173 бэм история книга
История эсминца Скрытного
***
История эсминца «Скрытного» Она есть ниже, но видно не совсем
полная. Нет дат 1961 и 1962 год. Я был на него переведён после
полёта Гагарина в апреле 1961 года.
Демобилизован 2 октября 1962 года. Этих дат,
что эскадренный миноносец был в эти годы на Камчатке,
в истории корабля «Скрытного» нет. А, на эсминце «Бесследный»
до 1960 года командиром находился капитан третьего ранга-Косяков.
Эту поправку ввёл сегодня-09\11\2020г.03\41
-Девятков Владимир Прокопьевия 81 год от роду.
Город Тюмень. Россия.
Остальные даты взяты из интернета. Командир к-н 3 го ранга
Стариков при моей службе находился.
Очень замечательный человек. Вот Они-даты корабля.
поправку ввёл
Девятков Владимир Прокопьевич 81 год от роду.
Город Тюмень. Росия.
.Зачислен в списки ВМФ СССР 15 сентября 1953 года. Заложен на заводе № 190 им. А. А. Жданова 25 июля 1954 года (строительный № 707), спущен на воду 27 сентября 1955 года. Корабль принят флотом 29 октября 1956 года, 2 ноября эсминец вступил в состав Советского Военно-Морского Флота[1].
Служба
Включён в состав Балтийского флота. С 5 ноября 1956 в составе 128-й БЭМ 12-й дивизии надводных кораблей. После проведённой модернизации по проекту 56-ПЛО 12 февраля 1960 года корабль был перечислен на Северный флот, затем перешёл в составе ЭОН-70 по Севморпути на Тихоокеанский флот и 20 сентября 1960 года включён в состав 173-й БЭМ Камчатской флотилии. С 29 октября 1962 «Скрытный» встал на ремонт на «Дальзавод» (79-я брстремк). 23 декабря эсминец перевели в состав 173-й БПЛК Камчатской флотилии. Участвовал в 1965 году в учениях по противолодочной подготовке, в следующем году корабль стал призовым кораблём на Тихоокеанском флоте. С 9 сентября 1966 «Скрытный» встал на средний ремонт[1].
В 1968 году «Скрытный» участвовал в учениях «Камертон», 25 июля 1970 года его перевели в состав 201-й БПЛК. В период с 30 декабря 1970 по 31 января 1972 года корабль был модернизирован на «Дальзаводе» по проекту 56-А, после модернизации его перечислили в состав 173-й БПЛК Камчатской флотилии[1].
С декабря 1972 года «Скрытный» нёс боевую службу в Индийском океане: с 14 по 19 января 1973 года он находился с визитом в Бомбее, с 3 по 8 февраля находился в порту Массауа (Эфиопия), в апреле совершил заход в порт Момбаса (Кения), а в мае — заход в Коломбо (Шри Ланка). В 1975 году «Скрытный» участвовал в военно-морских учениях «Океан-75»[2].
Особенности конструкции
С момента постройки на «Скрытном» была установлена усиленная мачта с РЛС «Фут-Н», на СВП установили РЛС «Якорь-М2»[2].
Эскадренный миноносец первым прошёл модернизацию в варианте ПЛО. В процессе модернизации был снят кормовой торпедный аппарат, вместо него были установлены два реактивных бомбомёта РБУ-2500. При осуществлении модернизации по проекту 56-А (осуществлена в 1970—1972 годах) были сняты: кормовая артиллерийская башенная установка, 3 зенитных АУ СМ-20 ЗИФ, кормовой торпедный аппарат, обе РБУ-2500, система ПУТС «Сталинград Т-56», бомбосбрасыватели и минные рельсы, радиолокационные станции «Нептун», «Фут-Н» и кормовой радиодальномер «Фут-Б», а также ГАС «Пегас-2». Вместо них были установлены: зенитно-ракетный комплекс «Волна-М» с пусковой установкой ЗИФ-101 и системой «Ятаган», 2 РБУ-6000 с ПУСБ «Буря», четыре спаренных 30-мм АУ АК-230, РЛС «Ангара», две РЛС «Дон», ГАС «Геркулес», МГ-409, станция теплового следа МИ-110К и МИ-110Р (с приёмником на носу), ПУТС «Зуммер», торпедный аппарат МПТА-53М», система «Дозор-Тритон». В моторно-котельном отделении были оборудованы посты дистанционного управления[2].
Вместо старого шлюпочного вооружения на корабле разместили командирский катер проекта 1350, моторный катер проекта 338ПК и ял. Якорное вооружение состояло из двух якорей Холла с удерживающей силой по 2250 т. Длина левой якорь-цепи — 275 м, правой — 350 м. Водоизмещение (стандартное/нормальное/полное соответственно) — 3050/3331/3612 т. Дальность плавания — 600 морских миль (на 35,4 узлах), 1000 миль (на 27,5 узлах), 2370 миль (на 17,5 узлах), 3000 миль (на 13,7 узлах). Наибольшая скорость — 38 узлов. Экипаж состоял из 25 офицеров, 72 старшин и 214 матросов[2].
Бортовые номера
В ходе службы эсминец сменил ряд следующих бортовых номеров:
Проходил ходовые испытания на Балтийском море под № 77 (дислокация район Ломоносов)[уточнить]
1960 год — № 045[2];
1961 год — № 683[2];
1965 год — № 685[2];
1968 год — № 447[2];
1980 год — № 722[2];
1982 год — № 715[2];
1983 год — № 707[2];
С 1984 по 1987 — № 779[уточнить];
С 1987 года — № 745[2];
В 1988-89 годах — № 707[уточнить].
Примечания
Павлов А. С. Эскадренные миноносцы
проекта 56. — Якутск, 1999. — С. 21.
Павлов А. С. Эскадренные миноносцы
проекта 56. — Якутск, 1999. — С. 22.
БЭМ-методология: с чего всё начиналось и зачем это всё нужно
На Хабре уже много писали о методологии БЭМ, выросшей в Яндексе. И мы решили, что пора системно рассказать о том, откуда она появилась и что сделало БЭМ таким, каким мы его знаем. Думаем, это будет интересно не только тем, кто уже использует БЭМ, но и тем, кто считает, что эта методология не подходит для их проектов. Возможно, они увидят, что мы решали проблемы, похожие на их собственные, и найдут что-то полезное для себя.
Конечно, все началось с собственных потребностей Яндекса. Вместе с тем, как он рос, росло и количество сотрудников, которые занимаются фронтендом. Постепенно команда увеличилась настолько, что стало очевидно — без единых стандартов работать будет сложно. К тому же, мы находимся в офисах Яндекса в разных городах. Возникла идея создать общую методологию, которая поможет организовать процессы в большой команде, работающей над разными проектами. А главное то, что мы хотели не только упорядочить и ускорить разработку, но и снизить порог входа в проект для нового разработчика.
Для чего нужна БЭМ-методология
Мы стремились к тому, чтобы с увеличением числа разработчиков улучшалось и качество продукта. Это значит, что разработчики должны быть в курсе работы друг друга и не изобретать заново то, что уже реализовано. Мы хотели создать единую команду, которая работает над разными проектами.
История развития БЭМ
Как верстали 10 лет назад
В 2005 году обычный, с точки зрения интерфейса, проект был набором статических HTML-страниц. Вот такой была типичная структура проекта того времени:
Типичный CSS того времени в большинстве случаев содержал длинный каскад.
Малейшие изменения требовали длительного рефакторинга. Свёрстанные статические HTML-страницы нарезались в шаблоны. Если HTML изменялся, все правки было необходимо переносить вручную в шаблон.
Вёрстка в больших проектах была неуправляемой.
Основы БЭМ-методологии
Технологии (HTML, CSS, JavaScript), которые мы использовали, изменялись в зависимости от требований проекта, а принципы БЭМ должны были быть универсальны.
Мы сформулировали основные правила, по которым будут жить и развиваться наши проекты, и которые никак не будут зависеть от технологий и инструментов.
Чтобы ускорить разработку, необходимо было облегчить поддержку HTML и CSS отдельных компонентов страницы, сделать код менее связанным. Для этого мы разбили страницу на части. Так появилось новое понятие — блок. Блок мог состоять из различных элементов, которые не использовались вне самого блока. Состояния и поведение блока и элемента можно было задавать с помощью модификатора.
Это были три ключевых понятия, на которых основывалось большинство правил. Аббревиатура от трех слов Блок, Элемент и Модификатор стала названием методологии — БЭМ.
Логически и функционально независимый компонент страницы. Блок полностью самодостаточен: у него может быть свое поведение, шаблоны, стили, документация и не только. Блоки могут использоваться в любом месте страницы, повторно, даже в другом проекте.
Одни блоки можно вкладывать в другие, компоновать, использовать для создания более сложных блоков.
Элемент
Часть блока, которая не может использоваться в отрыве от него и имеет смысл только в рамках своего родителя. Элементы могут быть обязательными и опциональными.
Работая с элементами, важно помнить правило: не рекомендуется создавать элементы элементов. Если вложить один элемент в другой, будет невозможно изменить внутреннюю структуру блока: элементы нельзя будет поменять местами, удалить или добавить без корректировки существующего кода.
Модификатор
Свойство блока или элемента, которое меняет их внешний вид, состояние или поведение.
Модификатор имеет имя и может иметь значение. Использование модификаторов опционально. У блока/элемента может быть несколько разных модификаторов одновременно.
Так, например, с помощью модификатора можно изменить не только цвет меча, но и его функциональность (как показано в случае с красным мечом):
Правила именования CSS-селекторов
Все принципы БЭМ формировались и внедрялись постепенно. Мы начали с того, что сформулировали жесткие правила именования CSS-селекторов.
Правила формирования имени БЭМ-сущности
Мы долго экспериментировали с префиксами в именах, но в итоге отказались от них.
Существует ряд альтернативных схем именования. Выбор всегда остается за вами.
Но мы рекомендуем придерживаться описанной выше схемы, так как инструменты БЭМ-платформы умеют работать именно с данным вариантом именования.
БЭМ в HTML
Мы хотели упорядочить HTML и в итоге пришли к тому, что больше не пишем HTML руками. Подробнее читайте в разделе про описание инструментов БЭМ.
В HTML каждая БЭМ-сущность определяется своим классом.
В простейшем случае блок соответствует DOM-узлу, один к одному. Но DOM-узел и блок — это не всегда одно и то же. На одном DOM-узле может совмещаться несколько сущностей. Это называется миксом.
Организация файловой системы
Нас не устраивала первоначальная структура проекта в файловой системе: в ней было сложно ориентироваться и находить нужные технологии сущностей.
Сначала мы попробовали разделить репозиторий проекта по технологиям:
Так мы быстрее находили нужный код для отдельных проектов. Но эта структура всё равно не отвечала всем нашим требованиям.
Блоки первичны, технологии — вторичны
Чтобы создать нужную нам структуру проекта и реализовать наши цели, которые мы перед собой ставили, мы вывели на передний план блоки, а не технологии.
Блок в файловой системе полностью независим: все технологии, необходимые для его реализации, находятся в директории этого блока.
Чего мы добились:
Технологии реализации
Придумали новый термин — технология реализации.
Блоки могут выполнять разные функции на странице. В зависимости от предназначения блока может меняться его реализация. Под реализацией в БЭМ понимают поведение, внешний вид, шаблоны, документацию к блоку, все виды тестов, картинки и так далее.
Выбор технологий реализации не ограничен, разве только требованиями вашего проекта.
В новой организации файловой структуры каждая технология реализации представляет собой отдельный файл с соответствующим расширением. Все файлы реализации блока хранятся в директории этого блока.
Всё в проекте перестраивается относительно этого нового принципа. Блок становится ключевым понятием БЭМ. Соответственно, изменяется и структура файловой системы.
Правила организации файловой системы БЭМ-проекта
Уровень переопределения
Уровнем переопределения мы стали называть директории с реализацией блоков. Появление уровней позволило изменять реализацию блока, добавляя новые свойства (доопределять) или изменяя старые (переопределять) на другом уровне. Конечная реализация блока собирается со всех уровней последовательно.
Если сравнить уровни со слоями, то базовый слой – это исходная реализация блока, а каждый последующий слой накладывается сверху и дополняет (наследует) или изменяет базовую реализацию.
Как начать работать с БЭМ
Как вы могли заметить, наша команда тоже начинала работу с БЭМ постепенно. Гибкость БЭМ-методологии позволяет настраивать её под ваши текущие процессы.
Не существует универсального метода, чтобы начать применять методологию в своем проекте. Каждая конкретная команда встраивает его в процесс разработки и использует так, как ей удобно.
Например, у вас есть проект, в котором вы хотите применить БЭМ только для вёрстки. Вы используете в проекте CSS и HTML, значит можно начать с правил именования CSS-селекторов. Это самый распространенный способ использования БЭМ-методологии. Многие команды начинают именно с него. Мы тоже с этого начинали.
По мере внедрения новых правил возникает потребность в собственных инструментах и технологиях.
БЭМ и технологии
В веб-разработке финальный продукт состоит из разных технологий (например, HTML, CSS, JavaScript). Основной принцип БЭМ-методологии — использовать единые термины и подходы к реализации во всех применяемых технологиях.
JavaScript
Чтобы работать в БЭМ-терминах и писать декларативно JavaScript, который можно разделять по уровням переопределения, нам понадобился собственный фреймворк — i-bem.
БЭМ-дерево
Типичная веб-разработка сводилась к тому, что мы писали HTML, затем нарезали его на шаблоны. При изменении дизайна приходилось менять HTML и шаблоны вручную.
Чтобы избавиться от ручной работы, мы добавили новый уровень абстракции — БЭМ-дерево, которое позволяет работать со структурой веб-страницы в терминах блоков, элементов и модификаторов. БЭМ-дерево — это абстракция над DOM-деревом.
БЭМ-дерево описывает все БЭМ-сущности, которые используются на странице, их состояния, порядок, вложенность. Оно может быть выражено любым форматом, который поддерживает древовидную структуру, например, XML или JSON.
Рассмотрим пример DOM-дерева:
Ему соответствует такое БЭМ-дерево:
Его можно сравнить с шаблонизатором Jade, но отличие в том, что мы пишем не HTML, а используем абстракции.
Это же БЭМ-дерево будет иметь следующий вид в форматах XML и BEMJSON:
BEMJSON — JavaScript-формат, который позволяет работать в БЭМ-терминах. BEMJSON позволяет абстрагироваться от HTML-разметки и описывать страницу в терминах блоков, элементов и модификаторов.
Мы описываем страницу, которую хотим получить в браузере в виде БЭМ-дерева и не пишем HTML руками: шаблонизатор BEMHTML обрабатывает BEMJSON и генерируют HTML.
БЭМ и инструменты
Чтобы работать со всеми технологиями в удобном для разработчика виде, мы разделили проект на множество отдельных файлов. Это дало нам описанные выше преимущества. Но нам понадобилась сборка и оптимизация, чтобы созданный код мог работать в браузере.
Собирать все файлы вручную неудобно, мы начинаем автоматизировать большинство повторяющихся процессов. Появляются bem-tools — набор инструментов для работы с файлами по БЭМ-методологии. Позже на смену bem-tools пришел ENB.
Чтобы иметь возможность собрать разрозненные файлы, ничего не знающие друг о друге, используется технология DEPS, которая указывает зависимости одного блока от другого или от набора блоков.
Инструменты БЭМ направлены на то, чтоб разработчик писал код так, как ему удобно, а оптимизацией и подключением в проект только нужных файлов в правильном порядке занимались роботы.
БЭМ и библиотеки
Многие БЭМ-библиотеки можно найти в open source. Базовыми являются:
Такой способ поставки называется Dist и включает предсобранный CSS- и JavaScript-код и шаблоны. С ним вам не потребуется инструменты для сборки или шаблонизаторы — блоки заранее собраны и работают.
О том, как подключать файлы с CDN или локально, использовать bower или самостоятельно собрать файлы библиотеки из исходников, читайте в описании библиотеки.
Заготовка проекта
Быстро начать разработку БЭМ-проекта можно с помощью project-stub — проекта с заранее предустановленными технологиями и инструментами. Начинать знакомство с ним стоит с помощью быстрого старта по БЭМ.
Расширенный пример использования project-stub описан в документе Создаем свой проект на БЭМ.
И в заключение
БЭМ-методология — это набор правил и рекомендаций по организации работы над проектом.
В какой-то момент мы отделили методологию от ее практической реализации — платформы.
БЭМ-платформа — это частный случай реализации общих принципов БЭМ-методологии. Так как все технологии создавались с учетом требований наших проектов и развивались постепенно, БЭМ-платформа наиболее полно охватывает все возможности, которые предоставляет БЭМ-методология. Более подробно о ней можно прочитать здесь.
Все части БЭМ-платформы интегрированы для совместной работы, но могут быть использованы и по отдельности. Каждая часть решает конкретную задачу и её можно настраивать под свой процесс и заменять на другие.
Выбирайте наиболее подходящий способ для вашего проекта, экспериментируйте. Можно даже выкладывать свои проекты сайт. Мы будем благодарны вам за обратную связь.
Блог Алексея Пелевина
Страницы
понедельник, 14 сентября 2015 г.
30 августа 1974 года на рейде Севастополя погиб большой противолодочный корабль (БПК) «Отважный» Черноморского флота
..Лишь через 20 лет после трагедии Иван Петрович ВИННИК решился написать воспоминания о том, что пережил в тот день в 1974 году. Скорее это даже не воспоминания, а конспективное изложение событий и действий экипажа, АСС флота, направленных на спасение «Отважного» и его личного состава. Лаконичные, четкие и несколько суховатые, они все-таки объемно и квалифицированно передают правду самого тяжелого дня его жизни.
Написанные от второго лица, они как бы дают возможность ему самому посмотреть на ситуацию со стороны. Представить трудно, что пережил офицер и командир, потерявший в мирное время свой корабль и двадцать четыре члена экипажа. Эту боль Иван Петрович носил в своем сердце всю жизнь и не смог ее унять. В 1997 году его не стало. Но сохранились его записки. Наверняка для нынешнего поколения моряков они будут интересны и поучительны.
Большой противолодочный корабль «Отважный» проекта 61 (код NATO — Kashin) вступил в строй в январе 1966 года, до 1974 года девять раз нес боевую службу в Средиземном море и Атлантическом океане. Участвовал в учении «Океан» с выполнением ракетной стрельбы в Атлантическом океане, с заходом в Североморск совместно с ПКР «Ленинград». За отличное выполнение задач командиру вручен памятный подарок от командующего СФ адмирала Лобова (макет ПЛ во льдах).
Участвовал в боевых действиях в Порт-Саиде в 1968 году. С сентября 1969 года командиром БПК «Отважный» назначен капитан 3 ранга И.П. Винник. Участвовал в поддержании стабильности и порядка, в организации обороны в п. Канакри (Гвинея, президент Секу Туре) в 1972 году.
За испытание новой техники в 1972 году командир капитан 2 ранга Винник И.П. награжден орденом Красного Знамени. В 1969 году корабль объявлен отличным, с тех пор это высокое звание подтверждал ежегодно, в 1970 году завоевал приз ГК ВМФ за ракетную стрельбу, оставил за собой приз и в 1971 году, за 1970–1974 годы курсовые задачи, боевые упражнения выполнены только с хорошими и отличными оценками.
28 августа по приказанию НШ ЧФ контр-адмирала В.А. Саакяна капитан 2 ранга И.П. Винник был вызван из Донузлава в Севастополь для выхода на БПК «Отважный» в море с целью обеспечения ракетных стрельб МРК 41-й бригады. Командир 70-й бригады капитан 1 ранга Л.А. Макаров, видимо, доложил НШ ЧФ, что ранее организацию ракетных стрельб отрабатывали с командиром Винником, а он назначен с артиллерийского крейсера, поэтому на выход не пошел.
Через 20–30 сек. произошли ТРЕТИЙ и ЧЕТВЁРТЫЙ ВЗРЫВЫ. Было предположение: или пусковые баллоны в кормовом машинном отделении взрываются, или ракеты в погребе. Старший помощник капитан-лейтенант В.В. Балашов сыграл аварийною тревогу. Командир скомандовал: «Командирам БП и КП доложить о наличии дыма, огня и воды в своих помещениях».
Сильный пожар в погребе, продвигается в кормовую машину и в корму – в район артустановки. Командир произвел доклад НШ ЧФ на ходовой мостик и по установленной форме – на КП флота, дивизии и по сети ПВО лично передал на аэродром о взрывах и большом пожаре и попросил доставить на вертолетах пенообразователя или в баллонах углекислоту, чтобы вылить (сбросить) в кормовой погреб.
С подходом аварийно-спасательного судна ПЖК-123, на котором находился капитан 2 ранга А.В. Жбанов, к левому борту личный состав БПК совместно с ПЖК энергично повел наступление на огонь благодаря подаваемой пене по пожарным шлангам во внутрь помещений и на верхней палубе. Огонь стал отступать и явно уменьшался.
Вода подавалась пожарными стволами с ПЖК и корабельными средствами борьбы с пожарами. На БПК до последних минут подавалось электропитание и работали средства водоотлива и пожарные насосы, что способствовало УСПЕШНОЙ борьбе личного состава за живучесть корабля. Однако на ПЖК и на корабле были очень малые запасы пенообразователя, и очень быстро все было израсходовано. Пожар вновь стал усиливаться, а кроме воды, из пожарной системы больше ничего не было.
Командир БПК просил капитана 2 ранга Жбанова на ПЖК, чтобы еще дали пены, но получил ответ: «Больше нет ничего», командир попросил, чтобы безрасчетно не лили воду во внутренние помещения, чтобы не образовалось свободных поверхностей и не накапливалась вода в помещениях выше ватерлинии, ибо КОРАБЛЬ МОЖЕТ ОПРОКИНУТЬСЯ.
На корабле было затоплено более трех отсеков. Расчеты показывали, что корабль находился в критическом состоянии. К борту подошел ЭМ «Сознательный», на который перегрузили секретные документы, технику и документы СПС и строевой части, пересадили часть личного состава, офицеров штабов.
На борту ЭМ находился командир бригады капитан 1 ранга Л.А. Макаров. Анализируя деятельность офицерского состава, мичманов по докладам членов госкомиссии и комиссии МО, можно сказать, что экипаж в этой сложной и критической обстановке показал высокие морально-политические и ПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ КАЧЕСТВА, высокие навыки в борьбе за живучесть корабля, что фактически позволило в течение 5 часов 40 минут бороться с пожарами и водой и при затоплении более трех отсеков, и при наличии сильных пожаров, когда МЕТАЛЛ ПЛАВИЛСЯ И СТЕКАЛ КАК ВОСК СО СВЕЧКИ!
Действия командного и личного состава по БЗЖ ярче всего характеризует тот факт, что типовые варианты из документации по непотопляемости корабля однозначно трактуют, что КОРАБЛЬ ПРИ ЗАТОПЛЕНИИ ТРЁХ ОТСЕКОВ ТОНЕТ. На самом же деле «Отважный» оставался на плаву – была хорошая герметизация помещений и надежные линии обороны по борьбе с водой.
Старшина 2 статьи ГАРИБЯН и матрос НИКИТЕНКО в районе сильного пожара у кормовой трубы сбросили за борт баллоны с ацетиленом и кислородом, на которых уже начала гореть краска.
К печати подготовил капитан 1 ранга запаса Олег ПРИХОДЬКО,
бывший командир ЗАБ-3 БПК «Отважный».
#173БЭМ
Показать панель управления
Комментарии • 45
Спасибо за просмотр, друзья. Подписывайтесь на канал. Рано или поздно я снова приеду на Камчатку и сделаю еще видео на тему нашей бригады, нашей флотилии, нашего Завойко.
Служил в п.Советский.вч26942.
Служил в Учебном центре с лета1977 по ноябрь 1979 была в кабинетах ракета и два зенитных орудия. Получили приз по ракетно-артиллерийской стрельбе в 1978 году. Комбригом был Храмцов, нач. штаба Зайцев, а флагартом Марченко Борис Иванович. Замечательное было время, мы были молодые.
Я служил в этом месте с 1989 по 1992. У.Т.С-Эсминец-Вечный. Печально, что все корабли уходят. Но флот остаётся. Спасибо тебе, брат.
Служил на торпедолове 1990-1992 год.
На Севере Мурманская область также.
Увы, много чего успели разрушить.
@Trains да, в бывшем штабе тыла.
Технический отдел на улице Морской?
Очередь до пункта базирования в Завойко дойдет. Сейчас пока в первую очередь готовят осиное гнездо. Переживём.
Спасибо за экскурсию. Слева на повороте перед воротами на пирс 2- это ДЭС дизельная электростанция, ещё 2 ГТГ там стояли контейнерного типа передвижные, всё работало в начале 2000-х ещё. Трап из поселка вниз последний раз ремонтировал СРК лет 10 назад, странно, что теперь им никто не занимается, его всегда подлатывали. На первом этаже штаба в кафе Якорь можно было пообедать, купить все, что хочешь от печенья до ниток, даже под запись в долг. Всё было, и гаражи и бербаза и УЦ с кабинетами и лабораториями, где стояла техника разрезанная под учебные макеты, включая дизеля, турбины и прочь. Создаётся всё трудно и долго, рушится быстро. Вопрос создания новой инфраструктуры в пункте базирования Завойко сейчас прорабатывается. Проекты космические. Но когда все это будет? Сейчас в условиях санкций вытягиваем кораблестроительную программу. Трудно решаются вопросы с восстановлением системы технического обеспечения флота, дизельный голод, например. Решаются вопросы с восстановлением производства дизелей линейки почившего Русского дизеля. Ставят на ноги Звезду (дизеля, СПб). Трудности большие, но работа идёт. Корабли (оставшиеся) перестали стоять у пирса, выходя только на курсовые задачи, ЗТУ и КШУ, интенсивно проводятся боевые службы.
Знаете, Сергей, я тоже настроен оптимистически. Страна пройдет этот период, исторический опыт это показывает.
Даа класс и грусть нач штаба был майор Голубев збитый лëтчик я служил на Червоне на КПП тоже дежурил чипок помню 93-95
все верно, только Голубев бы не начштаба, а помощник начштаба. С этой должности он ушел командиром в полуэкипаж.