1967 год в истории сша
Детройтское восстание 1967 года
Чтобы прекратить беспорядки, властям пришлось арестовать 7000 человек. Согласно официальным отчетам, в те дни на улицах Детройта было убито 43 человека, 1200 — ранено, разрушено 412 домов, разграблено 1700 магазинов.
Чтобы прекратить беспорядки, властям пришлось арестовать 7000 человек. Согласно официальным отчетам, в те дни на улицах Детройта было убито 43 человека, 1200 — ранено, разрушено 412 домов, разграблено 1700 магазинов.
Важно, что в отличие от беспорядков 1943 года, на этот раз детройтские события не были связаны с расовой неприязнью между черными и белыми. Бессмысленный и беспощадный бунт имел сугубо экономические причины.
Что это за причины?
Привилегированное положение, в котором США оказались после победы советского народа над фашизмом, позволило существенно поднять уровень жизни американского рабочего. Отсутствие связанных с войной разрушений и жертв, колоссальный приток капитала из Европы, все это превратило Америку в глобального эксплуататора. В этом статусе она окончательно заместила собой Британскую Империю. Соответственно и американский рабочий, вместе со своим капиталистом косвенно участвовавший в ограблении колоний, стал абсолютно неотличим от британского паразит-пролетария 19-го века.
В середине 60-х годов с американских конвейеров сходили 60% всех выпускавшихся в мире автомобилей. Но что-то пошло не так. Что же случилось с Детройтом?
Ответ либераста-рыночника (неважно, местного или заокеанского) будет таким: Детройт стал жертвой технического прогресса (автоматизации производства) и упрямства избалованных профсоюзов (цеплялись за зарплату и бонусы, отказывались снижать издержки).
Поверим ли мы либерасту? Конечно же, нет.
В чем истинная причина увядания Детройта, а с ним и десятков других американских промышленных городов, где мне приходилось бывать, а Дональду Трампу — ковать свою победу на выборах?
Истинная причина (вы будете смеяться) — капитализм.
Как только пыль и пепел сражений Второй Мировой улеглись, по непреложному закону вывоза капитала (то есть этот закон физически не мог не действовать), американские барыги начали рыскать по миру в поисках дешевой рабочей силы.
Неспроста (глупый старикашка) Маркс учил: только человеческий труд формирует прибавочную стоимость, а следовательно и прибыль капиталиста.
Безотносительно к Холодной Войне и Плану Маршалла барыги быстро нашли дешевых рабочих в Японии, Южной Корее, Германии, Латинской Америке. Там американский капитал начал работать по точно такой же схеме, как в 1930-е в Веймарской Германии (или сегодня в Китае). Капитал начал сам создавать себе конкурентов. И поскольку капитал весьма эффективен в любых делах, где пахнет быстрой наживой, он добился своих целей. У голодных японцев и немцев, едва отошедших от Дрездена и Нагасаки, вдруг стали получаться неплохие тачки.
Через какое-то время конкуренция со стороны новых товаропроизводителей (Тойота, Фольксваген и тд) ударила по прибылям американских автомобильных концернов. Ну кто бы мог подумать!
Парадокс, но производительность труда, повысившаяся в результате внедрения в Детройте передовых технологий, не сделала американские автомобили более продаваемыми. Наоборот, высокая производительность снизила прибавочную стоимость, а с ней и привлекательность всей отрасли для вложений капитала. Капитал — в полном соответствии с учением (глупого старикашки) Маркса и (кровавого упыря) Ленина — начал утекать из производства в другие, более заманчивые отрасли.
Например, в петродоллары (так назывались нефтедоллары раньше). Например, в акции. Например, в военно-промышленный комплекс.
Тут очень кстати подвернулась война во Вьетнаме, потребовавшая отправки на поля сражений 400 000 трудоспособных американцев. В том числе из Детройта. И — чудо чудное, диво дивное — министром обороны в те самые годы стал не кто иной, как президент концерна Форд Моторс (в прошлом блистательный офицер) Роберт МакНамара.
Короче говоря, у американского капитала нашлись дела поважнее (куски пожирнее) и рабочие подешевле. Вот главная причина, по которой по улицам Детройта сегодня ходят не говорящие роботы, а обкуренные рэпперы с волынами за пазухой.
Это ровно та причина, которую никогда не назовет либеральный экономист. Ему выгодно, чтобы вы в страхе оглядывались по сторонам, искали глазами роботов. Так гораздо проще выворачивать ваши карманы.
Вот только, Господь с вами, нет в моих словах никакой технофобии. А потому предлагаю слегка переиначить предложенное нам уравнение. Не «что будет, если буржуи заменят роботами рабочих»? А что будет если рабочие заменят роботами буржуев?
Американский бунт. Детройт, 1967 год
На протяжении всего 20 века в городах США не раз вспыхивали восстания. Одним из самых жестоких стал Детройтский бунт в июле 1967 г. Все подробности можно прочитать на английском в Википедии. Поводом послужил обычный рейд полиции по проверке лицензии в одном из баров на 12‑й улице. Возник конфликт с хозяевами, в который вмешались представители местного афроамериканского населения и покатилась 5‑дневная вакханалия погромов и столкновений. Итог: 43 убитых, 467 раненных, более 7,200 арестованных и более 2,000 разрушенных зданий.
Смотрите также: Детройт не работает, Заброшенный город, Руины Детройта
1. Для подавления восстания губернатор прислал национальную гвардию, а президент — регулярные части Армии. Глядя на эти кадры корреспондентов журнала «Лайф» (Declan Haun и Lee Balterman) невольно возникает мысль, что без вмешательства войск город за неделю мог бы превратиться во второе Могадишо.
2. В основе восстания лежал, как это не раз бывало в истории США, расовый конфликт
3. Любые беспорядки начинаются с разграбления магазинов
5. Оборону держат гражданские
6. “Soul Brother» — очевидно, кодовое слово, которое должно было защитить магазин от разграбления
8. Кто здесь власть?
9. Непонятно, что могло вызвать такие разрушения, словно на Пресне после артобстрела
14. Армия спешит на помощь
15. Концентрация войск
16. Ящики с боеприпасами (взрывчаткой?). Впереди много работы
17. Город под охраной
21. В полицейском участке
22. Ликвидация последствий
А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?
Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!
Жаркий год Детройта. Беспорядки 1967 года власти США подавили танками
Лето 1967 года в Штатах принято называть «горячим и долгим», но не из-за сексуальной революции хиппи, а из-за настоящей революции, вспыхнувшей в «черных» кварталах американских городов. Все начиналось как борьба цветных граждан за свои права, но, как водится, вылилось в битье витрин и грабеж магазинов.
По распространившемуся в последнее время мнению правоохранительные структуры всякой страны, а уж тем более самой развитой в мире демократии, обязаны действовать против любых оппозиционных выступлений только по-вегетариански толерантно. Однако в самих США 50 лет назад все обстояло совсем не так.
Армия Питера Фракса
Считается, что старт «долгому горячему» лету дал Питер Фраке. В начале июня 1967 года афроамериканец начал выходить к зданию окружного суда Огайо с одиночным пикетом. Питер протестовал против несправедливого, по его мнению, задержания двоюродного брата, Постела Ласки, обвиненного полицией городка Авондейл в изнасиловании и убийстве шести женщин.
Протест длился недолго – судебные приставы живо скрутили надоедливого пикетчика. На следующий день присяжные признали Ласки виновным. Теперь преступника, мнимого или реального, ожидал электрический стул, против же самого Фракса возбудили уголовное дело. Спустя еще один день перед окружным судом собралась целая толпа афроамериканцев, требующих освобождения братьев.
Сначала собравшиеся вели себя мирно, но, когда полиция по уже устоявшейся практике попыталась их разогнать, внезапно оказали слаженное сопротивление. В начавшейся драке двое правоохранителей получили серьезные травмы, но это были лишь цветочки.
На самом деле ситуация назревала давно. Десятилетие, предшествовавшее «горячему лету», было ознаменовано серьезными демографическими изменениями в составе населения городов. Происходила своего рода массовая миграция: обеспеченные белые американцы начали переезжать в пригороды, в более удобные и комфортные условия (благо, личный транспорт сделался максимально доступным). Цветные же обитатели сельскохозяйственного Среднего Запада и Юга стали перебираться на промышленный Север и Запад США, заселяя районы крупных городов.
За 1960-е годы переселилось более двух миллионов человек. Теперь в десятке крупнейших городов проживала треть всех афроамериканцев страны. Но если в Нью-Йорке или Чикаго негритянские гетто существовали и раньше, то такие города, как Детройт, Балтимор, Хьюстон или Ньюарк, ранее были абсолютно «белыми».
При этом черные, как и прежде, оставались сильно ограничены в доступе к образованию, социальным лифтам, профессиям. Поэтому многочисленные «черные» районы городов превратились в рассадники преступности, проституции и нищеты. Расовую сегрегацию хоть официально и сдали в архив, но память о ней пропитывала отношения между цветными и белыми буквально насквозь. Усугубляла ситуацию и начавшаяся вьетнамская война.
Бессмысленный и беспощадный
Протестующие в Ньюарке (штат Нью-Джерси) оказались настроены столь решительно, что власть в городе на четыре дня целиком перешла в их руки. Поводом для восстания стала «фейковая» новость об убийстве полицейскими одного из активистов организации «Черные пантеры». Нью-арк стал первым городом, где по полиции, а позже и по армии открыли ответный огонь. За неделю погибло 30 чело-век, в том числе восемь стражей порядка.
Выступления с многочисленными убитыми и ранеными, как чернокожими, так и белыми, прокатились по Плейнфилду, Атланте, Цинциннати, Портленду, Кембриджу, Милоуки, Толедо. Особого градуса уличные бои достигли в Детройте, столице американского автопрома.
Дело в том, что здесь существовал негритянский средний класс, квалифицированные рабочие. К середине 1960-х годов выяснилось, что за приличным промышленным фасадом скрыта куча проблем.
Конфликт начался с ареста посетителей бара «Слепая свинья», а затем выплеснулся на улицы. Загорелись полицейские участки. Для подавления смуты губернатор вызвал национальную гвардию, отменил бейсбольные матчи и ввел комендантский час. Уговорить людей разойтись по домам пытались чернокожие звезды бейсбола, однако все было тщетно. Пытаясь решить дело миром, к протестантам вышел член правительства США. Он был серьезно избит и попал в больницу.
Постепенно к беспорядкам присоединились жители небогатых белых кварталов, увидевшие возможность безнаказанно грабить магазины. Протестующие попытались взять штурмом штаб-квартиру полиции и разгромили редакцию газеты Detroit Free Press, считавшейся рупором белых.
Утром 25 июля президент Линдон Джонсон приказал армии США взять Детройт штурмом. Уже во второй половине дня в город вошли две десантные дивизии и броне- техника. Танки оборудовали бульдозерными ковшами для сноса баррикад. За два дня боев погибло более сотни человек, тысячи получили ранения. Для содержания арестованных Центральный стадион Детройта был превращен в концлагерь.
Пантеры с дробовиками
Позиционируя себя как отряды вооруженной «черной» самообороны, афрорадикалы дрейфовали между левыми идеями Мао, Че Гевары, цветного сепаратизма и негритюда (идеологии превосходства негроидной расы), но всегда тяготели к элементарному криминалу и «крышеванию» преступности в гетто.
Революция, которой не было
По факту «долгое жаркое лето» не вылилось ни в какую революцию. Нанесенный ущерб составил миллиарды долларов, но ни к каким социальным сдвигам протесты не привели. Все ограничилось разбитыми витринами, сожженными домами, мародерством, жертвами среди погромщиков, полицейских, пожарных, случайно подвернувшихся обывателей.
Это можно объяснить двумя факторами. С одной стороны, американские спецслужбы, в частности ФБР, в течение долгого времени целенаправленно выбивали лидеров «пантер», видевших будущее группировки в переходе на уровень политической партии. Тем самым главная силовая структура негритянских выступлений оказалась сознательно маргинализирована. Реальная борьба за права ушла на второй план, на первом остались погромы и грабеж. С другой стороны, правоохранители и военные образца 1967 года были достаточно сильны и решительны, поскольку ощущали за спиной поддержку государства и понимали, что имеют полный карт-бланш на решение проблемы любыми средствами.
Сегодня, спустя 50 с лишним лет, ситуация во многом начинает повторяться. Разница в том, что за погромами уже не стоит совершенно никакая политическая идеология, кроме той, что далекие потомки угнетателей должны компенсировать ущерб далеким потомкам угнетенных, значит, лозунг «грабь награбленное» можно ставить во главу угла, а погромы с общественной точки зрения как бы совершенно легитимны.
Детройт — живой призрак
нет, это не кадры из пост апокалиптического фильма «Побег из Нью-Йорка», и не скриншоты к Fallout. Это Детройт, автомобильная столица Америки…
Город на границе с Канадой в штате Мичиган. Еще 50 лет назад он считался богатейшим городом США, однако сейчас это место ассоциируется с преступностью, безработицей, сокращением численности населения, коррупцией и запустением.
Детройт, что в переводе с французского означает «устье», был основан как форт в 1701 г. французским офицером Антуаном Ломе де Ла Мот-Кадильяк (да-да, отсюда и «Каддилак»). Изначально город принадлежал Канаде, однако в 1796 г. перешел под власть США. Удачное географическое расположение способствовало возвышению Детройта как важного транспортного узла. С 30-х годов 19 века начинается стабильный рост городской промышленности, что способствует стремительному росту населения.
В 1899 г., в окрестностях будущей автомобильной столицы мира, Генри Форд построил свой первый завод по производству автомобилей, а через 4 года основал Форд Мотор Компани. Вслед за Фордом свои заводы в Детройте открыли братья Додж, Дюран, Крайслер, Понтиак и Паккард, превратив город в мировую столицу автомобилестроения.
Здесь же появляются первые в США профсоюзы и скоростные автотрассы. Во время Второй мировой войны в Детройте производят огромные объемы поставляемого на фронт союзникам вооружения. Но экономический бум способствует еще и тому, что в город съезжается самая дешевая рабочая сила — бедняки со всей страны (причем, в основном — чернокожие). Детройтский средний класс, изначально привыкший ездить на собственных автомобилях, и поэтому не привязанный к центру города, в числе которых были квалифицированные рабочие и инженеры, не особо обрадовались перспективе соседства с резко возросшим чернокожим населением, и начало перебираться из самого Детройта в его пригороды. В результате оттока платежеспособного населения в городе начались первые финансовые трудности, недвижимость начала стремительно дешеветь. Далее последовали сокращения рабочих, переезд банкиров, владельцев магазинов, врачей в места, где есть платежеспособное население (то есть, опять-таки, в пригороды). А еще нужно отметить, что налог жители пригорода Детройта платили уже совершенно иной — по месту проживания.
В самом Детройте, тем временем, все больше оставалось малоимущих (в основном, это были афроамериканцы) — у них попросту не было денег на переезд за город.
Среди них из-за бедности и безработицы процветала преступность, так что Детройт быстро приобрел дурную славу как один из самых «чёрных» и опасных городов США. В это время в США отменили расовую сегрегацию, в результате афроамериканцы все чаще сталкивались с белыми, и это привело к межрасовому конфликту. Кульминация произошла в 1967 году, когда в июле конфронтации вылились в одни из самых жестоких в истории США беспорядков, продолжавшихся в течение пяти дней и известных как «Волнения на 12-й улице».
Город постепенно теряет платежеспособное население и его начинает покидать малый и средний бизнес. Администрация недосчитывается налогов и в середине 1970-x у города начинаются первые серьёзные проблемы.
Окончательно Детройт был нокаутирован уже в 80-е. И виноваты в этом американские производители автомобилей, привыкшие делать большие и прожорливые машины.
После нефтяного кризиса 1973 года и резкого скачка цен на топливо, американские автомобилисты начинали массово пересаживаться на более экономичные европейские и японские марки. С течением времени этот тренд становился всё актуальнее, но американские автомобили менялись слишком медленно. За этим ударом последовал энергетический кризис 79-го года, и, наконец, финансовый кризис 2008-2009 годов, который чуть не добил американскую автомобильную промышленность. Заводы закрывались один за другим, и рабочие вместе с семьями массово покидали город.
Богатые жители тоже уезжали, так как Детройт не был приспособлен к жизни на автомобиле. В центре Детройта просто в какой-то момент не хватило места всем желающим ездить на машине. Одна из причин гибели Детройта – несоответствие его «доавтомобильной» градостроительной структуры и поставленной суперцели «Каждой семье – по отдельному автомобилю». Город небоскрёбов при всём желании не может жить без мощного общественного транспорта. В итоге центр города начал умирать, магазины и культурные заведения закрывались, так как в них перестали заезжать покупатели.
Сейчас в Детройте осталось менее 700 000 человек. В общей сложности после Второй мировой войны город покинули 1,4 млн белых жителей. Большинство осело в относительно благополучных пригородах, но многие вообще уехали из региона. К 2013 году не работала почти четверть населения (23,1%) Детройта, а более трети горожан (36,4%) жило за чертой бедности.
Столь стремительный отток жителей превратил Детройт в город-призрак. Множество домов, офисов, промышленных цехов было заброшено. Многие пытаются продать свои дома и другую недвижимость по бросовым ценам, но покупателей на жильё и офисы в депрессивном городе часто просто не находится.
Центр, с его типичными для США небоскребами, выглядит устрашающе безлюдно, а на окраинах можно увидеть поистине постапокалиптические пейзажи.
К примеру, в Детройте есть настолько огромные заросшие травой пустыри, что местные в шутку называют их прериями. А главное развлечение местной молодежи на Хэллоуин — это поджигать заброшенные здания.
Для сегодняшнего Детройта совершенно обычная картина, когда на одной стороне улице живут люди, а на другой — обгорелые стены пустых домов медленно, но уверенно зарастают кустами и деревьями.
По обилию руин с Детройтом трудно конкурировать — в нем примерно 80 000 полуразрушенных и заброшенных зданий. В центре города стоят пустые небоскребы с выбитыми стеклами. Их не сносят главным образом потому, что у города на это просто нет денег. Кроме того, некоторые владельцы зданий предпочитают сохранять ветхие постройки в надежде, что земля в центре рано или поздно подорожает. Что касается преступности, то когда одного кандидата в мэры попросили объяснить, почему в Детройте в последние годы сокращается число убийств, тот мрачно пошутил: «Просто больше некого убивать».
К 2014 году из города уехали самые активные, остались иждивенцы. На 6 пенсионеров в Детройте приходится 3-4 человека работоспособного возраста.
На сегодняшний день Детройт — город с самым высоким уровнем преступности и с самым низким уровнем образования. И самыми высокими налогами на недвижимость в США. Налогами, которые сотни тысяч жителей города не платят. И от бедности, и по причине того, что куда проще выкупить за несколько долларов свой же дом с аукциона после ареста недвижимости.
Если в прошлом веке 70% населения было белым, то сейчас 84% жителей — афроамериканцы, которые, кажется, стали одной большой бандой, добивающей этот город. Увы, не очень образованной: только 7% детройтских школьников, по данным американских исследований, умеют бегло читать и считать. Как следствие, в Детройте самый высокий в США уровень преступности, совершается больше всего убийств, причем большинство их (70%) связано с наркотиками. Массовые грабежи, убийства и почти открытая торговля наркотиками – это ныне обыденная действительность Детройта.
Скорейшему разрушению города здорово способствует вандализм, которому подвергаются оставленные людьми предприятия и дома. Именно в Детройте афроамериканцы придумали отмечать поджогами и разрушениями «Ночь Дьявола». Иногда полыхало до 800 зданий одновременно. Потом громить все и вся в ночь перед праздником Хэллоуин вошло у них в традицию, которую подхватили и другие города США.
Детройт все больше похож на каменные джунгли, дикие и малообитаемые. Травоядные в этих джунглях – бомжи, которые занимают брошенные дома, а хищники – многочисленные банды.
С наступлением ночи запустение охватывает весь город — передвигаться по нему просто опасно: криминал и неработающее на 70% городское освещение убивают цивилизованность этого города с последними лучами солнца.
Однако несмотря на всё вышеизложенное центр Детройта во вполне сносном состоянии — здесь по прежнему находятся штаб-квартиры Форд, ДжиЭм и Крайслер. Фактически, это градообразующие предприятия, дающие хоть какое-то будущее этому городу.