы пропадут, жаль. На левом берегу, у границы тайги, полка. Живописное место, становимся.
Стоянка №6. Координаты N65 0 57′ 10.278″; E61 0 29′ 52.524″. Фото №24.
Скалы уходят от реки, берега понижаются. Через 0:40 протоки, ход не ясен, заломы; чалимся в сомнительных местах, просматриваем, местами, не рискуя, проводим вдоль берега. Выскакиваем из проток; на галечнике левого берега старые следы стоянки, каменка и, за перекатом, яма. Клёв отличный. Перекус. Опять протоки, «расчёски», лиственница поперёк, фото №26 – прорубили проход. Слева галечная коса, за ней симпатичная поляна, на поляне – заяц. Становимся.
Ходовое время от стоянки №6 до стоянки №7 – 5:20.
Стоянка №7. Координаты N66 0 03′ 23″; E61 0 31′ 04″.
Поиски зайца не удались, попались только рябчики. До Лемвы, по прямой, около 1 км. Решаем сходить на её старицы, попытать счастья. Да и баню пора повторить. Топим баню, с Лемвы пришли с окунями, щуками и утками. Готовим «дары природы», паримся, расслабляемся. Вдруг небо озаряют вспышки, да это полярное сияние! Еле успеваем поставить штатив, несколько кадров получились. Отличная вышла стоянка! Фото №27 – №29.
Уходим с сожалением.
Практически сразу попадаем в протоки. Неприятные места, заломы и завалы. Чалимся, просматриваем протоки, насколько это возможно. Местами бредём по берегу. Фото №30 и №31.
Но вот и Лемва! Фото №32. Шли к ней от стоянки 1:30. Простор, дождь, ветер!
Встречный, на весле – почти стоим. Проводим вдоль берега около 2 км, переходим под высокий левый берег, здесь можно идти на вёслах, да и солнце вышло, ветер стих – веселее. Заходим в старицу – блесним, пусто. Вглубь леса идёт тропа, идём – бунгало, не зимовье, а именно легкомысленное бунгало. По левому борту – песчаная коса с поляной, становимся.
Ходовое время от стоянки №7 до стоянки №8 – 2:50.
Стоянка №8. Координаты N66 0 08′ 25″ E61 0 34′ 54″.
Дождь. Топливо только в лесу, сушин мало. Утром – ясно. Стартуем. Справа устье Харуты, фото №33.
На левом берегу беседка, за ней изба. Чалимся, перекус в беседке. Изба, хоть и старая, но чистая. Фото №34 и №35.
Хорошо идётся без дождя. Но перед устьем Паги опять накрывает дождь. По правому борту – устье Паги, фото №36, за ним, на высоком мысу – изба, фото №37. Изба новая, чистая с печкой, решили заночевать в ней.
Ходовое время от стоянки №8 до стоянки №9 – 5:20.
Стоянка №9. Координаты N66 0 17′ 50.442″; E61 0 50′ 33.732″.
Оставляем хозяевам избы коптильню, мясорубку и невскрытые продукты. Утро, пасмурно, идём вдоль крутого левого берега Лемвы. Фото №38.
По правому борту – посёлок Епа, фото №39. До неё ходу, от Паги – 1:10. Чалимся, посёлок закрыт, используется как дачный жителями Абези. С высокого берега у Епы работает мобильная связь.
Сообщив друзьям и родным свои новости – уходим. Моторок, для доставки в Абезь нет, сенокос и непогода. Река расширяется, вот и устье Юньяхи. Становимся на левом берегу, далее стоянки реже и хуже. Фото №40.
Ходовое время от стоянки №9 до стоянки №10 – 6:10.
Стоянкой пользуются часто. Всё вытоптано вездеходами. Топливо есть, но не рядом. Дождь, ветер, снежные заряды. Утро – пасмурно, нам остался переход до Абези, большая вода.
Выходим в Усу – ветер, холодный дождь. Еле выгребаем. Перед деревней Абезь, она на левом берегу Усы, дождь усилился. Фото №41.
Перегребаем Усу, подходим к лодочной стоянке, на берегу уже суетятся легковые машины с прицепами – кому на ж/д станцию? Разбираем катамараны, грузимся, два рейса, каждый по 500 руб. Фото №42 и №43.
Это финиш, стоянка №11. Ходовое время от №10 до №11 – 5:10.
Поезд Воркута – Москва в 21:07. Только в общий вагон, с креслами. И только до Инты, билеты в вагоне.
Переупаковываемая, дрова для костра – за сараюшками. Экскурсия по Абези, чай. Дождь, укрываемся под куцым козырьком сараюшки, фото №46.
1.09.2013 – Инта, ночь. Фото №47.
Поезд, дополнительный, «Воркута-Москва» уходит в 3:35.
Выводы.
Маршрут соответствует 2 к.сл.
Сплав ≈ 150 км. Из них: Грубею, включая и Пр. Грубею, ≈ 70 км. Лемва ≈ 80 км.
Основной интерес представляет, конечно, реки Правая Грубею и Грубею. Лемва – река выхода с маршрута.
Посёлки, Епа и Абезь, поражают регрессом по сравнению с периодом до «распада», бывали в сём районе в 1977, 1997. В отличие от аналогичных посёлков Восточного склона Урала, где очевиден прогресс.
Справочная информация.
Расходы на одного участника, из одиннадцати, пёс – не в счёт.
Статьярасхода
7 дней на полярном урале одиночный пеше водный поход по реке лемва грубею и уса
Сообщение ПАШtet » 2016-апр-29 20:58
Маршрут: ст.Полярный урал – пешком вверх по р.Собь – перевал ч/з Полярный Урал (пер.Собский н/к) – пик Топографов (в.1309, радиально, 1Б) – сплав по р.Макар-Рузь – сплав по р.Хараматолоу – сплав по р.Собь – оз.Курекол (пешком) – оз.Оник-ты (пешком) – пешком вверх по р.Лекхойла – г.Пайор (радиально, 1Б) – пешком вниз по р.Лекхойла, проводка байдарок – сплав по р.Бухойла – Пятиречье – пешком вверх по р.Хойла, перевал ч/з Полярный Урал – радиальные восхождения на окружающие горы – сплав по р.Хойлавис – сплав по р.Б.Хойлаю – сплав по р.Юньяха – ур.Лохорта – волок на р.Кебылаю – сплав по р.Кебылаю – сплав по р.Уса – пешком до ст.Пернашор.
Наглядней маршрут на космоснимках: https://yandex.ru/maps/-/CVTub4pN.
Если будем успевать, то от Пятиречья, пойдем более длинный вариант: …Пятиречье – пешком вверх по р.Лахортаю – сплав п р.Б.Лахорта – пешком вверх по р.Лахортаегарт, перевал ч/з Полярный урал – радиалные восхождения на окружающие горы – сплав по р.Пага – волок на р.Юньяхашор – сплав по р.Юньяхашор – сплав по р.Юньяха – сплав по р.Лемва – сплав по р.Уса – пос.Абезь.
Маршрут два раза пересекает Полярный Урал: в начале похода переваливаем на восточную сторону Полярного Урала (из Европы в Азию), потом продвигаемся по рекам вдоль восточного склона Полярного Урала, потом переваливаем обратно из Азии в Европу на западную сторону Полярного Урала и сплавляемся по одной из рек к железной дороге, идущей на Воркуту.
Сплавных дней примерно столько же, сколько ходовых с рюкзаком + еще часть похода это будут радиалки. Если же сравнивать по километражу, то ходовая часть с рюкзаком в 1,5 раза меньше, чем сплавная.
В течение похода несколько раз планируется ходить радиалки с восхождениями на горы в разных частях Полярного Урала. В начале маршрута будет восхождение на пик Полярный, 1Б. Это высшая точка района Райиз.
В середине похода планируем сделать восхождение на самую знаковую вершину в этом районе г.Пайор – высшую точку Полярного Урала. Она довольно сложная для пешего похода, самый простой маршрут на нее 1Б. Также запланирована радиалка в горах ближе к концу похода при обратном пересечении Полярного Урала.
Сроки похода:
Отпуск надо брать ровно 3 недели с 14 июня по 4 июля включительно. 13 июня понедельник праздничный нерабочий день, поэтому на поезде из Самары выезжаем вечером в пятницу (10 июня).
Ехать туда 2 дня и 18 часов (самолет в Воркуту больно дорого).
В походе 20 дней (первый и последние не полные).
Обратно ехать 2 дня и 6 часов. Для Полярного Урала вполне не плохо.
Приезд в Самару 4 июля вечером.
Бюджет похода:
Еда недорогая (в основном крупы), т.к. мясо, колбасы, сыры и т.п. не берем.
Билеты на поезд : туда 3900руб., обратно 4300руб.
Кроме билетов на поезд трат на заброску и выброску нет. Никаких забросок и выбросок на автомобилях, вездеходах и вертолетах нет. Выходим из поезда среди хребтов Полярного Урала, уезжаем со станции в глухой тайге.
Требования к участникам:
Требования больше пешеходные: хорошая физ.погдотовка, опыт пешеходных или горных походов. Для матроса водного опыта особо не требуется, при его отсутствии вообще можно будет сходить со мной ПВД для тренировки.
Пока у нас два недоукомплектованных экипажа: я, Lik Данила и Нина из Уфы. Состав схоженный.
Пока свободно одно место матроса в готовой байдарке. Еще есть возможность присоединиться со своими судами.