325 вмф с праздником
30 октября – День основания Российского военно-морского флота
В этот день, 30 октября 1696 года, Боярская дума приняла указ, который инициировал Петр I. в нем гражданам государства Российского и всему миру сообщалось, что «морским судам быть».
В те времена Россия остро нуждалась в военном флоте. Он был необходим не только для обороны морских рубежей страны, но и для обеспечения безопасности торговых судов, отправляющихся в другие страны под российским флагом. Появление у России мощных военных кораблей позволило ей преодолеть изоляцию и превратиться из государства регионального значения в страну, имеющую существенное влияние в мире.
Уже через считанные годы после создания российский военно-морской флот заставил считаться с собой мощные морские державы того времени. У него было множество славных побед, первые из которых военный флот России одержал на Балтике.
С тех пор ВМФ России способствует укреплению международного авторитета Российского государства и защищает его морские рубежи.
День основания Военно-морского флота России ежегодно отмечается в нашей стране 30 октября. А с 1996 года, когда военные моряки праздновали 300-летие флота, этот праздник стал двойным. Согласно приказа Главнокомандующего ВМФ РФ, этот день стали также считать Днем моряка-надводника, так как именно с надводных кораблей начинался Военно-морской флот России.
Сегодня над каждым военным кораблем нашей страны развевается Андреевский флаг. Моряков-надводников поздравляют родные, друзья и командование ВМФ РФ.
Военно-морскому флоту России – 325 лет: как отметили праздник в Новосибирске
В последнее воскресенье июля в России чествуют тех, кто стоит на защите морских рубежей нашей Родины. В нынешнем году у Военно-морского флота юбилей — 325 лет со дня создания.
День ВМФ хоть и считается профессиональным праздником военных моряков и офицеров, но отмечает его дружно вся страна. Ведь он посвящен не только тем, чья деятельность напрямую связана с флотом, а также их родным и близким, разделяющим судьбу военных. Таких людей немало в жилом районе Пашино, где военно-морские традиции бережно передаются из поколения в поколение.
В честь юбилея ВМФ по всей стране прошли масштабные военно-морские парады, хотя и в условиях ограничений. В жилом районе Пашино массовых мероприятий не проводилось, однако в течение дня в микрорайоне Флотский к памятнику ветеранам 118-го Арсенала подходили жители. Чтобы возложить цветы, встретиться с сослуживцами, почтить память тех, кто посвятил жизнь военно-морскому делу.
Праздник уходит корнями в далекую историю. Еще в 1696 году боярская дума при Петре Первом постановила: «Морским судам быть!» Этот год и стал считаться датой рождения флота России, и в нынешнем году праздник отмечается в 325 раз.
Пашино, казалось бы, расположен вдали от морей и океанов, однако именно сюда в 1947 году был передислоцирован знаменитый 118-й Арсенал ВМФ. Тогда же, собственно, и началась жилая застройка поселка — Минобороны построило первые четыре дома для тех, кто служил в части. В поселке готовили снаряды и боеголовки баллистических ракет для всех подводных лодок СССР. Это был крупный засекреченный завод.
«Передислоцированный в Новосибирск Арсенал выполнял оборонительные задачи, использовался, в том числе, в качестве базы боеприпасов для ВМФ, — отмечает депутат Совета депутатов города Новосибирска Леонид Рыбин. — Позднее Арсенал был расформирован, но моряки в поселке, конечно, остались и живут в домах на улице, которая так и называется — Флотская».
Среди местных жителей — Лидия Николаевна Нестерова, у которой муж и сын, сват и зять — все морские офицеры. А теперь и внук учится в Тихоокеанском высшем военно-морском училище им. Макарова.
А вот что вспоминает старший мичман Александр Емец. По его словам, только в личном составе Арсенала было 500 моряков.
«Нам плаца не хватало, чтобы всех построить. А сколько было офицеров, мичманов, гражданских, — рассказывает Александр Емец. — Я сам здесь с 1987 года, отслужил 25 лет. И, конечно, прихожу всегда к этому памятнику. Потому что этот мемориал — наша гордость! Я когда мимо прохожу, всегда мурашки по коже, ведь это огромная эпоха, почти 70 лет часть существовала».
Мемориальный комплекс, посвященный ветеранам Арсенала, был возведен здесь несколько лет назад по наказам избирателей депутату Вячеславу Илюхину, и это место обрело определенную символику для жителей.
Вячеслав Ведерников, фото автора и Сергея Большакова
325 вмф с праздником
325 лет испытаний и побед – история российского флота
Изобретения и прорывы, победы и поражения – за свою более чем 300-летнюю историю российский флот успел пережить немало ярких запоминающихся событий. Днем рождения российского морского флота считается 20 (30 по новому стилю) октября 1696 года, когда Боярская дума утвердила указ Петра I о создании регулярного флота «Морским судам быть».
Какой корабль был первым в России, когда появился морской флаг и кто придумал подводную лодку, читайте в инфографике РИА Новости.
 | Строительство в России первого иностранного корабля «Фредерик» |
«Фредерик» считается первым известным вооруженным парусным кораблем западноевропейского типа, который построили в России иностранные мастера с помощью русских плотников и кузнецов. Несмотря на российское происхождение, ходил он под флагом Гольштейна.
В первом же плавании в Персию через Каспийское море в 1636 году «Фредерик» попал в мощный шторм и был посажен на мель.
 | Строительство первого российского военного корабля «Орел» |
Судно «Орел» было построено по указу Алексея Михайловича от 19 (29) июня 1667 года в селе Дединово Коломенского уезда. Этот указ стал фактически первым госзаказом на военный корабль и положил начало государственному судостроению в России. Над «Орлом» был впервые поднят бело-сине-красный флаг-триколор, ставший прообразом государственного флага Российской Федерации.
В 1669 году «Орел» был переведен в Астрахань для охраны русских торговых судов на Каспийском море.
В 1670 году корабль был захвачен восставшими крестьянами и казаками под предводительством Степана Разина. В дальнейшем много лет простоял в бездействии в одном из протоков Волги.
 | Ботик Петра I – «дедушка русского флота» |
В подмосковном селе Измайлово в амбаре Петр I обнаружил ботик, подаренный его отцу – царю Алексею Михайловичу. Его отремонтировали, а затем спустили на воду – сначала в Яузу, потом перевезли на Просяной пруд и, наконец, на озеро Плещеево (Переславское). Именно здесь Петром была построена Потешная флотилия, которая стала прообразом русского флота.
Сейчас ботик хранится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге.
 | Поездка Петра I в Архангельск и создание Соломбальской верфи |
В 1693 году Петр I отправился в Архангельск – единственный в то время российский порт. Здесь он впервые вышел в море на яхте «Святой Петр», построенной двинскими плотниками.
В этом городе Петр I устроил свою первую серьезную верфь – Соломбальскую (ныне старейшее судостроительное предприятие России «Красная кузница»). Тогда же на ней был заложен фрегат «Апостол Павел».
 | Начало строительства российских кораблей для Азовского флота |
После неудачного похода на крепость Азов в 1695 году, который показал необходимость мощного флота, Петр I развернул под Воронежем масштабное строительство кораблей. Он велел заложить 1300 стругов (крупных весельных лодок), 300 лодок поменьше и 100 плотов для перевозки войск и припасов.
Но главной силой русской армии стали 22 галеры, 4 брандера, 3 фрегата и 2 галеаса, сделанных по голландскому образцу.
 | «Морским судам быть» – день рождения российского регулярного флота |
К 1696 году в России уже был свой небольшой, но вполне боеспособный флот. Благодаря этому в ходе второй осады удалось взять крепость Азов. Царь Петр I лично вел суда на галере «Принципиум». Россия получила выход к Азовскому и Черному морям.
20 (30) октября Боярская дума утвердила указ Петра I о создании регулярного флота. Было принято принципиальное решение: «Морским судам быть». В России утвердили, по сути, первую программу судостроения.
 | «Великое посольство» Петра I |
В марте 1697 года за границу выехало Великое посольство. Царь Петр I ехал в его составе инкогнито – под именем Петра Михайлова. Во время этой поездки он лично учился на голландских верфях корабельному мастерству. Для строительства российского флота были закуплены корабельные принадлежности, наняты на российскую службу инженеры, морские офицеры и матросы, другие специалисты.
 | Создание морского приказа |
Центральным органом управления флотом стал воинский морской приказ, который возглавил адмирал Федор Головин. В 1700 году он был переименован в приказ Воинских морских дел, а в 1708‑м – в Адмиралтейский, который ведал строительством, вооружением и снабжением флота. В 1712 году он был преобразован в хозяйственный орган – Московскую адмиралтейскую канцелярию, а его функции переданы Петербургской адмиралтейской канцелярии и Канцелярии воинского морского флота.
 | Андреевский флаг – кормовой флаг кораблей российского флота |
1 (11) декабря 1699 года стяг с Андреевским крестом был провозглашен Петром I в качестве официального флага российского военного флота России.
Полотнище первоначально было разделено на три горизонтальные полосы (сверху вниз: белую, синюю, красную), перекрытые косым синим крестом. Такой крест символизировал апостола Андрея Первозванного, небесного покровителя России, и учрежденный тогда же первый российский военный орден Святого апостола Андрея Первозванного.
 | Создание школы математических и навигацких наук в Москве |
14 (25) января 1701 года Петр I открыл в Москве школу математических и навигацких наук, которая стала первым в России военно-морским учебным заведением.
 | Закладка первых судов для Балтийского флота |
Состоялась на верфи на реке Сясь. Корабли требовались для боевых целей начавшейся Северной войны.
 | Основание Санкт-Петербурга и создание Балтийского флота |
По замыслу Петра I город должен был стать ключом от Балтийского моря, создав удобный водный путь для торговли и базу для флота.
Также в этот год построен первый морской корабль для Балтийского флота «Штандарт».
 | Основание Адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге |
До 1709 года здесь строятся небольшие суда, строительство более крупных начинается после победы под Полтавой. В честь этой битвы назван первый линейный корабль, заложенный на Адмиралтейской верфи, – знаменитая «Полтава».
Адмиралтейские верфи существуют и сейчас. Это одно из старейших и ведущих судостроительных предприятий Санкт-Петербурга.
 | Введен чин адмирала |
Воинское звание высшего офицерского состава в военно‑морском флоте введено Петром. Он установил 4 адмиральских чина: генерал‑адмирал, адмирал, вице‑адмирал, контр‑адмирал. Генерал-адмирал считался высшим чином на флоте, по «Табели о рангах» приравнивался к генерал-фельдмаршалу.
 | Первая в истории русского флота крупная победа |
26-27 июля (6-7 августа) 1714 года у мыса Гангут (ныне полуостров Ханко в Финляндии) в рамках Северной войны произошло сражение между русским и шведским флотами.
Успех русских показал, что шведов можно одолеть не только на суше, но и на море. Петр приравнивал эту победу по значению к Полтавской битве.
 | Создание Морской академии |
В Санкт-Петербурге основана Морская академия (Академия морской гвардии). Новое учебное заведение организовано из воспитанников Московской школы математических и навигацких наук, однако учеников в нее набирали также из других городов. Морская академия, в отличие от навигацкой школы, была военным учебным заведением.
 | Создание первого морского устава |
«Устав морской о всем, что касается к доброму управлению в бытность флота на море» составил и издал лично Петр I. Он был утвержден в качестве закона 13 (24) января 1720 года, но издан только в апреле 1720 года.
 | Победа русского флота в морском сражении у острова Гренгам |
27 июля (7 августа) 1720 года состоялось сражение между шведским и русским флотами около острова Гренгам в Балтийском море. Это была последняя крупная битва Северной войны, положившая конец безраздельному влиянию Швеции на Балтийском море.
 | Окончание Северной войны, заключение Ништадтского мира и провозглашение России империей |
Северная война между Шведской империей и Россией в составе коалиции североевропейских государств закончилась заключением Ништадтского мира, по которому Россия получила преобладание на Балтийском море.
 | Основание Астраханской верфи |
По указу Петра I в Астрахани основана верфь для строительства судов Каспийской военной флотилии.
 | Испытано «Потаенное судно» Е.П. Никонова |
Талантливый самоучка Ефим Никонов придумал первый подводный аппарат – прообраз подводных лодок. Судно было построено из дерева в форме бочки.
 | Чесменская победа |
25-26 июня (5-7 июля) 1770 года состоялось знаменитое морское сражение в рамках русско-турецкой войны 1768‑1774 годов, по итогам которого турецкий флот был сожжен.
Эта победа предопределила поражение Османской империи в войне.
 | Рождение Черноморского флота. Создание Севастопольского адмиралтейства |
В июне 1783 года в Ахтиарской бухте на юго-западном побережье Крымского полуострова заложен Севастополь – южный форпост России и база Черноморского флота.
В один день с основанием города на западном берегу Южной бухты была заложена кузница для ремонта пришедших в город российских кораблей, первого корпуса Севастопольского адмиралтейства – предшественника Севастопольского Морского завода.
 | Победа русской эскадры под командованием Ф.Ф. Ушакова при Тендре |
Морское сражение у мыса Тендра в Черном море с турецкой эскадрой закончилось полной победой русских моряков, что решило исход русско-турецкой войны 1787‑1791 годов в пользу России.
Эта победа привела к уничтожению господства Турции на Черном море и утвердила положение России на его берегах.